Расход топлива-1

авто на обкатке. проехал 900км. расход по городу от 8 литров до 17 . все зависит от пробок. вечером еду 20км с средней скоростью 10-11 км в час. поэтому и расход большой получается.

1,6 v8.Расход по городу при непродолжительных поездках 9,5.Если поездки продолжительные,
то 7,6 л.На трассе 5,5 при 100 км/ч.Это все зимние замеры,летом еще не ездил.А в общем хорошая машина-не хуже тайот в своем классе по всем параметрам.Быстро прогревается и в салоне просто тропики.
Теперь о завышенных потреблениях топлива!
Залейте рекомендованные производителем масла.А в коробке у меня ТНК 75W90 полусинтетика.
Ну и переключайтесь во время,не раскручивайте на низах,он и так хорошо набирает обороты.

Андрей, Да на 8 кл. на низах хорошо едет а вот 16 кл, особенно 1,4 на низах ниже 2000 оборотов не хватает тяги ему

Алексей,вчера шел по трассе примерно 110 км/ч.Ко мне прилип Форд Фокус и уже,практически,начал обгон.Я применил старый девяточный прием:газ в пол,потом сброс и легкое нажатие на газ.Через пять секунд Форд маячил где-то вдали,а на спидометре было 180.Правда Калинка в таких скоростях на руль опасна,но тормоза-то нечто.

Андрей, В этом плане 16 будет по лучше, если бы к примеру 1,4 калина была бы на месте фокуса я думаю то она бы уходила бы в точку на горизонте от 8 клапанной, на верхах ее просто прорывает

Алексей,ну не знаю.В любом случае,Калина -хорошая машина.Читал негативные отзывы и прочее..... Но так и не нашел минусов в своей машине.Я как в салоне сел за руль,понял-мое.Хотя были и иномарки.

Андрей, Не минусов в ней реально много, она не доработана

К примеру

Андрей, КПП например

У меня нормально.Соседка с 2006 года вообще без проблем ездит.Может повезло?У моего товарища тайота.Нет,хорошая машина.... но,к примеру,замена масла за 10 000 только за работу!!!!А по динамике такая же.Меня устраивает в Калине кономичность.Да и не ломается ничего.Ну не знаю.

Андрей, ну это пока не ломается, у меня с новья какие то проблемы со сцеплением, также похоже на то что внутренний шрус какой то хрустит, плюс мотор троил но это скорее из за хренового бензина, ну про тугость КПП и шум я уже молчу

Алексей, тугость кпп?Блин,везде читаю об этом!У меня Калина прошла 51 000 и проблем не было.Я недоумеваю.Жена просто дрожжит над ней.Нравится всей семье.Тишина в салоне,теплый климат,кономичность,обзор.....

Андрей, Ну видать повезло

Угробить машину любую легко-мое мнение.Хотя,цена на наши,конечно.... оооочень завышена.

низы у 8клапанной очень даже хорошие, особенно после 20-25 тыс.пробега, но вот верхов маловато, можно с приорами стартовать, но до 100-130км\ч, потом приоромотор имеет преимущество, уходит.

8клапанный мотор не для чотких пацанчиков, а для адекватных людей, тяговитый, надежный, простой мотор. Для гонок покупайте приору, или калину 16кл и тряситесь над ремнем грм.

Александр, насчет ремня ГРМ тонко подмечено)

Александр, а почему надо трястись над ремнем?

King, 16-клапанная же. погнет клапана при обрыве. а на 8-клап просто встанешь, ремень поменяешь и как ни в чем не бывало дальше поедешь

даже если ремень порвется раз в 70 тысяч, ремонт все равно выйдет дешевле, чем постоянно обслуживать 8 клапаник(провода, катушки, свечи, клапана)

Сказано так, будто на 16 клапанном моторе не надо менять свечи, и что за бред про катушки и провода??? У брата 14ка ни разу за 55тыс пробега не менял ни катушку ни проводов

сколкьо катушка стоит? 2000 р? а ремонт 16 кл в сервисе солкьок стоить будет 8000 мин?

бред какой-то 8 кл вообще без проблемный, ремни по 50 тыс ходят, провода менял раз в 100.000 км единственное регулировка клапанов раз в 30 тыс.

зато почти все 16 в едят масло. катушки там тоже не ахти какие надежные.

не смешите блять)всю зиму, каждый день пишут люди, что 8 клапаники не заводятся, провода чуть что меняют, свечи так это вообще комплектами.