Изменение клиренса Калины

чуть не забыл,сзади стоят развальные пластины -1 градус,и когда заехал на развал -схождение забыл это сказать,меня сразу в кассу,и подальше от машины,отсутсвовал минут 15,когда пришел там уже что накрутили,у вас говорят задняя балка кривая,про пластины они никогда не слышал,кое как заставил сделать кастор 2 градуса,в общем осадок остался,теперь поеду в проверенное место делать р-сх еще раз (

У меня так же!!!почти на всех машинах кривая задняя балка.у меня 2 пластины(-2)приехал на развал,сказали правая сторона -2,левая -3,слева пришлось снять пластину( так что не замарачивайся)))вся страна ездит с кривыми балками

Геннадий, получится более жесткая подвеска...но с тем же ходом...у хочется уродовать машины-пусть...

ерунда какая то...балка нерегулируемая в процессе эксплуатации...

Николай, балка изначально кривая

Артем, почему?

Воислав, так конструктивно.она все равно встанет на место

Незнаю даже почему?

кому интересно, калина седан. ставил по кругу плаза спорт -30, и пружины асоми сзади с переменным витком, спереди поставил бочки вместо конусных. + поставил проставки техномастер. по дороге теперь супер едет. по раздолбанному асфальту (по дороге А124) и по грунтовке уверенно идет 130( другие там ехали со скоростью 20км/ч). по трассе вчера разгонял до 160 тоже все ок(ризина мишлен энерджи) не рыскает, идет как по рельсам. скорость прохода поворотов увеличилась на порядок. это все тестил для сранения, так-то нехрен гонять=)

PLAZA SPORT -50 все четко!!!

Парни!Кто нибудь ставил пружины "ФОБОС" -30,интересует эффект,фото по возможности....

я ставил нормально.повороты держит

ФОБОС Г..... у одного уже лопнула, надо ставить ЭЙБАХ Про Кит

О тема то что надо. Калине немного клиренса не хватает и привода на заднюю ось, с независимой подвеской. И можно будет по бардюрам и газонам ездить.

Для этого есть Нива 4х4

Ребят, зашел вопрос о подвеске. в ближайшее время собираюсь ставить Амортизаторы газовые Plaza SPORT (-50 мм). Выяснил, что они идут без пружин и опорников. Какие посоветуете покупать пружины и опорники? Тут еще наткнулся на Асоми. Что про них знаете? вот они продаются в узлах. Если сравнивать между этими двумя брендами, что лучше?

Эйбах рулит

Сергей, у них цена кусается.НА простое авто дорого будет

Ты просто не знаешь сколько народу уже попало на бабки с русскими пружинами, которые стоят в два раза дешевле, чем Эйбахи, но зато они либо лопаются либо просаживаются, скупой платит дважды, а то и трижды, так что лучше подкопить денег и купить нормальные пружины,у которых только гарантия 5 лет, но они и десять отходят, т.к. они не просаживаются и не лопаются, даже краска с них не облазит.

Сергей, про кит 6-7р по кругу,технорессор(к примеру) 1р зад. на мою колесницу и такие пойдут.а на более заряженное авто я бы взял эйбах

ну так все-таки наилучший вариант какие пружины и амортизаторы?

koni и eibach

Ясненько.спасибки

Че то кони дороговаты:-( я хочу брать пружины эйбахи -30 какие к ним лучше амортизаторы подобрать и опорники. Подскажите пожалуйста

в сборе асоми спорт -50мм десятые стойки,и не ..... себе мозг!