Евгений, молочик!) а я дурак болгаркой шурупы выперающие стачивал.... в следствии чего на стеклах "окалины" остались.... (( . тонировщики сильно ругались когда пленку клеили ...
Мужики такая история !Дед купил себе калину 1117,попросил поставить ему выкл.массы На клеме" -"три провода.1-й уходит на корпус авто,2-й на корпус двигателя он идет основной толстый ,а 3-й не понятно,но уходит в район фар,просто он в гофре его не отследишь.Так вот с этим 3-м проводом после установки выкл. массы не каких изменений,а без него все отключает отлично .помогите пожайлуста заранее благодарен
тема такая: вентилятор молотит очень долго, хотя на улице +10, и температура движка под 100, вроде сам промывал керхером радиатор, на что еще грешить? ща жара пойдет-вообще боюсь что будет. калина на газу
Эдик, Ну посмотри сам выключатель может он напрямую где то на массу замыкает и не выключает, если выключатель типо как закручивающиеся крышка пластмассовая сверху на резьбе то нижней часть он может где то на массу касаться и выключаться не будет, да и на инже выключатель особо то и не нужен, только хуже машине делаешь
Ребят а у меня такой вопрос, у машины пробег всего 3500 в общем ситуация такая вот еду в пробке на 1й слегка нажав на газ еду, потом убираю ногу с газа машина клюет как будто кто то сзади держит, и после того как едешь на ХХ получается и даже плавно немного нажать на газ, происходит рывок, это так должно быть или нет? 1,4 16кл, Е-газ
Алексей],Алексей, Именно выключатель типо как закручивающиеся крышка пластмассовая сверху на резьбе,Если не задействовать тот 3-й провод коричнивого цвета который не возможно отследить т.к.он в гофре,тот выкл срабатывает,а если я его сажу обратно на клему тот хоть крути хть не крути не пропадает масс хоть ты тресни.А почему хуже?
Эдик, Ну хуже потому что в ЭБУ некоторые типы памяти энергозависимые и при каждом включении он постоянно начинает собирать инфу о системах ДВС, и записывает разные ошибки в память, на диагностике в случае чего могут потом и не определить неисправность, ну а в целом я думаю что все таки для ЭБУ это может навредить
Михаил, Нет реле под "бородой", сними правую нижнюю облицовку бороды и увидишь там релюшки 3 шт если не ошибаюсь вентилятора, бензонасоса и еще чего то там
Anton, и вентилятор радиатора сам включается???На реле бензонасоса смотри предохранитель(он под панелью снизу)У меня было подобное-бортовой комп Штат показывал,что нет связи с контроллером,была аналогичная блокировка стартера и не качал насос.
Собираюсь калину брать думаю вот с кондиционером брать или без...расскажите про кондиционер у кого стоить плюсы и минусы надежный он вобще...и как на расход топлива сильно влияет...
Алина, Да они все шумно работают, особенно на 4ой скорости
Вадим, На расход топлива влияет не сильно где то на литр возрастет, по трассе с ним норм, по городу по крайней мере у меня на 1.4 вообще тяга пропадает на низах то бишь после старта или переключения на вторую машину дергает не сильно, трогаться сложнее, если солнце печет на мой взгляд охлаждения не хватает хотя может просто нужно больше времени ему либо включать 4ю скорость вентилятора, при том что на первой или второй скорости вентилятора если приблизиться к дефлектору воздух нормальный холодный идет, а только назад откинешься доходит едва холодный, при выключении компрессора заметил что, если ничего не менять а просто нажать на кнопку выключения компрессора, воздух будет идти чуть теплее чем с компрессором, так что можно компрессор на долго не включать но это мое мнение, все таки 1.4 для кондиционера маловато вот 1.6 скорее всего по лучше будет себя вести
Всем привет! Такая проблема: поменял передние стойки, взял СС-20 комфорт, опорники СС-20 стандарт, идет стук непонятно откуда. Кто-нибудь сталкивался с этим?
пилкой по металлу и края потом напильником стачивал)))
очумелые ручки короч)))
На клеме" -"три провода.1-й уходит на корпус авто,2-й на корпус двигателя он идет основной толстый ,а 3-й не понятно,но уходит в район фар,просто он в гофре его не отследишь.Так вот с этим 3-м проводом после установки выкл. массы не каких изменений,а без него все отключает отлично .помогите пожайлуста заранее благодарен
Вадим, На расход топлива влияет не сильно где то на литр возрастет, по трассе с ним норм, по городу по крайней мере у меня на 1.4 вообще тяга пропадает на низах то бишь после старта или переключения на вторую машину дергает не сильно, трогаться сложнее, если солнце печет на мой взгляд охлаждения не хватает хотя может просто нужно больше времени ему либо включать 4ю скорость вентилятора, при том что на первой или второй скорости вентилятора если приблизиться к дефлектору воздух нормальный холодный идет, а только назад откинешься доходит едва холодный, при выключении компрессора заметил что, если ничего не менять а просто нажать на кнопку выключения компрессора, воздух будет идти чуть теплее чем с компрессором, так что можно компрессор на долго не включать но это мое мнение, все таки 1.4 для кондиционера маловато вот 1.6 скорее всего по лучше будет себя вести