92-й для Калины

а что тогда может быть. Мне друг сказал что на 10 он так и понимает что пора менять

Сережка, я все такие через 20

Костян Бурдин, на какой фильтр грешишь?

я на карбере 9ке фильтр бенза менял не реже 3 тыс км... там конечно же хуже он.. но и здесь я думаю почаще менять, ну тыс 10, вместе с маслом) и плохо точно не будет )
стоит то не дорого

Бессонов, тонкой очистки

Костян, фильтр на бензонасосе тоже проверяй.

Костян, бензин из бака не напрямую же течет через этот фильтр, там в рампе и проч системе впрыска создается давление и т.д. (почитайте как работает впрыск)
Если снизилась динамика, а чек не горит, то перым делом посмотрите ВОЗДУШНЫЙ фильтр, свечи и попробуйте сменить заправку + скинуть клему АКБ минут на 15 (если долго ездить по городу ЭБУ делает смесь обедненной, чтоб не грелась сильно - от этого и так случается..

Про обедненную смесь и чтобы не грелась - бред. Загрязненный фильтр создает сопротивление нехилое. Грязный воздушный тоже, не спорю.

Сергей, бред эт если только составители мануала на вазе курили и на bosch одну и туже траву..
..
ну допустим по вашему образовалось там не хилое сопротивление - что дальше? бензина будет не хватать на впрыск? тогда она тупо дергаться будет, а снижение динамики тут непричем

Сережка, а давление в рампе мерили ??? соответствует???

Елена, эт не у меня

Сережка, я это говорю исходя из практики 21099. После поездки на юга машина перестала тянуть. Не дергалась, но и не ехала должным образом. Замена топливного фильтра и сетки бензонасоса вернули все на круги своя. Сетка была забита напрочь.

Сергей, согласен. дркг про это же говорил

Это ж как воздухан забить надо?

при чем тут воздушный фильтр

Костян, воздушный забить проще.. когда меняли?

ни когда. но 3 тысячи назад он был чистый. я смотрел

Костян, ты его вытаскивал или так только, приоткрыл корпус?

забитый воздушный фильтр может быть причиной потери тяги так как кислород поступающий в камеру сгорания служит окислителем для бензина

Сергей, конечно вытаскивал

Мой воздушный после 19 тысяч км.
http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_sedan/kalina_se..

Вчера выкрутил свечи и обнаружил "глиняный" налет на изоляторе.
http://s3.postimage.org/sq142yp7s/1_004.jpg
Попался паленый 95. Поэтому заменил свечи и перехожу на 92.
Чем чреваты такие дела на свечах? Проехал на этом палеве немного вродибы.

ни чем

а камера сгорания, датчик кислорода? тамже оседает тоже

Залей нормального бенза,да дай гари,все лишнее отлетит)