Володя, если радиатор и патрубок горячие, из печки дует горячий воздух, процедура по удалению воздушной пробки не помогает, то скорее всего термостат. Но я по своему не знанию все это проверял в обратном порядке, слушая добрых сервисменов, в итоге дело было в пробке от бачка. Поэтому начни с малого.
Артем, все горячее, все дует. поеду в магазин за крышечкой. если крышечка не поможет, буду выгонять воздух. потом менять термостат. план действий ясен, спасибо.
Володя, ну не надо добиваться ровно 90 машина сама контролирует. если вентилятор все время работает в пробках, то при жаре в 29 градусов-это нормально.
Артем, ездил на многих авто, даже в самую жару вентилятор включался минуты на 2-3, сгонял температуру и выключался. тут вентилятор получается постоянно в работе. это не правильно.
Володя, возможно сам радиатор засорен или снаружи весь грязный ну или уж термостат не полностью открывается. если при движений под 60 км температура падает до 95 и вентилятор выключается, то так и должно быть
Артем, точно сказать не могу по моему вентилятор постоянно пашет. даже когда на холостых стоишь вентилятор включиться и не выключиься так как температура не падает.
Когда на месте стоишь обдува нет, вот она и греется, вентилятора не всегда хватает охладить до 90, а как раз чтобы держать температуру в рабочем диапазоне
ну когда еду, обдув то есть. вентилятор даже может отдыхать, и включаться если я стою на светофоре или еду на 1,2 передаче. когда обдув маленький. всегда так было на прошлых авто.
Люди помогите решить проблему. Вчера ехал по трасе норм 100км,и ту оп она заглохла,потом через минут 20 опять завелась,ну подумали может перегрелась. Сегодня опять уже по городу еду, и опять заглохла,думал опять перегрелась. Но уже движок даже остыл и все равно не заводится.Жара 45 градусов. Приборноя доска работает. А дальше незаводится (тишина). В чем может быть проблема?? И винтялятор охлаждения движка тоже перестал работать чето.
Артем, в городе у нас не крышек с двумя клапанами. Пока ездил по городу наблюдал за температурой. Все в порядке) пока никуда не полезу. машина на 60 км держит 90 градусов.
King, Ну не знаю я сколько ездил по городу с грузом в багажнике и еще 3 человека в машине почти по 100 кг было, и на оборотах не выше 3х тысяч норм идет, на 4 тысячи на мой взгляд мотор хоть и легче дышит но как то не приятно ехать на таких оборотах
Ульяна, Я если не знаю то и не пишу, это Кинг поднял тему про мотор, причем бесполезную, ресурс в любом случае будет примерно одинаков за исключением езды до отсечки, я конечно могу ошибаться может кинг и прав, я высказал свой вариант это не возбраняется по идее, просто в таких вопросах точки зрения всегда будут расходиться, это как с вопросом о том что нужно ли греть мотор перед поездкой или нет, я не хочу никому ничего доказывать, то что знаю говорю иногда предполагаю но не утверждаю что мой вариант правильный
это что может быть и есть ли смысл скататься на диагностику???