ахахха жесть, элементарные знания нужны всем, это понятно, но я не об этом Сергей, я о том, что знания , например о фазах перекрытия клапанов, не имеют цену, если сам не менял ремень грм хотябы.
Никита, ты опять загибаешь друг)я у себя в калине головой не цепляю потолок на любом месте, а волге и сандеро цепляю сзади, о чем говорит?рост у меня 185.
в чем комфортность салона логана?в том что там сидишь прямо как на стуле?
главный минус и бессмысленность логана в том что у него не складываются задние сидения, ( по крайне мере раньше не складывались)то есть для дачи он не подходит, по городу на нем тоже не погоняешь, потому что он стремный, и мне было бы стыдно к друзьям на таком подкатить)по трассе на нем тоже не погоняешь, потому что аэродинамика чемодана, да и движки слабенькие, ну и в чем его плюсы?)
нравится большой салон, почему тогда не взял гритвэл кул бир, там можно хоть стоя ехать)

King, а мне сандеро как машина нравится меньше чем мой 1й Логан. Во вторых не может просто физически быть такого что у Калины потолок выше чем у Логана.В третьих друзья меня просто загнобили бы если бы я подкатил на Калине (у моей девушки Калина, ее машина это главный предмет шуток). На мой взгляд Калина несуразней Логана, едет он гораздо мягче. Сиденья у Калины проще сломать по моему чем сложить. Для дачи Логан подходит так же как и для города поскольку проходимость повыше чем у таза). Ну и наконец просто по процентам отрицательных отзывов я понял что на Калине ездить это опасно для жизни. Движок меня вполне устраивает, лично у меня 1,4 75 лошадок и жрет 6-7 литров а по трассе вообще 5. Калина не намного мощнее а если сравнить с движком 1,6 то вообще курит))

Сергей, ну вот у вас машина ценится тем выше чем больше у ней доп.примочек и насколько они дешевле. Мой же главный фактор у машины это надежность, что мой Логан обеспечивает, в течение 5 лет он не тказывал ни разу. самая большая поломка была это когда сломался ручной тормоз. Обычно эти дешевые примочки в калине начинают отказывать в первый же год, как написал товарищ выше. Может в Логане эти примочки и подороже зато в процессе выходит дешевле. Между дешевыми примочками и надежностью сборки я выбрал последнее и нисколько об этом не пожалел. В группе владельцев Логанов мне привели статистику в которой по большинству различных факторов выигрывает именно Логан.

не кипишуй парень)про потолок я говорил о сандеро, или ты их не различаешь?)что мне твой взгляд о красоте, почитай общественное мнение)))едет он конечно мягче, на резине 160/80, а разогнался до 120 и уже перевернутся можно от раскачки)))
да и на счет безопасности и ты как понял, что логан надежнее?)почитай литературу с тестами, ты будешь удивлен)
про проходимость бред конечно)если сидушки не складываются, то какая же это машина для дачи?никакая, нечего ведь не отвезешь)
после слов о том что тебя устраивает движок, сразу стало ясно, что ты просто ревнитель иностранного фуфла и спорить бесполезно)
самый главный твой минус в том, что ты тут тычешь качеством сборки, о каком качестве ты говоришь, если собирают калины и логаны одни и те же люди!)
о каких дешевых примочках идет речь?на разницу в цене можно сделать офигенную шумку и кожанный салон, на оставшееся деньги поставить музыку!

King, а никто и не кипишует))ты противоречишь сам себе))говоришь про "иностранное фуфло" а говоришь что собирают одни и те же люди)) Мне неважно кто и как собирает главное что по той же статистике Логан надежнее и качественней выходит. Логан безопаснее хотя бы тем что у него такой казус как заклинило руль не является частой поломкой Калины. Конечно если верить твоим словам то отечественные движки намного лучше, а если по отечественным то я пересяду на Волгу 31105 и один хер Калина в пролете)) А качество сборки это один из плюсов Логана. в конце концов калина значительно уступает по продажам логану и ты конечно же скажешь что нехер быть как все)) В службы такси предпочитают Логан Калине ввиду ряда положительных качеств, такие как надежность, безопасность и вместительность. На логане я и 140-150 еду вполне нормально чего не скажешь о Калине. Что говорить а от старой доброй копейки Калина недалеко ушла, едешь как на табурете)) Насчет разницы в цене то по своему примеру сужу, брал Логан с рук 2,5 года назад, пробегу было 32000. состояние идеальное, цена 200000, Калину того же года того же состояния, чуть побольше пробега продавали за 220000. В принципе я с тобой согласен только в том что Калина идеально подходит для сельской местности, еще бы двигло помощнее, а так коровам на смех самое то)) И раз уж ты такой патриот отечественного автопрома раз иностранные движки называешь "фуфлом" то для врености кроме логана потягайся в качестве с немецкими движками. 100 % выиграешь. А поднакопишь денег пересаживайся на Гранту а там глядишь Автоваз новое убожество придумает или слижет как обычно с иномарки. Да и в народе герои анекдотов это как ни странно Лада Калина)) Удачи патриот, езди пока твой зверь не сгниет прямо под тобой))

King, если взял говно так и скажи прямо хрен ли выискивать какие то достоинства. Все тесты и отзывы давно показали что Калина это не надежный и не эффективный автомобиль, тоже самое подтверждают и эксперты Автоваза, поскольку продажи Акцента, Ланоса и Логана возрастают а Калины только падают. В быту именно так, потребетель предпочтет взять тот же Ланос или Сенс, который не только дешевле но и надежнее в плане эксплуатации в плане тех же доп.функций да и в плане сервиса и обслуживания (всем известно что сервис у автоваза как таковой не существует). Если сравнивать конкретно Логан и Калину то естественно Калина возьмет лишь теми же дополнительными функциями, которые на выходе оказывается одна за другой отказывают. Что касается безопасности то реальные случаи зафиксированы в Московской области, Владимирской, белгородской и других а именно неожиданный отказ электроусилителя руля, были аварии из за этого, отмечено комиссией. В обслуживании Логан если не дешевле то примерно так же обходится. Лично я в прошлом таксист и обкатал многие машины. Больше всего приветствует как пассажир так и водитель это Логан и Матиз (из машин подобного класса). Калина для продолжительной работы не годится никак (а для чего она годится неизвестнно). касательно слов про "иностранное фуфло", так любому калиноводу на той же bmw 325i я заткну рот на дороге. И наконец ходовая и кузов калины оставляют желать лучшего, народная шутка в точку "Калина экологически чистая машина, за 3 года сгнивает полностью". Калина последние годы стала предметом насмешек и эквивалентом неудачного автомобиля.

Парни а что вы забыли тогда в группе Калина ?????? Идите боком в группы ЛОГАН, МАТИЗ , ЛАНОС ))) особенно ценят пассажиры МАТИЗ )))) Если что , то мне пассажиры вообще никуда не упираются, я вожу только себя и свою вторую половину )))) 325 I зачем И то написал ??? Чтобы подчеркнуть, что она у тебя не карбюраторная ??? ))))

У нас Ока с мотором от 2112 сзади, на 400 метров 330е Бэхи просто разрывала )))

Такой юмор пишете. Весело. Продолжайте в том же духе.

Серега, ты кому ???

Мужики, вы забыли название раздела, устроили бессмысленный спор. Раздел называется " Стоит ли брать подержаную Калину?" Вот я хочу узнать как правильно купить такую. Предлагают 07 года с пробегом 49 тысяч км. 8-клап. хеч. за 200 тыс.руб. К кузову вопросов нет. Комплектация "Норма".

К кузову долго вопросов не будет ))) Цена нормальная , у нас 2006й год зо 220 продают . 49 это не пробег, а только все прикаталось, все минусы . которые были они уже вылезли за это время. Главное в машине кузов, чтобы он был не битый.- это самая дорогая деталь в автомобиле, как говорится были бы кости, а мясо нарастет.

Спасибо за поддержку Сергей.

Не за что, на данный момент Калина самый продвинутый Отечественный автомобиль, ГАЗ не смог достигнуть таких вершин.

Сергей, Газели имеют сверхпродажи в силу своей доступности))) И не смеши мои тапочки Калина и продвинутый автомобиль эти слова не сочетаюся никак)))))))))

Калина это позор отечественного автопрома вместе с Приорой. Даже мне в Калине не комфортно и задолбали ломаться всякие мелочи поэтому пересела на хендай акцент. а в технических подробностях я не разбираюсь но доверяю большинству а большинство имеет ряд отрицательных отзывов касательно Калины. Повелись на дешевую рекламу этого ведра с гайками так хоть признайте. А то ставят этот хлам выше даже немецких машин.

Дерьмо а не машина эта ваша лада Калина. Рассчитана на идиотов которым после классической шестерки все равно на чем ездить) Либо на тех у кого масса времени ковыряться в машине. Меня лично одни только смачные хлопки дверей приводят в бешенство. а несуразная корытообразная форма, тупая морда и панель вообще приводят в тихий ужас)

Никита, при чем тут Газель ???? ты еще КамАЗ сравни с легковым автомобилем ))))))))Ты на Газели хоть раз в жизни 200км в час ездил ????
Князев за базаром следи малолеточко , у меня Высшее автомобильное образование, так что матчасть сам учи,я разве сказал, ч то я сделал Оку ?????? Читай внимательно, а если не в курсе про нашу Оку, то завали хлебало свое.

Слушайте, ребят. Если вы затеяли спор, то ведите себя прилично, без мата и оскорблений. Это касается, как участников группы, так и ненавистников Калины. И ведите конструктивный разговор.

Екатерина Мостошева, если бы каждому человеку нравилась только одна форма не было бы столько разновидностей. Каждый производитель чем-то старается заинтересовать своего покупателя и судить о конкретной модели что она не красивая просто не корректно. Вы мужчину стараетесь привлечь того кто вам сначала нравится внешне, а потом внутренне. Вы лично привлекаете не всю половину человечества, а только какую то часть. Остальные мужчины не виноваты в том что Вы им не понравились, также и автомобили. Смотришь авто стоит 1-3 миллиона рублей и у него куча недостатков и кроме того красоты особой нет. Нельзя все мерить одним аршином.

может я не развернуто сказал, но адекватный человек поймет что иностранное фуфло, это фуфло, но только иностранное, то есть такие как ланос, амулет, альбея, логан, матизы и прочее, причем тут бэха тройка???)))
на новом Роlо тоже руль клинит, что вы об этом скажите?
Никита тебе не пришла в голову мысль, что ты купил логан за 200 через 2 года, потому что он теряет в цене сразу как только выехал из салона)
когда в салоне покупаешь логан, ты осознано покупаешь самую отстойную тачку этой марки, а когда покупаешь калину, ты хоть понимаешь что это лучший вазовский автомобиль)этого достаточно что бы взять калину!
таксисты брали логан, только потому что люди ведутся на иномарочность, а логан самая дешевая иномарка.сейчас все от них отказываются.тем более такситсы используют логан только пока гарантия.
так что бригада ивановцев не возмущайтесь)
если в вашей деревне, логан самая крутая тачка, да еще и иномарка)))) простите что задел ваши чувства))))

+ 1 , Владимир )))

Владимир правильнее было бы сказать, что если вы из одной деревни, то это не значит что калина полный отстой.у вас не обоснованная поддержка друг друга)если один вякнул, то другие вместе с ним тявкают.да из них наверное один сидел в калине, остальные только в потоке видели!)

У нас сначала тоже Логанов было много под тачками, а сейчас по пальцам их можно пересчитать ))) Зато Калины очень много покупают Автошколы, и таксует на Калинах все больше и больше народу,т.к. у нас за Уралом. про Калины никто ничего не знал, теперь хапают , как горячие пирожки, особенно универсалы берут дачники.

В Уфе Калин такси тоже становится все больше и больше.