Поломки Ваших Калин

Еще помни, что 100гр.- это тепература ОЖ, а двиг нагревается еще сильнее.

Бессонов, у кого на луне,у кого на земле.Как повезет видимо.
Разряжение происходит при откручивание крышки,циркуляция с давленим остается в системе полюбому,при снятии крышки выходит воздух,из бачка,попавший туда через пароотвод с радиатора,воздух там остаеться до определенного момента,пока не сработает клапан выпускной.Т.е снятие крышки равносильно тому,что клапан в крышке сработал.Т.е это ручной сброс давления,заместо автмоатизированного сброса при помощи клапана крышки рб.По вашей логике опасно крышки РБ ставить,они же давление сбрасывают...

Да ниче не опасно, просто клапан в крышке плавно стравливает и тут же закрывается.А при открытии крышки происходит резкий сброс давления. К чему клоню, понимаешь?

Бессонов, вам видней) Головку при 100 градусов низачто не уведет,да и инженеры наверное не идиоты что температурный диапазон до 110 придумали,точнее даже предусмотрели,и включение вентилятора поставили на 105 градусов.При этом с учетом всех погрешностей измерений.

Бессонов, разницы практически нету,циркуляция выравнит изменение давления.
Если бы вот газировку в бутылке втряхнуть,и плавно октрывать и резко открыть,сдесь разница очевидна будет,сдесь немного иная система.

Ну вот, почитай:http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=40461&page...
Пост 948

У мну включение вента при 99 гр.Авто перешито под Е-2

Бессонов, да я читал милионны подобного,сколько людей столько мнений.
Я не отрицаю,все возможно,у каждого свои способы,свои теории и правила.Я просто обосновываю что в предложеном мною способе нету ничего опасного,не правильного.
Милионы людей вообще просто пишут "открыть крушку рб,покататься,или просто прогазовать на горке",без уточнения каких либо деталей.)

Лишь бы помогало без вреда)))

Именно,в этом и заключаеться весь смысл)

в общем замена датчика давления мне не помогла..(
все таки придется похоже скидывать поддон. 4 сек лампочка давления горитпри холодном запуске двигателя. масло синтетика....

Помогите мне пожалуйста. перестала работать печка.. раньше когда переставала работать, по блоку удорял, начанала работать(особенно с утра) а щас на это уже не реагирует? что посоветуете?

Руслан, у меня такая же хрень была надо менять мотор отопителя но ты сам не спрпавишься там надо пол машины разобрать а так по деньгам: 1000 руб мотор и 5 кесарей работа в среднем по городу

ох*еть..( продовать собрался в конце февраля.. спасибо, Адель...

Ольга, У заднего бампера крепление есть под машиной его открути и прикрути вместе с антистатиком

Руслан, ну тогда лучше летом продавай

нет уж.. уже и выжемной свистит.. 40 тыс. пробег.. 2007 года машина.. много недостатков у нее(

в общем, я махнул себе еще и фильтр сейчас. поставил Манн. посмотрим что будет, а то раньше четверга я в сервис точно не попаду

на холостом печка дует холодом не с того не ссего(что может быть?

замена фильтра не помогла как выяснилось на утро... лампочка горела, зуммер заорал. заглушил движку, пошел на метро.

Витюня, не мучай авто. Прикаждом таком запуске больше вероятность попасть на все больший ремонт(((

Ильдар ,у меня так было.. рогозовал до 5000 тыс. и прошло=))

я пробовал,не помогло(

Бессонов, каждый такой запуск как ножиком в спину...

недавно попал на этой калине в ДТП. из-за того, что из-за левой передней стойки не увидел ехавшую с лева по другой дороге машину, которая должна была меня пропустить по ПДД, так как я был у нее помеха справа. в итоге нет половины бампера, оторвана правая фара, мятое правое крыло и немного помято железо под самим бампером.

но дело не в том, что у калины широченные передние стойки. а в том, в какую сумму выходит ремонт. например одна правая фара стоит 5000 рубликов! крашеный бампер больше 3х тысяч. и за одну только работу по ремонту кузова в обычном недорогом сервисе мне насчитали на 14 с лишним тысяч + еще будут раходы на комплект краски.