Это может и не рейка. попробуй за усы подергай, если люфтит то она. А так вполне возможно что опорники, на калине это беда, из за убогости конструкции они с новья стучат
Мужики, а можно как-нибудь на штатную сигналку сделать мигающий светодиод? чтобы как-говорится на дурака не лезли, а то тот индикатор который на приборке мигает мало зометен, если сказать вообще не заметен.
ребята подскажите-на машине периодично отключается на какое то время усилитель руля вместе с дворниками и печкой,а потом включается как не в чем ни бывало???
Всем привет!Ребята подскажите..Поменяли расширительный бачок и после этого проблема с температурой.. по трассе всегда показывает 100 t , Когда стоишь на пробке доходит до красной зоны вкл. вентилятор.( до красной зоны не включается) Что может быть причиной такого поведения авто?
осле прогрева как минимум до 80 градусов скидываешь верхний шланг ДУ,и газуешь тросиком,пока стабильно не польеться тосол из шланга (шланг глушить не нужно),как полилось,держи тросик газа натянутым (т.е на оборотах двигатель) и накидываешь шланг на ДУ,зажимаешь хомутом,греешь до 100 градусов разгазовкой,ждешь открытия большого круга термостата,снимаешь пробку с бачка ОЖ,начинаешь одновременно жмякать верхний и нижний патрубки от термоса к радиатору,до тех пор пока с обратки тосол не пойдет,потом опять разгазовываешь,и закрываешь крышку на бачок,пробуешь опять разгазовывать,после идешь проверять печку,если горячим задуло,значит прогнал пробку.После проверяешь температуру в процессе эксплуатации
Андрей, По идее нет, походу хана термостату у тебя получается всегда большой круг открыт, ну может конечно и впорядке вещей это я просто не помню сколько должно быть, у меня по моему тоже около 80 показывает так что норм все
Предохранитель F5 (25А)
Нужно выгонять