александер, Ну должен включаться 101-105 градусов, и отрубается около 85 градусов, если у тебя он позже включается то либо неисправен ДТОЖ, либо просто съездий на диагностику если не ошибаюсь то прибором ДСТ можно выставить температуру включения вентилятора

Ну так что ребят ни кто не знает случаем какое масло в КПП с завода залито?

а как насчет помпы?

Алексей, прочел что ТМ-4,если не знаешь, то не пожелей денег купи полусинтетику, слей и залей... за то 100 % будешь уверен что коробка не накроется из за смешивания разных масел!

а как часто надо менять масло в кпп?

александер, не факт что он показывает у тебя правильно...у меня вот доходит до красной зоны практически, а по прибору показывает намного меньше(завышает температуру)

Vlad, как 75 000 проедешь-это по книге, а так хоть каждый день меняй)))))ахаха

спасибо, отгда мне еще катать)))

Vlad, я вот на 13 500 поменял масло...сливали на ремонте масло с КПП, и решил залить полусинт. вместо заводского Г...

если помпа неисправна,как машина себя ведет?

зато зимой у тебя не замерзает?

александер, греться будет быстро, если не качает, если заклинет ремень порвется...Да и в радиатор тосол врятли так побежит как с исправной помпой

Vlad, залил можно сказать весной...так что особо разницы не почувствовал...но при минус 15 никакого намека, что якобы на улице такая температура на коробке не отразилась....и скоростя по другому включаются как то...что на холодную что на горячую, особо разницы не заметил, как на минералке....

а если крыльчатка износилась?пробег то у машины не маленький,115штук

Алексей, понятно

александер, хз...А с чего ты взял, что она у тебя не работает? или плохо работает...

александер, кто то и 30 000 проедет меняет помпу, а кто то и 150 000 и не знает что это такое!

хорошие люди говорят.или термостат или крыльчатка помпы износилась

александер, ну по каким признакам они такое говорят...не просто же они подошли и сказали что тебе пора менять помпу и термостат!

из за того ,что движок не успевает охлаждаться при езде,в пробке и на месте

александер, ну тогда в первую очередь я бы проверил термостат, если он работает, а тосол не поступает в радиатор-хана помпе...

александер, или радиатор горячий и верхний и нижний патрубки?

в радиатор поступает,патрубки горячие

александер, значит термостат исправен, если он открывает на большой круг

александер, Помпу автоваз рекомендует менять на пробеге если не ошибаюсь 90 тыс. не зависимости от состоянии ее