Николай, сними полку и проклей места где она ложится на крепления уплотнителем(я в строительном белый покупал, толщина примерно пол сантиметра) после этого стало намного лучше) так же сделал с защелками заднего сидения...P.S. у меня универсал
стекло раз морозиться само и встанет, под тяжестью вниз должно уйти до упоров... Писал пару дней назад, то что машина не реагирует на ключ зажигания, а именно стартер не крутит, втягивающее щелкало, слышно было... так вот снял АКБ, так с подручнее, открутил крепления этой черной коробки воздушного фильтра, практически вслепую добрался до двух проводов, ведущих к втягивающему реле - плюсовой АКБ и управляющий на реле, тонкий и толстый так проще), тот что толстый под гайку разболтался - зачистил и подкрутил, тот что тонкий на разъеме переткунул...итог завелась с полтычка...вот уже три дня без проблем..тьфу тьфу тьфу...
Приветствую всех! Ребята, такая проблема, сегодня загорелся чек! Протестил, выявило 4(ошибка датчика температуры ожладайки) и 8(дефект тормозной системы) ошибки! Может кто сталкивался с этим! Ехать ли на диагностику?
Марсель Мусин. Я делал на Оке и УАЗе. Знакомый делал на Форде Скорпе. Не пожалели все. Есть такая бадяга, называется "Лавр", так и есть по русски, наши разработали, и для снятия кокса с поршневой группы и промывка после всего. Кстати, Форд инжекторный и мозги не пострадали. Делай все по инструкции, главное, внимательно прочитать и пару раз не вредно. Там несколько ариантов. Самый простой и действенный, это шприцом в комлекте, на горячий движок, вывереув свечи, качнуть в цилиндры раскоксовку с вечера. Свечи на исходную, и до положеного времени выдержать. Че дальше не помню, но еще бы промывку Лавр и все ваще ништяк.:)
да блин что вы все привязались к этим ошибкам на приборке,с двигателем они не связаны никак!!!!Вовусик дуй на диагностику значит если это так беспокоит,если проблем нет,поездь денек так т.к чек из за чего угодно мож загореться даж и из за плохого бензина
я писал раньше что загорелся чекбуквально прару дней назад, сегодня съездил на диагностику и мне сказали что это из за датчике на катализаторе у меня двигатель EURO - 3 сказали чтоб мозг не сушил перепрошится на EURO - 2 и ездить без второго датчика, т.к если заменять этот датчит ни кто гарантии не дает что чек не вылезет еще раз и датчик не намахнется еще раз...так вот предложили прошивку "Ледокол" так вот думаю что мне делать? подскажите пожалуйста как мне быть
о преимуществах ледокола писал не раз,у нас весь калина клуб ездит на ледоколе,шейся не думай даж,хуже точно не будет,ток убедится что на самом деле это ледокол а не хрень какая нить
Всем добрый вечер! Подскажите пожалуйста,при ровном положении руля машину немного вправо ведет, т.е. Приходится ездить по прямой чуть с повернутым рулем влево. Что это может быть и как исправить?заранее спасибо
Алексей Бурмистров прошьюсь) но мне мужик который диагностику делал сказал что много калин приезжало к нему с такой же проблемой кто то разорялся на датчик а датчик стоит около 1200 или 1100 я не помню, кто то перепрошивался я думаю что тоже стоит прошиться
шейся по сравнению с родной прошивкой это рулезз)) Игорек Игос)) Гомон если тянет машину дуй на развал,если же просто руль в сторону смотрит,снять облицовку с него головкой на 24 открутить гайку и прост в шлицах переставить его на нужное положение,гайку ослабь но до конца не откручивай потом тяни руль на себя,а то я себе по роже рулей уже съездил))))
мне еще сказали типа перепрошься потом можешь под себя подобрать в течении недели прошивку, эконом не эконом, шустрая не шустрая, типа смылс такой чтоб клиент остался доволен)
это уже тупо реклама какая то,первых два дня будет адаптация блока к езде к двигателю,будет все окончательно настраиваться,расход поднимется,но потом упадет до родного или меньше,а то что тебе сказали первый раз слышу))))
Вновь с чистого листа. Поехали.
Писал пару дней назад, то что машина не реагирует на ключ зажигания, а именно стартер не крутит, втягивающее щелкало, слышно было... так вот снял АКБ, так с подручнее, открутил крепления этой черной коробки воздушного фильтра, практически вслепую добрался до двух проводов, ведущих к втягивающему реле - плюсовой АКБ и управляющий на реле, тонкий и толстый так проще), тот что толстый под гайку разболтался - зачистил и подкрутил, тот что тонкий на разъеме переткунул...итог завелась с полтычка...вот уже три дня без проблем..тьфу тьфу тьфу...
Ребята, такая проблема, сегодня загорелся чек! Протестил, выявило 4(ошибка датчика температуры ожладайки) и 8(дефект тормозной системы) ошибки! Может кто сталкивался с этим! Ехать ли на диагностику?
Игорек Игос)) Гомон если тянет машину дуй на развал,если же просто руль в сторону смотрит,снять облицовку с него головкой на 24 открутить гайку и прост в шлицах переставить его на нужное положение,гайку ослабь но до конца не откручивай потом тяни руль на себя,а то я себе по роже рулей уже съездил))))