Консультация, вопрос-ответ, скорая помощь-2

на счет воздуха,сию минуту вот себе делал ток,печка подтекает,да и из за холода через хомуты кое где травит,при остываниии засасывает воздух,и тож вот на холостых стал идти холодный воздух,для начала на прогретой машине не открывая пробки ослабил хомут шланга подогрева,от туда зашипело сразу,вот он воздух,уровень упал на минимум,хомут затянул,заехал левой стороной на возвышенность именно левой что расширитель был самой высокой точкой СО,и с открытой пробкой на оборотах подержал до включения вентилятора,еще пару бульков произошло,пробку закрыл и все норм!!!

Марсель их и без 1 марта так называют))

Радиатор системы охлаждения заменил - протекал, вернее паровал слева в углу, если смотреть против движения....теперь тоже воздух в системе, действительно перегазовка на 3000....4000 тысячах помогает, но вот потом снова холодный воздух, правда я пробку не открывал, вроде как ему деться некуда - воздуху )) попробую с открытой пробкой..., а еще слышал что в бачок дуют, пока из шланга дроссельного узла (отсоединенного) тосол не пойдет...

Станислав, Алексей, спасибо! автра займусь, а то что-то булькает когда газ нажимаю. На ТО1 устраняли, а сейчас опять иногда бывает.

ну теперь официально..Медвед наш человек решил узаконить))))

ребят а на счет утечек в системе охлаждения, кто добавлял герметик?

для меня лично проще радиатор печки поменять,чем лить эту хрень,которая еще не известно каким боком скажется

Дмитрий естественно в этом и весь смысл что надо дуть

Понятно, спасибо, Алексей...Марсель, на счет герметика в систему, я отношусь скептически к этому, слышал мнение, что он имеет свойства оседать на стенках того же термостата и в результате нарушать его работу....хотя знакомый залил герметик и пока не жалуется, но времени еще прошло мало...

неужели разработчики не обдумали этот момент... этот же герметик рассчитан на реакцию с кислородом воздуха.

Разработчики всего никогда не продумают...сам конструктор, правда электрик и не в области автомобилестроения ))...все познается и оттачивается в боевых условиях... тем более производителей много и не каждый из них следит за качеством в той или иной мере..
Как-то на сервисе видел нерабочий термостат весь в белом налете, спросил из-за чего это - мастер ответил герметик в системе был ...

заливал герметик в газель,не помогло,менял радиатор печки.

из системы воздух выгонял пока из патрубка дросселя антифриз не пошел))

подскажите какая лампа на дальнем свете стоит?

через патрубок дросселя эффективней..проверенно))

такая же как на ближнем... судя по форме) но лучше проверь эту инфу

Олег видимо у тя там дыра конкретная была)

ты про газель?да хз,радиатор пластмассовый был,все равно выкинул бы медный поставил)

на ближнем Н1?

h7 же или я путаю

да хз...
купил Н7 там два контакта...Вытащил из фары там один контакт,и вроде написано Н1

H1 (дальний )и H7 (ближний)-с форума
походу не ту вытащил...
пздц все мозги на морозе замерзли))

все поменял)

Подскажите какой фирмы диск сцепления купить?

По тестам ВИС и Валео лучшие

Я бы выбрал LUK

Пацаны всех с праздником!) это первое.) а второе возник вопрос, в машине есть иммобилизатор, но когда поинтересовался в автосалоне о нем, они сказали что акитивизировать его не нужно, так как возникнет путаница с сигналкой....вообщем он у меня не активирован.что можете сказать по этому поводу? заранее благодарю за ответы)

Серег лук тоже не плохое но чет хватает его не надолго