Название темы говорит само за себя. Делимся впечатлениями, параллельно сравниваем новую машину с Калиной. Пишем только продуманные отзывы после значительной эксплуатации нового автомобиля.
Tele, я не думаю, что от того, что BMW X6 собрали в Калининграде она стала не полноценной. А завод VW в Калуге самый современный в мире, потому что самый новый в концерне и там не б/у оборудование, как во Всеволожске. Обобщение это очень не корректное.
выходит Х6 неполноценная иномарка, че там еще собирают в Калининграде. Да и камри питерская тоже неполноценная иномарка)))). Я калину конечно свою люблю, но в качестве следующей машины присматриваю не продукцию автоваза. А вот еще читаю отзывы что Калина плохая сыпется на ходу, БРЕД какойто. За 4ре года меня ни разу не подвела. Все познается в сравнии вот и присмотриваюсь, принюхиваюсь к VW polo, или СС4.
Поездил на калине седан 1,4 16кл 2008 гв. нормально, пересел на кия спектра автомат 2007 гв. плюсы: удобнее в управлении, мягче, дешевые з/ч, в салоне тише. минусы: очень маленький клиренс!!!, медленный разгон, мало ликвидна на рынке!!!. На прошлой неделе взял новую калину универсал люкс. есть косяки уже с завода. но за то не цепляет днищем
Сергей, а ты как хотел седан делался с прицелом на удешевление, поэтому он значительно отличается от хэтча. Но гораздо лучше приоры и калины. Это как поставь гранту и калину. Открываешь на обоих капот на калине двигатель прикрыт пластмасской на гранте нет, на калине болты крепления жабо под лобовым закрыты затычками на гранте нет. Из таких мелочей вот и получается общая картина
А мне нравится калина, этот шум в салоне,чувство разгона есть, не жалко по весенним дорогам ездить,когда асфальт в дырах,но есть мечта пересесть на бмв е34, ее дизайн кузова,фар,понятно что обслуга дорога.мечта))
не согласен что Поло хеч и седан такие разные ездил на обоих седан на дороге даже лучше стоит если шины поменять ото там кама на седане А зимой в хечбеке холодновато долго он греется а калину тяжело вобще рядом ставить
Сергей, в чем вся соль разговора мне и так ясна, просто это выражение "неполноценная" иномарка несовсем корректное. Дискриминация получается как в странах прибалтики есть граждане страны, а есть неграждане...
Сергей, если так рассуждать можно прийти к выводу что калина, приора, гранта и т.д. это неполноценные машины. Это бессмысленный спор о полноценности. Люди пересаживаются в поло седан и ненарадуются и ни за какие коврижки не сядут в калины приоры.
Сергей, давайте котлеты отдельно, мухи отдельно. Не будем связывать отечественные тазики с иномарками. ТАЗ он и есть ТАЗ. Поло седан - бюджетная машина, видно по материалам салона, по шумоизоляции и так далее, Поло хэтчбек - иномарка B-класса, не позиционируется, как бюджетная модель, как модель для развивающихся стран и т.п. Качество материалов лучше, шумоизоляция лучше, двигатели современнее. Отсюда и плясал, при создании опроса. Сейчас, не понравившееся вам слово "полноценная", из опроса уже не убрать, удалять опрос - глупо, спорить дальше - бессмысленно.
Зачем спорить, давай лучше мнениями делиться. А какой автомобиль лучше жизнь покажет. Вернее его эксплуатация. Вот я про что уже писал здесь. Читал отзывы калиноводов плюются что из сервиса невылазят, а я и дня не был там. масло только заезжал менять
Сергей, либо это подтвержлает факт нестабильного качества машин (к этому я больше склоняюсь), либо факт плохих водителей, как в известной поговорке. Но по качеству исполнения и в целом по потребительским качествам, Калина очень далеко от Поло седана, а Поло седан далеко от Поло хэтчбека.
Ресурсные испытания Авторевю показали, что Поло седан сделан безупречно, в отличии от "полноценного" Авео например. Да на Поло седане кое где сэкономили, но так происходит сейчас со всеми машинами. Сначала выпускают на рынок машину в хорошей комплектации, а потом убирают, удешевляют. На последних семерках нет даже счетчика суточного пробега!
Хотя, всем и так понятно, что они имели в виду