Адель, снять,осмотреть,найти причину подклинивания

Viktor, от души

Денис,стартер гоняет и не схватывает.

Viktor,спасибо.

проблема решена- это был дмкв.

Сергей, а вы не дмитрий?))))
стал гуглить статью, вот что выкопал сходу... http://tuning-vaz.org/blog/tuning-lada-kalina/41.html..
ЗЫ: поскольку контакт не дает нормальных веток комментов, поясняю: ребята с ресурса по ссылки в наглую 3,14здят материалы группы...

Алексей, я тот кто есть

Сергей, Шутка) просто когда копипиздили контент, вас в дмитрия перекрестили)

Алексей, Я по ссылкам не хожу

Пробег 35500. 1,4 с кондеем, купил в феврале 2011г. За это время:
1. поменяли радиатор в сборе, так как 1 вентилятор не включался, а отдельно они не меняются;
2. заклеили тупо герметиком фару переднюю. ибо запотевала постоянно;
3. тормозныы накладки поменял сразу на первом ТО естественно за свой счет потому что скрипели громче чем на УАЗе "буханке";
4. через 3 дня как забрал из автосалона стал троить двигатель, сгорела катушка зажигания - все четыре тупо не был закручены, хотя должны были...
5. Сейчас жду поршневую... Стала жрать масло! Ждать поршневую сказали не меньше двух недель! Прямо почувствовал себя обладателем Крузака, которому из родной Японии на перекладных зап.части везут, выточенные самураем по спец.заказу конкретно для моей машины!!
6. На багажнике следы коррозии, устранить которые мне предлагаю ошкурив пораженный участок и покрасив его... вот чудеса инженерной мысли!
7. и я уже не говорю про огромное кол-во замененных лампочек, устраненных самостоятельно тресков, стуков и прочих гадостей...
P.S. Жду-недождусь когда выплачу за нее кредит и молюсь, чтобы она дожила до этого дня!

У меня пробег 38000 , 21 апреля будет год машине. Меняла датчик скорости, не открывается капот, сломалась кнопка стеклоподъемника (но все равно работает), из лампочек меняла только ближний свет каждые 2-3 месяца. Я счастливый человек. Тьфу-тьфу-тьфу)))

Поизучав темы о жоре масла здесь и на калина клубе я понял, что от движка 1.4 16v стоит держаться подальше.

Олег, у меня такой движок, масло не жрет. Зато жрет тосол!!

а она без жора чего либо не может)у меня на 10000 км жрала 1.5 л масла и 1 литр тосола)движок сухой не дымила,патрубки сухие,куда чего уходило только конструктору калины известно(

Тосол испаряется через пароотводную пробку, надо заливать антифриз

Сергей, и сколько норма испарения?

И объясните пожалуйста как нормально отсоеденить короб воздушного фильтра. хочу верхний патрубок радиатора подтянуть, а эта сволчь какая то большая, ну ни как не вылазит. у меня за пол года 3 попытки были... на 14 ке без проблем снимаю. пробовал откручивать патрубок забора воздуха от радиатора...

Без проблем корпус вылазит, не знаю, что ты там мучаешься )) Понятия норма испарения нет, заливайте антифриз и будет вам счастье, у него и температура кипения выше, чем у Тосола.

только тосол и есть антифриз. цитата "Тосол (точное название — Антифриз «Тосол-А», впоследствии Антифриз «Тосол-АМ») был разработан в конце 60-х годов в закрытом институте ГосНИИОХТ, в отделе, называвшемся ТОС (Технология Органического Синтеза). Отсюда название продукта — ТОСол — оригинальное и благозвучное. Подчеркнем, что «Тосол» — имя собственное, это название конкретного антифриза"))

Тосол это дешевая пародия на антифриз, разработан был в целях экономной экономики, т.к. ТОСОЛ по себестоимости стоит дешевле , чем антифриз

Сергей, короб возд. фильтра не отсоединяется от трубки воздуухозаборника (который закреплен на радиаторе). вместе они не вытаскиваются

Витя, вытаскиваются! о

в сборе они только отодвигаются не много, но не выходят

Витя, я когда менял радиатор вытащил их вместе и не разбирая.

да я пытался. хорошо, еще как нить попробую на выходных)