1000 комментариев
avatar
Дмитрий, в багажник под запаску тебе дорога,там бумаженцая должна валятся с номером и маркой эмали
avatar
Дмитрий, бумажки не будет,давай фотку машины,определим цвет,найдем номер)
avatar
Алексей, Еще может шайба на кулисе дребезжать болезнь всех калин, лечиться заменой на более толстую
avatar
Алексей, это туда еще глубже лезть надо?
avatar
Алексей, НУ почитай лучше вот тут на форуме у многих по разному бывает http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=37328
avatar
Алексей, благодарю за совет, а каким ты пользуешься преобразователем? и чем обезжириваешь?
avatar
Павел, обезжириваю растворителем 646 например,а преобразователь Цинкарь,желтый бутылек в спрее или просто с крышкой,ток аккуратнее кислота,и после обработки им подождать до высыхания
avatar
Здарова всем! Пацаны, такая ситуация, перестал включаться вентилятор. машина перегревается, заехал сегодня на сервис, сказали что дело в "мозгах" типа глючат и нужны новые. менять мозги желания нет, т.к. это не особо дешево, тем более мои с прошивкой. на фоне всего этого после сервиса вентилятор чудесным образом стал работать и проработал до самого конца дня. Как думаете в чем беда?
avatar
Никак не в ЭБУ.
Либо реле,либо фишка отходит от вентилятора самого.
avatar
Алексей, хорошо завтра засмотрю
avatar
А как быть я спустя 3,5 года решил обновить мовиль и пока проклеить все пять дверей шумкой. По сути ничо ведь не приклеется) просто никогда не пробовал я проклеивать еще))
avatar
Владимир, этим только попадись, мне интересно, поменяли бы они его, а вентилятор все равно не включается)))
avatar
Владимир, И лучше будет если ты установишь http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_wagon/kalina_wa.. Спасет от перегрева(можно регулировать температуру рабочую или начнет сигнализировать о перегреве) и куча всяких очень полезных функций. общяя сумма (с установкой):1000
avatar
Тема, я штат Х5 поставил, даже ошибки на русском языке показывает, спас пару раз от лишних затрат
avatar
Иван, дело в том, что мастер свой блок подсоединил и вентилятор сработал. может совпадение конечно)
avatar
Тема, интересная штука, спасибо. поставлю!
avatar
Алексей, сегодня разобрал рычаг, торцанул мет.втулку на 0,2 мм. Дребезжание пропало, но переключение стало туже. Теперь будем разрабатывать эту "девственность" )
avatar
Доброе время суток! После работы, открыл машину, вставил ключ в зажигание, а машина не завелась (хотя утром приехал безо всяких намеков на неисправность)...стартер крутит, искры нет...по запаху гари определил, что что-то горит.... это "мозги" грелись так, что руками держать не возможно (я их перенес под пассажирскую полку, после того как залило тосолом, года два назад, поэтому доступ свободный)...сгорели два транзистора в "мозгах" - расплавились почти полностью...вопрос - почему?! может кто сталкивался с этим... каких-либо признаков неполадок не было абсолютно...
avatar
Алексей, ну вот в этом и прикол что трудно попасть на нужный размер,смазать хорошенько и глядишь притрется полегче станет
avatar
Денис, как вариант пробывать греть строительным феном хорошенько эту клейкую битумную часть шумки и клеить
avatar
подскажите! греется сильно под 120 градусов. снял шланг от дроссельной заслонки тосол через нее не идет и с бачка не куда не уходит, дунул ртом в бачок тосол потел, недуешь не идет!
ps: с печке дует горячий воздух, падрубки и радиатор горячие
что может быть? пробка термостат или помпа
avatar
Серега, У меня такая же проблема, показывал другу: сказал что термостат в порядке, посоветовал поменять крышку бачка тосола- сделал, но один хрен греется и вентилятор включатся только тогда, когда машина уже 120 гр набрала...
avatar
Серега, тосол не уходит? под ковриком водительским сухо?
полюбому где то подсасывает воздух! Ох и на маялся я с печкой этой зимой! Все поменял но кординально решить пробему не удалось. Возможно проклада ГБЦ...

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.