Расход топлива-1

каждый день здесь сообщения типа:"машина не заводится, поменял свечи, провода, катушку.все бестолку, что делать"

на 8клапаннике за 105000км один раз поменял бронепровода, катушка родная! клапана пару раз регулировал. и ремень ГРМ в 60000км менял один раз, и ролик еще

King, вот у кого не зводится пусть дальше не заводятся, понакупают машины с рук, потом акуевают меняя все подряд. говорю по личному опыту(так как брал с нуля), что это не так. у некоторых бывает брак запчасти которые ставт на заводе, не спорю, но если у одного брак, то не значит что все остальные такие же.

Ренат, да я как бы тоже по личному опыту говорю.
как ты и сам сказал, если у одного брак, не зачем на других гнать.
что то тут каждый пытается обосрать 16 клапанник, похоже на какую то черную зависть)))

King, почему зависть, я просто объяснил, что гон это, что на 8клапаннике все летит. вон друг на 16клоповой тоже горя не знает, раз в 50000 меняет ремни ГРМ и ролики

King, коллега, не психуй так, нервы дороже. 8 клапанник надежней, проще и ремонтопригодней, тяговит на низах. 16 клапанник современней, тише, шустрее на верхах. Кому что нравится. 16 клапанник 2112 хороший, клапана не гнет. вот в нем преимущества и 8 и 16 кл

King, да забей ты на всякое сранье. ну не нравится им, пусть дальше срутся с кем попало, называя свое шедевром. во всяком случае скажу что 16ти клапанник хорош, пусть даже со своими минусами, но и у 8клапанника есть свои минусы, но чуть другие, но они есть.

у меня расход средний 10.5 и чек горит,как уменишить расход?

Дмитрий езжай на диагностику, чек гореть не должен, может расход из-за чека выше чем положено

Я всеми руками и ногами за 1.6 16 кл! потому что он современный ,мощный и главное тихий!)))))))))

7,8- средний. скорость- 23 км/ч

Александр, и гнет клапана :)

Фрол, да и пох! пока машина на гарантии)))))))))))) если руки не из жопы и шаришь хоть немного то ремень, ролики, во время менять не сложно)

Александр, Единственный баг в этом моторе который очень сильно напрягает, а точнее в моторе 1,4 это автоматический натяжитель ремня ГРМ который его почему то перетягивает

Александр, все хорошо, но проблема в том что идет много брака, что ремней, что роликов, а еще грязь, соль и реагенты.

Алексей, 1.4 и 1.6 у них одинаковый вроде преднатяжитель ремня.
1.4 дохлый мотор. нах он нужен=)

Александр, 1,4 веселый мотор. Но что бы он ехал, его надо крутить, а когда крутишь мотор он начинает много жрать. Изнашивается быстрее.

Фрол, знаю я это все! По-этому и говорю что 1.6 16 кл лучше)

Александр, Не ну мое мнение что 1,4 все таки довольно бодрый мотор, 1,6 естественно по лучше но если брать 1,6 8 кл и 1,4 16кл, то свои плюсы и минусы будут и там и там, но 1,4 я думаю будет более предпочтительней, а расход примерно одинаковый у них

Особенно отлично-когда все 16 загнет на высокой скорости,а поршни вылезут гармошками!
Мне восьми клапанов хватает и расход в 8 литров по городу ,учитывая прогрев двигателя,вполне устраивает.Да и динамика тоже!

звук мотора 16v не сравнить с 8кл)

звук звуком, а динамика 1.6 16 несравнима с 8 кл и в городе о по трассе, вот жалею что двенарь на 8клап калину поменял, и жрала поменьше...

Андрей, сейчас и 8ми клапанные двигатели клапана гнет, испоганили движок :(

Фрол, на 8ми клапанных не гнет, инфа 100%

Илюха, это старый не гнет, новый двигатель который идет, гнет.