Народ поменял сцепление (Luk), отрегулировал, через пару тысяч опять стало схватывать высоко,отрегулировал еще раз день отъездил - та же хрень, это нормально? там вроде трос сам регулируется я так понимаю в этом дело?

Антон, ну там по сути оно не регулируется .барашком на тросе сцепления только свободный ход убирается дальше в процессе эксплуатации оно уже не трогается

Evgeny, тоже подумал, что при работающем были бы проблемы. У реле переменного тока это явный признак его неисправности. Может по звуку кажется что он работает прерывисто? На нормальной диагностике контроллера можно найти причину, я имею в виду там где хорошие спецы, а не гаражные самоучки

Иван, Когда ключ поворачиваешь, реле щелкает, а бензонасос включается-выключается. У меня даже сиденье откинуто, что бы лучше слышно было...

Evgeny, а иммобилайзер не может? Я конечно хрен знает,но он же стартер может блокировать,а вот насос хз)))

Денис, Да фиг его знает. Я бы подумал, что где-то что-то каротит и такие проблемы. НО проблемы две получаются. Стартер и насос. Я сегодня по телефону электрику объяснял и он тоже не врубается особо что это может быть(((

при включении зажигания сгорает предохранитель главного реле.Если отключить контроллер предохранитель не сгорает,как только подключишь,сразу горит....неужели контроллер полетел?

Привет всем. народ подскажите кто менял ШРУСы, какой фирмы выбирали?

Evgeny, попоробуй тестером прозвонить провода которые идут на насос

Evgeny, даже просто можно лампочкой протестировать

Добрый вечер.Ребят проблема такая:на хол.ходу заморгал датчик дав.масла чуть доешь обороты тухнет.поехал в гараж снял поддон,почистил маслоприемник.собрал все,завожу вроде перестал гореть.Чуть поездил и опять такая же фигня.Что можетможет быть?подскажите пожалуста.да кстати масло приемник был и нетокой уж грязный.

Проблема с подсветкой. Не горит подсветка приборки и других кнопок в салоне при работающем внутрисалонном освещении и нормальном предохранителе F7. В чем может быть проблема - в МУСе (а именно в реостате?)

Алексей, Фильтр скорее всего маслянный или канал в нем забило или просто качество у него хреновое, либо маслянный насос уже помирает

Алексей, А датчик не может?а фильтор попробовать новый поставить?

Алексей, Ну если бы с датчиком были бы проблемы то горела бы постоянно лампочка или моргала бы в разном диапазоне оборотов мотора так что наврядли как вариант поставить новый фильтр и посмотреть измениться что либо или нет, но лучше всего конечно сразу взять механический манометр и замерить давление

Алексей, Спасибо,завтро попробую.

Алексей, это которые под сиденьем? А с другой стороны тогда бы были проблемы во время езды... Или нет?

Алексей, датчик вполне может,фильтр если есть не пачкай пока,начни с датчика стоимость то 100 всего

Evgeny, не обязательно. иногда насос накрываетя странно. хотябы мсключиш вероятность поломки насоса. а фильтр топливный давно менял?

Алексей, Точно такая же проблема сегодня произошла

Вобщем после 15-20 минут езды начинает подмаргивать лампоча давления масла на холостых оборотах. Начинаешь вваливать газ-пропадает. Сегодня сменил и масло и фильтр и даже промывку залил. К вечеру такая же фигня,только вот теперь лампочка горит постоянно и чтобы она пропала газу больше приходится давать чем раньше. может кто,что знает????

Тимур, либо механическим путем мерить давление либо менять датчик пробывать

Алексей, Давно... Все никак руки не доходят(

Тимур, раз после промывки уже гореть начала,то имхо гомнецом там маслоприемник подзабило.
Если замена датчика не поможет,то однознчно поддон снимать

Еще маслянный фильтр можно попробывать поменять