Александр, а в чем смысл заморочки??подойти подойдет,но кулиса на приоровской кпп 08 а она хуже в разы да и не будет отверстия на корпусе кпп под соленоид блокировки заднего хода,отличаются они корпусами и внутренностями приоровнутренности более доведены до ума подшипники ставятся закрытие и валы цельные
Проблема такая - доехал нормально до дома, через час выхожу - не заводится - стартер крутит вроде нормально, а движок не схватывает, в чем может быть проблема? Если не сложно в личку
Владимир, Запросто, ну может и не сам генератор а релешка на нем просто бракованная все равно я бы к электрику съездил, тем более если гарантия есть это гарантийный случай
Александр, правую крышку в ногах у пассажира снимаешь,там рядом с мозгами три реле,все четырехконтактные,на вент если не изменяет память средняя,а проще когда очередной раз не отключится,пальцем щелкнуть по каждой от по удара по которой он отключится,та и реле))
Артем Буров, не говори глупостей, можно смешивать! Даже антифризы разных цветов можно смешивать, но это очень не желательно, в длительной эксплуатации. А тосол можно без проблем.
Павел, в руководстве по эксплуатации в приложении 1, где перечислены допустимые тосолы черным по белому написано, что смешивать тосолы разных марок не допускается. Все остальное для меня не аргумент
Артем, Ага, а еще нельзя смешивать масло разных фирм производителей, а еще на заборе написано... И заводом говорить,что на 10 т км движок может сожрать 3л масла - это НОРМА. А еще на ТВ нашу страну хвалят и она впереди планеты всей... бла бла бла... смешивать тосолы можно - никакого криминала тут нету.