Я уж думал это помпа гоняет ОЖ и в расширительном бачке она урчит, но в расширительный бачок ОЖ попадает только когда термостат открыт, а у меня это постоянно)При движении неслышно,а вот когда просто газуеш чуто-слышно
На днях менял разбитую фару, блиииин ну почему конструкторы лады так их не любят?)))) Я думал только лампочку фиг поменяешь на ней, ага с фарой тож проблемы были, по сути дела там делов на минуту!!! Ага но только не в лада калина, у меня седан и там в обшивке сделаны кармашки чтобы подлезть к фарам(ну вдруг кто не видел, говорю прост) две гайки открутил, третью не смог, кармашек маленький, пришлось обшивку снимать... Жееееееесть блииииииин))))) За чтооооо?)))))
ребят,может кто сталкивался.в чем может быть дело? нормально завелась у универа,доехала до дома. через некоторое время нужно было отъехать.машина уже не завелась. грм меняла месяц назад,стартер крутится и дело вроде как не в аккумуляторе.
King Superpro вы лично пробовали?))) Я попробовал))) там реально делать нечего, но из-за того что вырез маленький и отверткой не подобраться пришлось обшивку снимать)))
Арина, нечему гореть или нечему поджигать. и два следствия из него: неисправность в топливной системе и\или в системе зажигания. Проверь для начало самое простое, свечи... Потом посмотри поступает ли топливо..Может какой нить бензонасос накрылся или еще что то с этим связзанно.... Больше всего такие ситуации злят, когда все норм и бан, не заводится...
Друзья,помогайте!!! Задался целью поменять рейку-мозг выносит, больше не могу так ездить!!! Подтягивал, хватает на 1-2 дня. Короче, хочу купить рейку, но Калиновскую во-первых сложно найти, во-вторых не очень то хочется. Говорят ставят 10-ые + 10-ые наконечники. На все ли подходят? У меня 2006 г.в.
Откручиваешь с самой райки усы и снимаешь рейку. Вынимая через левое колесо. Ставишь новую с откручеными усами. Прикручиваешь висящие старые усы к рейке. и все. Колеса примерно прямо поставишь и руль примерно на нужное место выставишь. Там такие зубчики мелкие к карданчику от руля выходят, поймешь. И на развал-схождения. Делов на 2 часа. Сам с 10-й езжу.
Когда газую, какбудто вода зарулем гдето льется. Это что такое? машина новая совершенно.у меня такая же хрень )незнаю че такое )Вообще не напрягает.Но знать не мешало бы)
у 10 усы короче. Они не подойдут. А крепятся ус к рейке одним болтом. одинаковым. Сам корпус рейки такой же. Там только отличие в нутрях. У калины 4 оборота в десятках 3,6 чтоли. Но это не важно.
Расскажите мне пожалуйста в чем может быть дело. Загорелся чек ни с того ни с сего, съездил на диагностику, сказали что был скачек напряжения и поэтому загорелся, сбросили ошибку и чек погас, но ничего не делали. Из за чего мог быть скачек напряжения? И как предотвратить это чтоб в следующий раз не повторилось
Кто нибудь сталкивался с таким, вечером все работало, утром вышел в гараж, стартер никаких признаков не подает, раз 5-6 зажигание включал, потом только заработал, и после этого все нормально в чем может быть дело?
После смены масла залил его выше уровня, сегодня решил через отверстие щупа высосать шприцем и резиновой трубочкой часть масла, при высасывании резиновая трубочка (длина около 20 см) провалилась внутрь отверстия, в поддон картера. Что делать и каковы последствия??
Ильмир Шарифянов, мы сами себе ищем проблемы, потом думаем как их решить! а что сливную пробку не легче открутить было? мне кажется лучше не полениться открутить и достать!
Ильфат *~*Призрачный гонщик*~* Мингажев недавно у самого что-то наподобие такого было, проблема оказалась в замке зажигания, конструкция сделана из мягкого металл следовательно механизм поистерся и стал проскакивать нужное положение
Я думал только лампочку фиг поменяешь на ней, ага с фарой тож проблемы были, по сути дела там делов на минуту!!! Ага но только не в лада калина, у меня седан и там в обшивке сделаны кармашки чтобы подлезть к фарам(ну вдруг кто не видел, говорю прост) две гайки открутил, третью не смог, кармашек маленький, пришлось обшивку снимать... Жееееееесть блииииииин)))))
За чтооооо?)))))
нормально завелась у универа,доехала до дома. через некоторое время нужно было отъехать.машина уже не завелась. грм меняла месяц назад,стартер крутится и дело вроде как не в аккумуляторе.
Я попробовал)))
там реально делать нечего, но из-за того что вырез маленький и отверткой не подобраться пришлось обшивку снимать)))
может просто рука большая?)
у меня стоит 3 ручки крутилки, открутил и снял)обшивку ни разу не трогал)
и два следствия из него: неисправность в топливной системе и\или в системе зажигания.
Проверь для начало самое простое, свечи... Потом посмотри поступает ли топливо..Может какой нить бензонасос накрылся или еще что то с этим связзанно.... Больше всего такие ситуации злят, когда все норм и бан, не заводится...
недавно у самого что-то наподобие такого было, проблема оказалась в замке зажигания, конструкция сделана из мягкого металл следовательно механизм поистерся и стал проскакивать нужное положение