Таким подходом к зиме ваш акб просто умрет,и надо будет покупать новый. Осыпятся пластины это раз, дистилят или электролит надо тоже с умом заливать, ибо плотность меняется.
Всем спасибо за советы!!! Вот еще что хотелось бы узнать: Я хочу поставить музыку помощнее,часто слушаю на заглушеную,хочу поставить второй аккомулятор (А-штатный АКБ, В-дополнительный) В-АКБ хочу,чтобы разряжался от музыки, А-АКБ не разряжался вообще, оба аккомулятора заряжались от генератора. Хочу,чтобы аккомулятор А всегда оставался целым. Если кто знает схему,поделитесь или киньте ссылку!!!=)
Екатерина, Не вижу смысла, можно и на основном нормально и громко мощнюю музыку слушать и ничего ему не будет главное потом подольше чтобы мотор поработал, а еще лучше с заведенным мотором слушать так на АКБ очень маленька нагрузка, а если все таки хочешь 2 то, просто от магнитолы напрямую на второй кидаешь провода, а из жгута генератора который идет на зарядку первого АКБ тянешь провода на второй и массу делаешь и все
Екатерина, генаратор не вытянет зарядку двух АКБ. А так можно запитать аудио систему от вашего "В" акб,и принудительную подачу тока сделать на него для зарядки от генератора на заведенном двигателе,путем переключения например тумблера. Схема примерно такая, айдио запитано от "В" АКБ, + на "В" Акб идет общий минус от "А" АКБ, и от +ой клеммы "А" Акб тащим провод,врезаем двух позиционный тумблер,и тащим две линии на "А" и на "В" АКБ, теперь в можно путем переключения тумблера выберать себе питание с акб.. Но нужно грамотно подобрать толщину провода,использовать лучше сварочные провода. И вообще тема опасная
Алексей, глупости !!! АКБ кипела , и через пробки жидкость выдавливало - мулятор "сырой" сверху был( банки вскрыла , а там пластины полуголые... нормально да ????
Универсал - дверь багажника. Открываю ключем, как обычно - личинка проваливается во внутрь. Через салон в багажник, снимаю пластик с двери нахожу- личинка+ пружина+ пластиковая прокладка или как ее там и привод к замку, а чем это хозяйстово крепится в корпусе не нашел. Закрепил контровкой - держится хорошо. Кто сталкивался - это попытка вскрытия или случается само собой. СПС.
Привет мужики! У меня универсал и хочу проклеить крышу. Искал в нете фотки как это делают,чет не увидел ни одной фотки разобранной крыши. Если у кого есть фоты или описание как это делают,скиньте пожалуйста.
Посмотрел фотографии,а немного недопонял. Вот отдиру я обшивку,проклею,а вот эту черную жвачку на которой потолок держится как обратно приклеить или она и так будет держаться если ее не приклеивать?
Иван, эта черная жвачка уже бесполезна. нужно ее полностью снять. покупаешь тюбик специального клея для приклеивания стекол и наносишь его таким же слоем на место старого клея. проблема в том что такой заводской клей невозможно найти. я покупал импортный за 450 руб в тольятти, в комплекте был еще праймер, обезжириватель, кисточка, перчатки, салфетка. так же нужен будет строительный пистолет
Осыпятся пластины это раз, дистилят или электролит надо тоже с умом заливать, ибо плотность меняется.
Вот еще что хотелось бы узнать:
Я хочу поставить музыку помощнее,часто слушаю на заглушеную,хочу поставить второй аккомулятор (А-штатный АКБ, В-дополнительный) В-АКБ хочу,чтобы разряжался от музыки, А-АКБ не разряжался вообще, оба аккомулятора заряжались от генератора. Хочу,чтобы аккомулятор А всегда оставался целым. Если кто знает схему,поделитесь или киньте ссылку!!!=)
А так можно запитать аудио систему от вашего "В" акб,и принудительную подачу тока сделать на него для зарядки от генератора на заведенном двигателе,путем переключения например тумблера. Схема примерно такая, айдио запитано от "В" АКБ, + на "В" Акб идет общий минус от "А" АКБ, и от +ой клеммы "А" Акб тащим провод,врезаем двух позиционный тумблер,и тащим две линии на "А" и на "В" АКБ, теперь в можно путем переключения тумблера выберать себе питание с акб.. Но нужно грамотно подобрать толщину провода,использовать лучше сварочные провода. И вообще тема опасная
Перезаряда быть не должно. Если Акб кипит при напряжении ниже 15В, то АКБ под замену