Изменение клиренса Калины

оКей))

Асоми рядом не стоят с эйбахами

ейбахи если тока десятые спорт лайн,бочки про кит для калины хорошие,но занижения почти нет,думаю только сам владелец его заметит.а прямые пружины(десятые) можно и асоми взять

Я езжу на Калиновских Эйбахах ПроКит - 30мм, и смысла нет делать ниже.

так у тя обвес

Он не сильно уж и занижен, пороги стоят почти вровень с родными порогами

- 50мм как раз по кромку арки,если хочешь занижения будет само то,ниже много гемороя,выше почти не видно

Ребята, какие пружины и опоры посоветуете под стойки Плаза Спрот -50 ??

асоми

А кто подскажет,стоит ли ставить стабилизатор на заднюю балку? Заранее спасибо.

Игорь, он ничего не даст, на балке и так все мертво

Игорь, на Калине стабилизатор вварен уже в балку с завода, это на восьмерках и десятках надо было ставить, на Приоре и Калине не надо и теперь еще на Гранте.

А дополнительная опора приоромотора чтонибудь дает?)

Конечно дает, Приоровский мотор тяжелее 8 клапанного, и соответственно нагрузка на подушки больше, при установке распорки с верхней доп опорой исключается раскачка ДВС вместе с КПП при трогании и торможении.

Сергей, спасибо за аргументируемый совет.

Игорь, не за что ))

Сергей, скажите пожалуйста, у вас же спорт, я хотел приобрести стойки от нее, мучает вопрос на счет задних, на них чашка выше чем на штатных?

Роман, нет все одинаково

Сергей, а как же тут http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x8/3860..

вот весь репост: http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_hatchback/kalin..

Роман, у меня была 1,4 Спорт, подвеска была сток с завода, это на 1,6 ставят другую подвеску, но ничего хорошего я в ней не вижу.

Роман, вот мой вариант переделки подвески http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_sport/kalina_sp..

у меня стояли стойки родные,опоры ss20,пружины ейбах про кит бочка,так вот попросил на развале сделать кастор 2 градуса,ели сделали,и то чуть не дошол,развальшик сказал что резьбы не хватает нужно че то переделывать и прочее.поездил не понравилось,улучшений в управляемости не заметил,зато подвеска толком не работала это заметила даже вторая половина,при повороте руля начали скрипеть пружины,внизу стойки,шевелились немного вместе с колесами и скрипели как на телеге.через 5 тыс потекли обе стойки.сейчас поставил родные опоры,под них усилители стакана,пружины ейбах,стойки обе новые сааз,настройки подвески заводские,только кастор по макс границу заводского допуска.короче теперь не нарадуюсь наконец машина поехала как надо,и конечно пружины ейбах это вещь!!!машина иммено такая как хочется.

У меня кастер 3 градуса на треугольных рычагах и спорт крабы Техномастер. опоры сток от Калины.

ss-20 хотя бы рекомендации какие писала по настройки развал-схождения,сделал же все как положено,а подвеска не работала!стоят они больше 3т р,кстати в интернете их многие продают за недорого с подписью *не пригодились* ) я так понял проблема в том что помимо смещения отверстия нужно еще и стакан наклонить каким то образом иначе пережимает на косую сам опорный подшипник,отсюда и скрип пружины при повороте руля

Есть подставки под стаканы в виде пластин спиленных на конус, но у меня и без них ничего не скрипит.