Езда рулю. Подъезжал к дому, ехал по двору, начал поворачивать направо и тут ЗАКЛИНИЛО РУЛЬ 8-О скорость движения ~3-5 кмч. Заклинило как будто без ключа в замке. Блокиратор похоже. ЭУР же если даже глючит, то не может заклинить намертво? Выключил зажигание, включил снова покрутил руль - разблокировался и все ок крутится, как ни в чем не бывало.
Игорь, Ниче страшного бывает, ЭУР впринципе тоже может заблокировать руль но если он это сделает на панеле должна лампочка неисправности ЭУР загореться
а если бы на скорости..) нагуглил на лкфоруме, оказывается это распространенная проблема с автозапуском. Если перед поездкой ключ не доводится до положения "стартер", руль не полностью разблокируется и может случится такая ерунда на ходу.. После автозапуска лучше заглушить и завести ключем...
Дина, Я менял у себя один клапан. Вышло где то 2- 2.5 тыс. Но цены у всех разные. За работу с меня взяли 1000, т. к. головку снимал сам. У нас за снятие головки берут еще 2000 тыс. Все клапана мастер сказал нет смысла менять, пробег у меня был 35 тыс. Поменял только направляющие, колпачки. сальник.
Что то я огорчен автопромом нашим...ребята, пошла ржавчина точками по кузову. капот... ладно там сколы от шипов. но водительская дверь и багажник??? что делать кто знает?? машина 9го года. цвет белое облако. желтые точки не очень приятно на белом...
ребят свечи поменял, а нифига всеравно трясет и не едет и глохнет время от времени... на диагностике сказали что все норм, только вот клапана отрегулировать нужно... Чет как то не пойму реально поможет или они так гоняют лишь бы деньги содрать?
Игорь, у меня в прошлом году тоже так пару раз именно после автозапуска руль клинило, причем если первый раз я просто выезжала с парковки и скорость небольшая была, то второй раз посерьезнее, на скорости и прям на перекрестке))) вообщем с тех пор я глушу и завожу ключем...
ну началось с того что троило и машину трясло... заменил свечи, не помогло, поехал на диагностику показала что в клапанах что то, отрегулировали и нифига трясет когда газу даешь время от времени, а если заглушить то норм! Опять на диагностику, а она ничего не показывает =(
У меня было такое что, машина не сразу заводилась иногда, а иногда сразу. Потом как то раз завелась и затарахтела, мощность пропала, ну и лампочка естественно "проверь двигатель". Но у меня диагностика сразу показала что форсунке пизда. А вообще синдромы очень схожи. При чем такая неполадка частенько встречается. )))) У пацана на таком же сером сидане такая же поебень вылазила ))
Да на мне обошлось даром практически. Мне дружище ее заменил просто и все, и я продал эту машину через неделю )))) Форсунка сама рублей 500 стоит (они тоже разные, бошь хуешь, от сюда и цены.) а работа даже не знаю, я за "спасибо" расплатился ))))
Евгений, по мне так это бред...она бы у тебя вообще толком не ехала, и дергалась постоянно...форсунки проверял? провода высоковольтвые нормально на свечи одеты? бензин не может быть? топливный фильтр может забитый?
вот и мне так кажется... время от времени начинает трясти, заглушишь заведешь и нормально все форсунки не проверял, если конечно диагностика не должна была их показать... провода все нормальные я вот тоэе на бензин грешу, сейчас попробую заправится... фильтры только меня недавно, не могут быть я еще заметил начинает трясти когда газу даешь много
Вновь с чистого листа. Поехали.
Чет как то не пойму реально поможет или они так гоняют лишь бы деньги содрать?
пробег, Рамиль не поверите 120тыс.км.)))
что это может быть?
диагностика ничего не показывает, у кого чтонить похожее было?
дергал, но ты не понял суть не всегда а время от времени...
есть догадки что цилиндр прогорел, или это бред?
форсунки не проверял, если конечно диагностика не должна была их показать...
провода все нормальные
я вот тоэе на бензин грешу, сейчас попробую заправится...
фильтры только меня недавно, не могут быть
я еще заметил начинает трясти когда газу даешь много