Илюха, Разумно! Спасибо..попробую завтра! Как на счет прогоревших клапанов(!? Товарищ сказал, что компрессия первое...потом эндоскоп(если правильно написал))) Определяется элементарно(товарищ работает на ХУНДАЙ...не последним человеком))))))
Денис, менял катушку...переставлял местами...сырая, только одна свеча!!! Троит естественно...очень большая потеря в мощности...тупит страшно и обороты падают...до 500-600...когда нагрузку даешь...или 2000 тыс оборотов, педаль отпускаешь и идет провал до 500об, а потом опять ровно...иногда даже глохнет((( На свечах масло...и выхлопная маслянная...
Александр, Было у меня такое. Причина была в треснувшем седле клапана. От туда и травило масло. Заменил напровляющее седло и все встало в норму. Удачи.
попал в большую лужу . вода по кресла. просушил. машина не заводится ключ поворачиваешь и никакой реакции. стартер не работает бензонасос не слышно.посоветуйте что делать?
Вадим, Я тоже долго мучался сэтой проблемой!просто достань чип с обуч. ключа,открой крышку замка зажигания и тот чип налепи хорошенько скотчем на замок!крышку на место!и слюбого дубликата заведется!
Валера, болтик на кулисе разболтался. залазишь под машину там идет тяга от коробки передач. на ней пыльник в виде рюмки)) не спутаешь, его отвигаешь к коробке и подкручиваешь болтик вроде на 8
(чехлы вот ставлю, придется еще дырочки делать)