Во ребят что вспомнил...
Сегодня решил машину разогнать, перешел на пятую, нажал на газ и вместе с обычным звуком появился еще какойто свист, даже не свист, короч не знаю как это описать, ну у кого было тот поймет))) После 120 этот звук пропадает, да и притом не каждый раз он появлялся, когда я переходил на 5!!!))) ни у кого такого небыло??? Что это вообще такое?))) На улице мороз -27 градусов был!)
Да и еще машину до 150 разгонял, не вредно для нее в такой мороз???)

Жень на счет звука не знаюа вот на счет скорости. Если была рабочая температура то все норм. Тока вот мне батя вчера вечером при -25 не дал машину. Типо говорит жалко. А что с ней случиться не может сказать))

Ну конечно рабочая, по другому быть и не могло!)))
Да нее -25 это еще норм, а когда пойдет за -35, вот тогда да, но только с ней то ничего такого страшного не происходит, а если и произойдет, так это все капец, пол машины перебирать, а что именно мне не рассказали))))
Нукас знающие люди посвятите нас)))

ну вроде бы если в такой мороз заводить может вкладыши провернуть...а это серьезно
хрен знает...не отвечаю за свои слова...с техникой все возможно

Вкладыши проворачивает от масляного голодания и если масло замерзнет то вкладыши в легкую провернет нужно следить за давлением. Вчера выяснилась еще одна деталь боящаяся сильного мороза. Это ГТЦ причем диагностировать поломку удалось только открутив его от вакуумника, знакомых подтеков внизу вакуумника не было и сам ГТЦ был сухой, вся тормозуха утекала внутрь вакуумника. Пришлось откачать при помощи шприца и трубки от стеклоомывателей. Дальше долгие поиски ГТЦ он оказывается у калин свой и стоимость от 1050 до 1500(против 650руб. у 08)

Подскажите пожалуйста. Когда начинаю движение у меня начинает падать температура, чуть ли не до 60 градусов доходит. Особенно сейчас в морозы у меня это больше всего проявляется. Вот я не знаю, то ли датчик чешит, то ли так должно быть, то ли еще какая херня???

Кaртонку нeрeд рaдиaтором постaвь и будeт норм

Ок, попробую, спасибо!

У меня 1,4 16кл. При разгоне "пердящий звук" или хрустящий, на холостом при надавлении на газ этого звука нету. Может это коробка??

Всем привет! Слушайте на щупе как то не панятно наличие мосла с одной стороны оно есть а с другой нету это только у меня такая фигня на моторе 1.4 16 кл? Как вообще понимать этот щуп?

#880
Станислав, картонка Вам не поможет, не слушайте! Проверить реальная ли это Т* легко, печка греет? если воздух просто теплый, то однозначно подклинило термостат и открыт большой круг. Лечится заменой термоса или термовставки в нем. И уж точно 60 градусов не должно быть, большой круг открывается с 88 градусов.

Олег это у тебя скорее всего в печке бурлит)) когда воздуха в системе станет по больше, сразу почувствуешь... когда будешь стоять на светофоре)

Станислав Шиндякин картонка не поможет!

#885
Кирилл Мартынов у меня похоже чуть раньше открывается(начало открытия)... после 70 град как то медленнее начинает прогреваться... потрогал радиатор - теплый... Кто знает начало открытия термостата и температура при которой он полностью открыт?

когда родной кипятил, проверил открыл при 85 градусах :-)

это он полностью открылся?я так понимаю что есть начало открытия и когда он полностью открыт

Сергей Сажнев щуп конечно не понятный)) 10ка была с такой проблемой не сталкивался)

Ребят, подскажите какие колонки назад поставить? Я имею ввиду размер. Впереди 16 дюймов а вот сзади не знаю сколько =(

Одни говорят - 18см.
Другие - 7 дюймов.
Третьи говорят лучше поставить "овалы" 6х9 дюймов.

А у тебя какой тип кузова?)
У меня седан, спереди на 13 а сзади 17!)

Марсель да полностью...

http://www.shtat-msk.com/show_good1.php?idtov=22010&grid=8218
стоит ли покупать? :-) и какие в них лампочки?

Артур за эти деньги уже с линзами можно купить.

#893

Седан.

Ну вот тогда на 17 ставь спокойно назад!!!)

Благодарю тезка (=

кароч не знаю в чем было дело
тосол доходил до крышки,температура 80-90
думал что термостат умер,снял его и кинул в кипяток,работает.(радиатор был чуть тепленьким и печка плохо дула,всмысле теплым воздухом)
поставил на место,завел опять такая же фигня...снял патрубок с дросселя,оттуда не шел тосол!(возможно из-за этого и горел чек)
потом он стал теплым,след пошел тосол.
Ща все норм
термостат может мозг ебать?заедать например?