Пильнул пружины.ваше другая машина стала.руль тяжелее стал, но информативнее.по трассе проехал 220км,салон полный и багаж по мелочи.ни шатает,ни качает при прохождении встречной фуры,на волнах асфальта поведение предсказуемое,будто машина в асфальт вцепилась.на целых пружинах машину качало и болтало.в поворотах вообще прелесть.вообщем не жалею что срезал,пусть даже жестко стало.ждем зиму...
Себе поставил GT-Pro -50 +20% жесткости (десяточная). Очень хорошая подвеска и бюджетная, полный комплект с опорами Эволекс 12.5тыс. стоит. Получился оптимальный на мой взгляд баланс управляемость -комфорт. Но если очень плохие дороги у вас, лучше оставьте стоковую подвеску, либо аналоги, но со сток пружинами без занижения. Иначе жестковато становится. А вообще очень хвалят пружины Кони + Амморты Бильштайн Б6.
Имеется почти новая Калина Спорт 1.6, подвеску менять не охото, всетаки новая еще, а занизить хочется, если по 1 витку убрать при стандартном штоке, не будет ли никаких последствий?
Денис, что нормально будет? )) там пружина бочка вроде как ) а не просто циллиндрическая. отрежешь виток - нужно перевивать будет. Это на десяточной пружине режь как хочешь )
Михаил, лучше пружины купить с другим занижением, но суть в том, что стоковый амморт работает правильно с занижением до -3, а на калине спорт -2 и так. Если занижение больше, то либо шток резать надо, либо амморты другие с укороченным штоком.
Все, лучше не придумаешь!!!
А вообще очень хвалят пружины Кони + Амморты Бильштайн Б6.