Ребят, такая беда, утерян ключ, то есть остался только один с пультом. получается что если у меня какой глюк с иммобилайзером, я ниче сделать не смогу. как быть в этой ситуации? если поставить сигналку то иммобилайзер можно как то отключить?
Здорова. проблемка такая ... купил сегодня магнитофон и четыре колон. ну вот ришел устоновить.. при покупки тогда когда брал калину( хеч.. ) сказали что проводка на калоники и к самому магнитолу проложена. не тту было. открыл крышку на торпеде куда устонавливается магнитофон, штыкер для магнитофона ирадио обнаружил.. соединил магнитофонработает... потом решил устоновить колонки на зад но не магу найти проводки. где они спрятаны если тама???? перендние двери не открывал еше ...
Денис, извени Денис меня тоже конечно, но я вступил в группу не для того что бы сдавать русский язык, а во-вторых велика и необьятная наша родина и мало таких професоров как ты.
блин все таки поковырялся но чет а есть))))... к магнитолу проводов 6 идут с самого торпеды отдельно еще с этого клубка проводов еше три провода идет но они с стороны магнитолы ,они отрезаны изолированы заводским скотчем. может они ..( там надписи в них присутствует вот такие .......... mute remote cont ant cont.
Драсти всем кто есть. Сегодня ехал на Калинке загорелся индикатор АКБ, с горем пополам доехал до места, благо Электроусилитель руля совсем отказал уже на подъезде к месту. Понятно, что разряжен АКБ, понятно, что надо зарядить. НО! Почему я ехал на АКБ, а не на генераторе? Что хана генератору? Как отдиагностировать самому данную проблему?
Сергей, Какой ты догадливый:) Естественно если лампочка АКБ на панели загорается то значит не идет заряд на АКБ, соответственно либо проблема в генераторе либо в регуляторе напряжения, так же проблема может быть и в предохранителе, правда не знаю на Калине есть предохранитель или нет на возбуждение генератора
Только все равно не поедет.
иимо не отключают. ставят обходчик.
необъятная - чререх "Ъ"
профессор - "сс"
успехов брат!!!
намастЭ