Игорек Игос)) Гомон
По поводу уплотнителей. Есть такая болезнь, но редкая.
Дело в том что они не очень жесткие и перекашиваются когда закрываешь дверь->зазор, туда вода и все=) Бывает иногда с внутренней части двери влага скапливается. Так же присоединяюсь к совету
#846 Алексей Бурмистров.
Сегодня замок на гороже у соседа замерз. Вышел, дал ему ВД-шку и как рукой сняло=) Посмотрим как завтра будет)))
Утром все гаражи в глазури)))) И замки тоже=)

Можно ли на заведенной калине снимать аккумулятор?

Сергей на счет ВДшки тоже ниче плохого сказать не могу,сам у себя брызгал прошлый год ей,просто были случаи что она сама замерзала,поэтому и посоветовал силикон

Дмитрий Тихонов
Можно! Сто раз делал это=))

на улице -18 калина не завидится с первого раза.Т.е. крутит стартер нормально вроде схатывается а потом глохнет, а со вотрого раза нормально заводится.что может быть?(пишите в личку)

2 дня назад у нас было +2 а сегодня уже -18...такими темпами скоро минус 40 будет...а машина на улице...как бы она не подвела

Сергей что делать теперь?
такое ощущение что троит
если едешь,то тяга пропадает
а стоишь обороты где то 800

ребят никто не в курсе сколько в казани диагностика стоит??

Ребят, подскажите, дело вот в чем пора ехать на второе ТО, но:

1) Машина была в аварии (замена правого крыла + правой фары), была сделана у знакомых.

2) Заменил в машине колонки, магнитолу, поставил саб + усилитель.

Не снимут ли меня с ТО за такие вот пункты?)

Женек |Coyote|BATA|| Агафонов Ты имел ввиду снять с гарантии?? Полагаю по электрике могут снять)

#856
Олежка Умнов у меня как то тоже загорался чек... мигал иногда..поэтому я не пожалел 1,5 рубля и поставил бортовик) ну а тебе советую все таки обратиться к специалистам если сам сомневаешься... ну а так посмотри свечи... провода..только не трогай при заведенной машине, а то убъет еще)) просто визуально посмотри... диагностика 400 руб стоит я слышал... когда у меня была проблема с чеком я тоже спрашивал.

Сегодня шел по работе на большевиков видел как увозили на эвакуаторе Калинку универсал видно ей совсем холодно стало

Да насчет высоковольтных проводов я один раз дотронулся у друга меня так шибануло аж душа в пятки залезла!

Дык!=) 25 тыс вольт!!!=))) Как тут не треханет то?)))
Главное что ток маленький а то точно бы пердец был бы=)

Женек |Coyote|BATA|| Агафонов
на счет электрики могут снять. мне друг посоветовал, что можно делать в такой ситуации. читай внимательно гарантийный талон. там написано что снимут с гарантии: при неисправностях, возникших в РЕЗУЛЬТАТЕ неправильной установки электрооборудования. (ну что то вроде этого). если ты уверен, что у тебя все правильно установлено, просто тебе нужно будет сделать экспертизу(за свой счет) и если ты докажешь что все установлено правильно, диллер не снимет с гарантии и к тому же оплатит расходы на экспертизу.

сам пока так не делал. но планирую. у дилера слишком дорого электрику ставить. надо сигналку с автозапуском...а то в такие морозы ппц...

На счет завода в мороз, -22, проблема та же, т.е. машина глохнет с первого раза, масло густое. Проблему решил следующим образом - завожу при отжатом сцеплении и держу отжатым его минуты 1,5..3, а потом плавно отпускаю, когда чувствую что движок захлебываеться, снова отжимаю и т.д....пугает только на холостых обороты - 1500...1800с утра были, говорят тросик нужно ослабить, возможно перекосило...а так при заводе 1200и спускаеться до 900

я думаю провода
на заглушенной прижал все контакты на свечи и на катушке,завожу чек изчез,потом снова загорелся
а если на заведенной так делать то не пропадает...
и кароч когда он горить раза два газану и такой звук как будто помпой воду гоняет...дальше газую перестает
до снега такого не было

Марсель у тебя что было?

Выше вчера прочитал про передачу крутящего момента через масло в мороз, думал шутка. сегодня -22, завел, сцепление резковато отпустил, чуть стенку не поцеловал))))

Олег... я так понял у тебя пробулькивание антифриза? если так то в ситсеме воздух, но это не имеет отношения к ЧЕКу...
прикол в том что когда я поставил бортовик проблема с чеком исчезла... хотя было один раз.. моргал чек и в этот момент у меня показал ошибку 300,303 пробой зажигания (3 - третий цилиндр)... сейчас во время пуска загорается иногда эта же ошибка, но чек не горит.
когда стал разбираться с пробоем, то первое что я сделал это поменял местами свечи..теперь у меня показывает ошибку 302 (2ой цилиндр)... теперь вот думаю свеча штоль))).... пока меня это сильно не беспокоит..сегодня вот у нас в Казани было - 21 .. завел не отжимая педаль сцепления..специально хотел проверить... завелась с первого раза... ошибки не показало... свечи у меня финвайл..еще с прошлого года... в -33 заводилась спокойно... вот думаю менять мне свечи или нет...боюсь нарваться на подделку)

Марсель Мусин

Я обычно не меняю, а покупаю новый комплект, кидаю его в машину, и когда не заведется - вкручиваю. А беру Бриск - по мне, так - нормально.

А какие лучше свечи взять на зиму? Как заводские(160р), бриск(220р), финвал(220р), или бошевские(350р.)

NGK рулит :)

Знакомый инжекторщик мне сказал не чего извращаться бери бриск,но еще много слышал положительного о "дэнсо"

да я так и думаю как раз возле расш бочка...пока не смотрел под капот тк был один и нажимал на педаль...
от чего может быть?такого блеать раньше же не было...
но чек горит...

лан далее посмотрим...

хочу тут масло менять,не по теме,но все же
на 8кл 40тыс пробег,какое масло залить?

я тож с казани,сегодня не стал заводить ну ее нах