92-й для Калины-1

Andrew, Евгений, не боитесь коробку скоро так выкинуть? я думаю это уж слишком - так тянуть.

на нее это не влияет,у нас не 3 литра мотор,там на высоких оборотах нагрузка меньше на нее чем при разгоне на средних,просто мотор уже дохнет тяга пропадает,вот выкинут коробку те кто рано переключается есть такие любители разгонятся 70-80 и пятую

Серега, вполне нормально. эта коробка расчитана на передаваемый движком крутящий момент. если ставить турбо(без усиления коробки), то момент существенно увеличится и раздолбает коробку тк она на него не была расчитана.

Коробка таза без особого напряга переваривает момент от 200-сильного турбомотора.

Для езды по городу рекомендую 92,ибо в городе особо гонять негде,поэтому нет особого смысла лить 95,а вот на трассе надо только 95,собрались за город?льем 95! помогает топнуть при обгоне фур,разница очень заметна.Но существует мнение,что если ездить на 95 и только на нем,то он быстрее "съедает"различные детали,ибо присадок в 95 огого.

Александр, количество присадок зависит только от 2х факторов - от производителя и что могут набодяжить АЗСники.. Марка бензина тут не причем, что в 92 добавляют различные присадки, что в 95..
..

Выше писали уже - если в остаток в баке 92го влить 95, то бензин так и останется 92 по детонационным характеристикам, а то что якобы переть по трассе начинает - так это ЭБУ смесь в таком режиме не обедняет, как в городе - в основном из за этого..
..
Собственно завод изготовитель и требует - как минимум лить ТОЛЬКО 95..

Сережка, а я слышал что бензин слоями ложится, с более высоким октановым числом сверху. если в баке 5л 92го и я до полного залью 95, то он весь превратится в 92??

Илюха, не ложится он слоями, тем более в баке где трясет и рециркуляция его постоянная..
Да, у вас будет полный бак 92го

ну мне кажется это бред... чистого 95 конечно не будет, но и чисто 92 тоже не будет. что то среднее... P.S. даже 10л в баке и до полного 95 заливаешь, сразу чувствуется что тачка порезвее и расход чуть меньше

Вы не верно представляете себе, что за числа эти такие - 92 и 95 и что они значат..

стойкость к детонации показывают. чем больше число, тем меньше детонация, при соотвествующей степени сжатия... ну ладно, возможно я не прав

Верно, смесь марок 92 и 95 будет детонировать как именно 92 - он будет поджигать 95й - как то скажем так.. В общее среднеарифметическое число они не плюсуютя

понял, спасибо

Сергей,в 92 добавляют присадок явно меньше,отличие 92 от 95 - повышенное октановое число,оно увеличивается только присадками.Не знаю как там у вас,но когда у меня в баке был 92 и я пошел на обгон фуры обгонял я ее как черепаха муравья,с 95 дело обстояло проще.

Хорошо, тогда скажите - каких присадок в 92 явно меньше, а в 95 явно больше и чем это грозит для ДВС?
..
Кстати хочется спросить - а что в этом плохого? В масле, страшно читать, сколько присадок, и ничего - выбирает покупатель канистру где их больше всех..

Чисто в познавательных целях: http://www.petroltrade.ru/n_avtbenz.html Читайте,изучайте на здоровье)На счет масла вопрос не однозначен ибо бенза у нас грубо говоря 3 вида второй 5 и 8,а вот масел уйма)не известно куда там чего и сколько льют)

возможно глупый вопрос или уже был, но все же: как машинка отреагирует на 98 и есть ли вообще смысл его лить?

на 1,6кл. получше!сам ездил на 98 Шелл, движка работает тише!это дорого 100%, экономии нет по расходу,т.к. топишь сильнее!

Чисто теоретически:
по закону в 92 ьМТБЭ до 6%, в 95 и 98 до 15%.
Значит 98 должен быть качественней 95го. Ибо эфиров столькоже, а прямогоного бензина по отношению к эфирам больше чем у 95.

понятно, спасибо) как привезут машину, попробую))

Езжу на 95, и не парюсь))

Я тоже, былаб у меня 16 кл лил бы наверное 98. А так в 95 то смысла особого нет))

лил в 8 клапанный двиг 98, двиг работал тише, жрала чуть меньше, показалось динамика стала лучше(может просто показалось)

95 пульсар и норма

сойдет и 92 пульсар)