Название темы говорит само за себя. Делимся впечатлениями, параллельно сравниваем новую машину с Калиной. Пишем только продуманные отзывы после значительной эксплуатации нового автомобиля.
В калине нравится все, еслибы у них были дизельные движки, то не пришлось бы иметь вторую машину(дизель). На калине и по лесу проедешь на отдых(рыбалка, шашлычки) без боязни сесть на днище. На форде даже на небольшой бордюрчик немогу заехать, ибо очень маленький просвет, а куча важных деталей находится как раз снизу, т.ч. задеть можно, а ремонт обойдется в баксов 800. Простота сборки калины нравится, не сравнить с фордом, где каждая деталь хитровставлена. замок в двери снимал(сделать ключ взамен потерянного), так намучался. Вывод: калинадля поездок по бездоожью, форд(дизель) для каждодневных поездок на работу.
"Форд эскорт ВАН" - б\у брал, по качеству классный, надежный) внутри тоже все добротно. двигатель 1.8 турбодизель, по городу гдето 5.5 литров в пробках. з\ч дофига, дешевые
пока еще ни на что не пересел, но планирую на "Солярис", или "Лачетти", вот, через полгода гарантия у "калинки" закончится и - в путь ее. А то, чем ближе к окончанию срока гарантии, тем все чаше отказывают узлы и агрегаты. Утешает лишь одно, что пока все меняют по гарантии, а вот что потом? Хотя, не факт, что на бюджетных иномарах такое не повторится...
Пересела на поло седан, думаю нексия в одном ряду не стоит с солярисом,фокусом поло, рио, даже ценовая категория разная. Сначала на поло было не удобно все, то как регулируются боковые зеркала автоматически, спинки сидения, чувствительная педаль тормоза, эур (на калине его не было). В новой машине есть кондер, подогрев сидений, все нравится. По трассе расход маленький в сравнении и с калиной но по городу ощутимо больше. Не давно села на калину съездила на техосмотр, ощущения ужасные, раньше ничего это не замечала: руль без усилителя повернуть не возможно, все звенит, дрожит, как телега. Хотя до поло я не замечала таких мелочей на калине. Вывод: Калина хороша как первая машина, так как сравнивать не с чем.
В калине нравится все, еслибы у них были дизельные движки, то не пришлось бы иметь вторую машину(дизель). На калине и по лесу проедешь на отдых(рыбалка, шашлычки) без боязни сесть на днище. На форде даже на небольшой бордюрчик немогу заехать, ибо очень маленький просвет, а куча важных деталей находится как раз снизу, т.ч. задеть можно, а ремонт обойдется в баксов 800. Простота сборки калины нравится, не сравнить с фордом, где каждая деталь хитровставлена. замок в двери снимал(сделать ключ взамен потерянного), так намучался.
Вывод: калинадля поездок по бездоожью, форд(дизель) для каждодневных поездок на работу.
Сначала на поло было не удобно все, то как регулируются боковые зеркала автоматически, спинки сидения, чувствительная педаль тормоза, эур (на калине его не было). В новой машине есть кондер, подогрев сидений, все нравится. По трассе расход маленький в сравнении и с калиной но по городу ощутимо больше.
Не давно села на калину съездила на техосмотр, ощущения ужасные, раньше ничего это не замечала: руль без усилителя повернуть не возможно, все звенит, дрожит, как телега. Хотя до поло я не замечала таких мелочей на калине.
Вывод: Калина хороша как первая машина, так как сравнивать не с чем.