товарищи помогите кто чем может!!! вчера еду все нормально, переезжаю переезд на 2 скорости, и тут двиг атключился, остоновился, пробывал завестись ноль имоций, думал ГРМ, снял крышку, оказывается нет цел, пробываю завести ни ГРМ не гинератор ни че не крутит!!! ни че не понятно!!((( помогите срочно!!! может кто сталкивался с этой проблемой
Дмитрий, это индивидуальный выбор каждого, но аббревиатура "Люкс" ни коим образом не говорит о том что у нее "под юбкой" не так как у нормы или стандарта...
Помогите советом! Поставил на передние габариты 5 -диодные лампочки. В магазине сказали, что бело-лунный цвет-это самый белый, но при включение они отдают не много в синеву. Как быть? Как доказать ГАИ, что это не синие, а белые диоды.
Ребят, вот такой вопросик - как правильно заводиться в мороз? Пару дней утром я пользуюсь следующим приемом, соответственно выжата педаль сцепления и проварачиваю ключ в положение стартер, как только стартер начнет проворачивать, нажимаю на педаль газа (раньше этого не делал) и машина вроде как схватывала и заводилась буквально с 2...3 секунд в мороз 20...30градусов. Вот теперь задумался - чем это черевато, не зальет ли свечи?!
Дмитрий вполне возможно что зальешь. если зальешь не сильно свечи можно продуть. выжав газ до упора и прокрутив стартер. и пробуешь еще раз уже без нажатия. но это мало помогает.
у самого с заводкой в мороз проблемы вот...сегодня не смог даже с машиной донором завестись. пришлось общественным транспортом пользоваться. это ППЦ просто!!!! вечером думал на галстуке заведусь. прохожу мимо парковки и увидев свою машину думаю: а мало ли!? попробовал. завелась с первого раза. как будто прогрели прям. как я понял от донора аккум получил заряд, разогрелся и свершилось чудо)) думаю менять родной аккум? или зарядить просто?
Ревизию сделать аккумулятору))) я ездить начал недавно, с мая месяца, до этого тачки не было! завожусь так: выключаю все источники потребления энергии(вентилятор, подогрев стекла заднего, короче у кого что есть) выжимаю сцепление, выключаю скорость(гГы) включаю зажигание, жду пару секунд пока насос создаст давление, обычно если прислушаться слышно как он работает(если конечно я не ошибаюсь и это он) потом следовательно завожу! не понимаю зачем холодному двигателю нажимать на педаль,если он и так заводится без этого, с газом переборщишь-свечи зальешь, потом продувать, а продувка - это опять нагрузка на аккумулятор, которому и так тяжело в такой мороз... ну вот моя, следовательно, точка зрения и правило завода)))
а я поставил свечи с четырьмя усиками, теперь завдотися на с пол оборота, а через несколько секунд(может их как то прокаливать надо?), а еще всегда газку поддаю когда хочу завети побыстрее, свечи не заливает!
перед запуском на некоторое время рекомендуют включить фары, чтобы так сказать, реакция в АКБ начала протекать, прогреть его, потом выключить фары и заводить
Вновь с чистого листа. Поехали.
Движок какой?
Алексей Сергеевич Красильников
а че в личку то? давайте, так сказать, на всеобщее обозрение
у самого с заводкой в мороз проблемы вот...сегодня не смог даже с машиной донором завестись. пришлось общественным транспортом пользоваться. это ППЦ просто!!!! вечером думал на галстуке заведусь. прохожу мимо парковки и увидев свою машину думаю: а мало ли!? попробовал. завелась с первого раза. как будто прогрели прям. как я понял от донора аккум получил заряд, разогрелся и свершилось чудо))
думаю менять родной аккум? или зарядить просто?
я ездить начал недавно, с мая месяца, до этого тачки не было! завожусь так: выключаю все источники потребления энергии(вентилятор, подогрев стекла заднего, короче у кого что есть) выжимаю сцепление, выключаю скорость(гГы) включаю зажигание, жду пару секунд пока насос создаст давление, обычно если прислушаться слышно как он работает(если конечно я не ошибаюсь и это он) потом следовательно завожу! не понимаю зачем холодному двигателю нажимать на педаль,если он и так заводится без этого, с газом переборщишь-свечи зальешь, потом продувать, а продувка - это опять нагрузка на аккумулятор, которому и так тяжело в такой мороз...
ну вот моя, следовательно, точка зрения и правило завода)))
+100500 все делаю так же))
что это??
как? у меня с автозапуска меньше -18 не заводится