через сливную пробку картера сочится масло, пока не критично. но напрягает, вопрос если в продаже сливные пробки на калину? двиг 1.4 16 кл или можно как то народными методами устранить?
Проблема такова: натяжной ролик ремня генератора ведет себя странно: стоит не в плоскости с ремнем, в нем проело бороздку со стороны двигателя. До этого лопнул болт крепления М10х1,25, еле его выкрутил. Естественно, ролик надо менять. Но как новый закрепить так, чтобы его не перекашивало? И как это все продается, какими комплектами?
Привет всем, у меня вопросик: При езде по ямкам слышно как ходит воздух в п/стойках, колебания стойки гасят. Нормальная ли считается такой признак, у всех ли так?
Рома, Да пробки должны быть, как вариант подмотать на ее резьбу фум ленту, я вот только не помню есть на пробке медная шайба или нет, если есть то ее либо поменять либо отжечь
Кто знает, для крепления колес на штатном калиновском литье и на обычной штамповке, нужны болты одинаковой длины? А то давно от кого-то слышал, что для литья они длиннее.
Алексей, нет,система где фрион очень герметична так как он под давлением,но при работе кондиционера выделяется конденсат,и из корпуса печки в моторый отсек есть резиновая трубка для отвода этого конденсата за приделы машины,но поскольку в данном случае мы рассматриваем продукцию автоваза,данная трубка находится чуть выше топтания ног пассажира,и ничем типа хомута там не закреплена просто одета,и бывает что ногами просто сдергивают ее,и при работе конденсат не на улицу выливается,а в салон как раз на коврик или под него)
Поставил от приоры-тянет все.
спасибо Перуну, что потек не радиатор печки, а то б мозгам хана