Александр, кто это такую хрень придумал про то что нельзя?))

Алексей, наверно, он имел в виду продувку цилиндров с полностью выжатой педалью газа))

Ильнур, че типа нельзя тоже?)

Михаил, ситуевина знакомая. Проявилась при низкой температуре воздуха. Как я понял, есть 3 варианта решения проблемы, я воспользовался третьим, он мне помог, больше не замечал такого за машинкой.
1. Просто заменить регулятор холостого хода. Это самый быстрый и наименее геморройный способ, если виноват, действительно, регулятор. Он стоит около 400 рублей.
2. Промыть pxx. Это, как оказалось, не менее затратно - надо купить промывочную жидкость для карбюраторов, она стоит около 200 рублей. Далее, НА РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ выдернуть разъем pxx, после чего СРАЗУ заглушить мотор. Нужен помощник. Это делается для того, чтобы получить доступ к штоку pxx, т.к. на нем бывают смолистые отложения, которые и надо смыть. НЕ ДОПУСКАЕТСЯ попадание промывочной жидкости внутрь pxx.
3. Мой вариант - вытащить pxx на неработающем моторе и острой отверткой удалить отложения с тарелки клапана. Помогло. Почему так: если обороты плавают, значит шток pxx движется, значит отложений на нем, скорее всего, нет. Если обороты плавают и виноват именно клапан, то причина может быть одна - остаточный подсос воздуха через клапан. Следовательно - надо чистить его рабочую поверхность или отверстие под него в дроссельном узле. Обошелся малой кровью - почистил клапан, проблема решена, дроссельный узел разбирать не стал.

Алексей, ну так то можно...даже нужно иногда))

Ильнур, смысл данной процедуры что во время пуска до конца нажатая педаль,отключает работу форсунок,и необходимо для того чтобы продуть цилиндры от скопившегося после нескольких неудачных пусков двигателя бензина,дабы не залить окончательно свечи,но не более

частично же нажатая педаль при пуске не может как то негативно повлиять на что то,а иной раз и ускорить пуск,если есть проблемы с рхх на которого и возлагается вся задача открыть на определенное расстояние клапан впустив нужное количество воздуха для пуска двигателя

Алексей, для продувки цилиндров нужно! для заводки ненужно:)

Ребят недавно приобрел Калину хэтчбэк-только вчера присмотрелся- в задних фанарях в самом верхнем их окошке увидел маленькие лампочки!!!Это вообще что?

это не лампочки, это шпильки на которых фонари держатся

сиденье водительское скрипит ,как старый диван, может где смазать надо?,подскажите пожалуйса

На плохо прогретой калине 2007 года 1.6 постоянно зимой вырубается приборка и на экране остаются данные последние. Лечится только съемом клемы с акума. В чем проблема? Есть ли реле на приборку?

Александр, cнять протянуть промазать

Игорь, минусовая клема чистая, не окислилась? У меня было что тухло все когда музыку включаешь.

Игорь, Если вся приборка разом тухнет то это скорее всего масса пропадает

Алексей, кстати не вся, лампочки работают нормально. Просто стрелки все возможные замирают в разных положениях. и на экране бортового замирают последние надписи.

от видеорегистратора идут помехи на радио...когда вынимаешь из него питание помехи пропадают...кто, как с этим боролся?

Дмитрий, друг как то боролся. Антену переносил. Немного помогло.

Михаил, посмотрю, но вроде норм была.

Игорь, Скорее всего комбинация сама по себе помирает

Дмитрий, шнур питания с феритовым фильтром помогает

Ребят такой вопрос.Купил калину год отьездил все норм и тут появился стук в 4 цилиндре по гарантии заменили прошел год опять появился стук в этом же цилиндре в сервисе сказали ездить еще и как стук станет громче приезжать на ремонт и как понял мне опять заменят поршень и все.Машина еще на гарантии и отсюда вопрос могу ли я требовать замены двигателя т.к. 2 ремонт одного и того же цилиндра.

Сменил машину, так что ребят покидаю я вас, всем удачи и никаких поломок)))
Хотя нет не покидаю, дельные советы даете))

На что поменял, Евгений?

тоже интересно какая следующая машина. наша или ино?