Поломки Ваших Калин-1

Дмитрий, ну а с простыми лампачками работает? если да, то больше не бери диоды этой фиирмы

Константин, спасибо

Дмитрий, и еще,я тут справки навел, вдруг и самому пригодится. Хорошая фирма шоуми да и цена доступная

всем првет у меня проблема....поворачиваю ключ зажигания, насос накачал бенз..поворачиваю ключ дальше...тишина, должна завестись а ничего не происходит, снова выключаю зажигание...опять поворачиваю ключ, жду...и снова не заводится..иногда после 6-7 попытки может завестись.замок зажигания менял эффекта никакого, даже хеже стало, вернул родной на место...кто знает в чем косяк? подскажите.мастера говорят релюшки..

У меня один раз слетел провод с втягиващей катушки стартера, точно такая же тишина была. Есть смысл проверить все, что ее касается.

Сергей, а я вот просто мозги выдернул из штатного места и закинул за коврик... с января вроде уже так езжу... интересно стало, не может ли это место каким нибудь другим путем залить?

Витя, уже больше двух лет так езжу ничего не заливает ))

Сергей, просто слышал, у некоторых в салон заливается вода , когда дренажные отверстия засоряются...

жесть) втягивающее поменяли, один хрен такая же фигня...я уже не знаю че делать....)

Михаил, попробуй проверить реле в монтажном блоке слева от руля - поменяй с реле от стеклоподъемников, может оно.

Витя, первый раз слышу ))

При сильном дожде у знакомого из под бордачка вода капала.

Александр, скорее всего лобовое стекло было плохо приклеено, возможно, что даже после замены.

1,4 16кл 08г, пробег 85000, все лампочки, родной опорный ролик ремня ГРМ выкинул после 30000 нафиг, поставил от спектры, на 65000 заклинило помпу (звуков до этого никаких не было) 8 выхлопных клапанов сказали досвидания, ремень ГРМ не порвался но обмохрился, три раза поменял ремень генератора, все лампочки кроме противотуманок, с самого начала кушает ммасло, теперь каптит как камаз завтра послезавтра на капиталку, правую гранату менял 2 раза, один раз задние колодки, передние раза три, втягивающее реле (благо меняется за 15 минут), радиатор печки (мозги хоть перенесены из-под печки были), сигнал, стеклоподъемник водительский, задний один трещит так и не меняю просто заблокировал нафиг, рулевую рейку сразу пришлось разобрать и наибить смазкой (при езде по неровностям стук сильный был как будто об кузов чтото долбится, при разборе вылил ржавую воду, пыльники были целыми) и куча еще всякой ерунды по мелочи аля отказ задней скорости из-за перетертого проводка и поломка эмобилайзера. Выввод:
БМВ:"Если бы мы делали девушек они бы никогда не ломались и всегда выглядели просто офигенно"
АвтоТАЗ:"Если бы мы их делали вы бы с ними поеб....сь уже на первом свидании"

Сергей, Лобовое стекло родное, а в районе салонного фильтра протекать не может?

Павел, 85 тыков и на капиталку! Круто. Вот прелести 1,4 мотора

Александр, нет, не может

Бобби, хоть додумались его с производства снять

Олег, 1,4 не выпускают что ли ??

Сергей, ну тут же новость проскакивала недели 2-3 назад

не слышал ((

http://vk.com/wall-384105_139537

Олег, эти бараны с ВАЗа хоть бы потестили его. А нет, сразу в продажу. Ослы, одни словом

Александр, Да это через салонный фильтр течет, там толи дренажное отверстие засорилось, толи просто не справляется. Итог один, менять фильтро, а то окна будут потеть

Константин, я поставил себе лампочки которые ты посоветовал! прикольные)))