92-й для Калины

Лью 92 и 95ый. Разницы не чувствую.

Владимир, Как льете? В смысле процесс смешивания в баке..

Нет, залью полный бак 95, закончится 92ого. Разницы нет.

он не смешивается, а слоями ложится... у которого октановое число больше, тот сверху будет... так что ниче страшного

Илюха, не знаешь не обманывай людей бензин с большим октановым числом тяжелее потому как удельный вес у него больше ))) учи физику))) а смешивается бензин легко)))

Елена, нет, машина тянет лучше, едет лучше, мощнее какбы и т.д.

смешивается он та хорошо, тут дело в другом - если например (числа примерные) смешать 39 литров 95го и один литр 92го, то получится 40 литров (ВНИМАНИЕ) того же 92го!

Сережка, ты опыты проводил??? не знаешь не ври

сам лично видел как слоями бенз ложился

слоями ложиться бенз и вода. а бенз с разными октановыми числами не слоится а превращается в бенз с меньшим октановым числом

Елена, не смотря на ваше хамское неуважение к участникам конференции, отвечу:
Не вру, знаю, все это можно узнать и вам так же, почитав для начала учебники химии за 10-11 класс средне образовательной школы, затем можно более углубленно поискать материалы в интернете, например тут - http://ru.wikipedia.org/wiki/Октановое_число и т.д.
Почему при смешивании число становится в любом случае ниже - даже микроскопическая доля нижеоктанового "взрывает" остальное в камере сгорания, т.е. хоть в 500й бензин капнуть 76го - он станет 76м..

Сережка, серьезно чтоли?
а че остальные думают по поводу превращения бенза?

а я то думал, льешь в бак после 92-го бензина 95. Льешь, льешь, а он все время 92 становится, хоть цистерну залей. Вот незадача. Потому видать и не вижу разницы.)))

Я тоже не вижу разницы! покупка бензина, на мой взгляд, это приобретение кта в мешке!

Витя, Бред всивой кабылы... Какое превращение чушь какая то... У меня была 9ка я на ней ездил на 92 бензе но когда я заливал 95ый то первое она становилась приемистей и второе бенза хвататало на большее растояние... И это не самоутверждения а факт который был потвержден пробегом... Да я согласен в мелких регионах может 95 и делают с помощью каких то присадок, но для центральных регионов уже 95 делаю с помощью синтеза! Да и присадки добавляют абсолютно во все бензины что в России что в Америке что в Чешской республике....

В математической модели СУД используется бензин АИ-95. Если залить бензин с другим октановым числом, СУД придется "самообучаться" под другое топливо. Чтобы вернуться вновь к правильным параметрам, придется сбрасывать память контроллера, либо продолжительное время ездить на 95ом.

Никак не могу понять народ, который заливает 92-ой.

Сережка, тебе не стыдно нести такую тупость???

Сергей, ае сли постоянно льешь 92й, то плохо то не будет ..)

Сергей, как хочеш так и понимай. У нас я уверен что 95 качетвенного нет. У меня с 95 расход упал всего на пол литра. И больше разницы нет. Дак спрашивается зачем плотить больше для тракторного двигателя. 16кл не спорю полюбому бы 95 лил

Сергей, если живешь в большом городе и заправляешься на АЗС где большой суточный расход н/продукта то да можно смело лить 95 а если АЗС где то на отшибе и расход маленький то от длительного хранения в РГСах бензин испаряется а в первую очередь испаряются легкие фракции которые отвечают за октановое число и получится там уже не 95 а 94 или вовсе 93 а 92 бензин все таки берут больше и получается ситуация что в глубинке выгоднее заливать 92

Елена, эх отвечала бы ты каждый день цены бы не было тебе. Ато куда то временами пропадаешь((

Костян, работы много))) а ты что соскучился???))) или есть темка поспорить???)))

да работа это вещь такая. У меня тоже курсач да еще на W.o.T. друзья подсадили. Конечно как же без этого. Тут тока 2 девушки которые могут уделать парней в железках. А темы пока нет. Ну ты почаще заходи дак найдем спор

Костян, ну по железкам вряд ли))) а вот по бензинам можно прием хранение реализация контроль качество это мой профиль)))

насчет превращения 95 в 92 при вливании в него капли 92 - бред по-моему!
тогда бы никакие октанповышающие присадки не работали бы)))