Название темы говорит само за себя. Делимся впечатлениями, параллельно сравниваем новую машину с Калиной. Пишем только продуманные отзывы после значительной эксплуатации нового автомобиля.
Tele, у моего товарища друг взял поло с салона катался раддый и довольный а потом случайно на глаза попались документы с салона и так читайя их он обнаружил интересную запись мееелким шрифтом что ударено крыло. Обратился в салон те как бы мы не при делах там все написано вы читали. Так что вот такие вот бывают ситуации
Сергей, Так и я о том же! Ништяки ничто, если машина не то что не сбалансирована - просто в ней что-то не так. Я в какой-то момент рассматривал Qashqai - казалось бы, чисто логически кашик вроде как лучше (спроси меня год назад, что ты купишь - кашкай или какой-то i30, ну ты понимаешь), ан нет. Сел, посидел, поездил - не то. Здоровая бестолковая дурындыла с безвкусным салоном.
Вообще о ниссане был лучшего мнения. Ореол японского автопрома был, не знаю, ожидал лучшего. Оказались так себе, на троечку. Тоже самое с рено, за исключением того что это французы)
Самое печальное что ВАЗ влился в это болото) Не тех лидеров выбрали, лучше бы с корейцами/немцами/американцами имели дело, ну или там, итальянцами ;) я бы не отказался от машины с шильдиком в виде коняшки)
Дешивезна деталей? Последний раз когда я менял диодный мост со щтетками мне это вышло в круглую сумму (раза в 2 дороже чем в той же 10-ке) не слишком хорошая тенденция :)
Все больше иностранный узлов (аля бош), тот же дмрв возьмите, мозги бош 17.9.7 почти в 2 раза дороже 7.9.7 и я7.2.
Я понимаю что ценник на хундай будет значительно жирнее, но извините меня, разница тоже есть, я не парюсь что у меня что-то сломается)
Насчет доступности, тоже поспорил был. Очереди конские, обслуживание местами вообще хамское.
Ощутимые плюсы это цена (которая надо сказать приближается к конкурентам, посмотрим сколько будет стоить калина 2) и огромная база знаний типа ЛКК)
Сергей, по сравнению с нашим ЛКК - мертвый. В особенности региональная ветка, если она есть вообще..
Юран, и ведь все идет к тому, что больше используем иностранных запчастей, теоритически они должны быть качественнее, только если заводы не у нас в россии, как это часто бывает)
Да у меня такое ощущение что детали не с завода а дядя петя с бодуна точит в гараже на токарном и фрезернои станке а его дети наклейки и коробки покрасивей печатуют
Почему нет? Поло-седан является упрощенной версией, насколько я понял. Основная разница в силовом агрегате и трансмиссии. В остальном это похожие машинки, ну по ощущениям)
Я смотрел инфу о полоседане. Насчет невзаимозаменяемости не знал)
В моем понимание разное авто это - авто с другой интерьером, экстерьером, комплектацией итп. Здесь все очень похоже (седан в качественно худшем исполнении). Что там внути и к чему оно подходит по сути без разницы)
Я все же придерживаюсь мнения, что выбирать нужно именно автомобиль, то бишь тележку, а комплектация - уже вторично.
Самое печальное что ВАЗ влился в это болото)
Не тех лидеров выбрали, лучше бы с корейцами/немцами/американцами имели дело, ну или там, итальянцами ;) я бы не отказался от машины с шильдиком в виде коняшки)
Все больше иностранный узлов (аля бош), тот же дмрв возьмите, мозги бош 17.9.7 почти в 2 раза дороже 7.9.7 и я7.2.
Я понимаю что ценник на хундай будет значительно жирнее, но извините меня, разница тоже есть, я не парюсь что у меня что-то сломается)
Насчет доступности, тоже поспорил был. Очереди конские, обслуживание местами вообще хамское.
Ощутимые плюсы это цена (которая надо сказать приближается к конкурентам, посмотрим сколько будет стоить калина 2) и огромная база знаний типа ЛКК)
Юран, и ведь все идет к тому, что больше используем иностранных запчастей, теоритически они должны быть качественнее, только если заводы не у нас в россии, как это часто бывает)
В моем понимание разное авто это - авто с другой интерьером, экстерьером, комплектацией итп. Здесь все очень похоже (седан в качественно худшем исполнении). Что там внути и к чему оно подходит по сути без разницы)