Консультация, вопрос-ответ, скорая помощь-14

крышку менял! шуп вытаскивал нету тосола там, под ковриками несмотрел

Серега, думаю не обязательно чтобы тосол был в поддоне.понюхай из расширительного бачка выхлопом не пахнет?тосол цвет не поменял?

да нет, тосолом пахнет! в в бачке голубой, когда пробку выгонял из шланга темно синяя почти черная вылевалась

Серега, а это мне странным кажется.жидкость ведь циркулирует и думаю должна быть одного цвета

Серега, Не если бы тосол в хату бы пошел сразу выхлоп был бы густой, либо в масле было бы видно белую пленку на щупе, да и с глушака бы он потек, а если наоборот газы бы в него пошли то то бурлило бы в бачке, похоже на помпу что она не качает, а точнее качает но слабо

Когда отпускаешь педаль сцепления , в самом конце щелчок , сто может быть?

Марат, 4 года ездил все время треск этот был)
короч ничего страшного, езди спокойно, а как устронить хз, меня музыка спасала от всех звуков)))

Недавно обнаружил, что радиатор отопителя солона начал подтекать, поискав в интернете информацию о способах замены было решено менять не снимая панель!На все примерно затратили 3 часа, делали вдвоем, тосол сливал только открутив патрубки радиатора отопителя салона, слилось оттуда примерно 3-3,5 литра.

http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_sedan/kalina_se..

Перегревается двигатель. Термостат исправен (80 градусов по бортовику - тосол поступает в бачок, на 93 градусах уже льет хорошо), тосол свежий, крышка бачка работает нормально (тосол не кипит). Каковы признаки завоздушенности системы?

Михаил, может накипь есть, у знакомого такое было.

помогите! ШТАТ 1118 х5-м... в инструкции указан цвет проводов на аварийке что к чему подключать, но у меня совсем другие цвета на аварийки.. что делать? кто подскажет как и что?

Михаил, когда газуешь слышно как тосол переливаеться,вот это явный признак,но только на холодную машину

Марат, переливается он потому что помпа начинает гонять его...у меня и у друзей калиноводов" журчит всегда на холодную...система охл работает ..

Михаил, быть может карлсон не включается...

Федор, когда ты завел машину,она не переливает,значит помпа не гоняет антифриз?когда все исправно и система не подсасывает воздух,журчания антифриза не должно быть,так как вся система залита и без воздушных пробок.я говорю именно про громкий перелив антифриза в системе охлаждения

Марат, трогаюсь на холодную, нажимаю на газ, журчит 2-3 сек и все...это пробка?

Федор, да,и как правило печка не начинает греть пока не газанешь,я завожу машину с автозапуска,она молотит 10 минут,набирает 70-80 градусов,когда садишься и трогаешься,антифриз начинает циркулировать и температура падает до нормальных 40-50 градусов.все что я описал это признак воздушной пробки.устранил установкой циркуляционного насоса на подачу в печку и подключил к габаритам.теперь в салон вместо обычных 70 градусов идут все 90,в общем ташкент.а завоздушивание печки у калин насколько я знаю,это отсутствие отводящего патрубка с верхней части радиатора печки,который присутствует на печках ваз 2110

Марат, но у меня с "ташкентом " проблем нет...прогревала всю зиму на отлично и на холостых...и не перегревается...с температурой все ровно...но журчание всегда присутствовало...х\з всегда думал что это нормально...

Федор, педаль электронная?

Марат, да

Федор, ну тебе повезло,у меня салон вообще не грелся зимой пока не прогонишь на пригорке каком ни будь,а щас насос спсает

Марат, чудеса..с "этой" калиной))

Федор, сгорело два резистора из-за переклинивания печки,пока не поменял мотор печки горели

Федор, вентилятор включается на 105 °С по бортовику. Сейчас настроил на 97 °С, с вентилятором греется до 100 °С по бортовику. Попробую поставить машинку под горку, погазовать, может, действительно воздух...