Консультация, вопрос-ответ, скорая помощь-9

Павел, каждый при своем

Артем, вот интересно, в правилах тоже написано черным по белому, что нельзя в городе больше 60 кататься, ты тоже это выполняешь???

Павел, стараюсь

Артем, ну этим все и сказано...

Павел, правила кровью написаны. Я не буду с тобой спорить, можешь хоть воду из-под крана лить и ездить под 100 в городе, главное не забери с собой еще кого-нибудь

Артем, и воду из под крана можно лить. Ты как с другой планеты пздц...

Артем, первая машина чтоль... ???

Павел, конечно можно, потом не забудь накипь с внешних стенок цилиндра счистить.

Павел, своя первая. Тут дело не в количестве машин, а к подходу к делу.

Артем, ООО накипььььь!!!! это же так страшно!!! 3 года на 2110 лил воду т.к. радиатор тек и использовалась машина только с весны по осень. И НИЧЕГО не случилось ни с бачком, ни с патрубками, ни с радиаторами печки и охлаждения... Все работало и работает до сих пор!!! Так что нее надо мне рассказывать про то чего можно , а чего нельзя...

Павел, ок, я лично тебе ничего не советовал

Артем, дело в том, что не завод изготовитель нужно слушать, а людей, которые уже сталкивались с этим не при разработке авто, а в процессе эксплуатации...

Артем, мне интересно, что ты делать будешь если у теюя патрубки допустим слетят с радиатора на трассе и вытекет весь тосол...

Артем, наверняка талкать будешь до ближайшего села... )))))))

в тосоле есть определенные антикоррозийные присадки, поэтому при смешивании тосолов разных марок они могут потерять свои свойства.... а кому на чем ездить, это дело каждого)

Парни помощь нужна..... Спидометр начал ерундить... сначала дергался... щас вообще упал до нуля и все. Что делать. может его можно востановить?

Датчик скорости наверно

Воду в инжектор лить нерекомендуется, потому что температура включения вентиялтора начинается от 101 градуса, и вода будет постоянно кипеть, ее будет выбрасывать и плюс еще и накипь дикую она будет оставлять

да воду и в карбюратор лить не рекомендуется... у меня трое знакомых ездили на воде, и все трое в течение года поменяли помпу))

и в сам карбюратор тоже лучше не лить воду)

Илюха, Да в сам карб точно не рекомендуется воду лить:)))

...да ребятки - я еще помню те времена, когда ни тосола, ни антифриза не было, но суть охл. жидкости не изменилась-охлождать двигатель. При воде помпа шприцевалась(смазывалась) а в тосоле-антфризе смазка присутствует + антизамерзающий эффект. А вот мешать или нет, там невеняка спирт, токо какой - а он любой мешется - двигун не отравится, он ведь не пьет...

Золотые слова Борис!!! Золотые слова!!!

Борис, да там подшипники закрытого типа должны быть которые уже смазаны тосол не сможет смазывать подшипник для нормальной его работы, вот фибру как на Камазе запросто

Алексей, я говорю что было - ведь и время и технологии меняются, а суть - таже- охлаждать.