Максималка

не соглашусь Евгений *°•Все_будет_Coca-Cola•°* Шкирман учи физику)))

чем меньше катки тем больше скорость по спидометру)))а реальная меньше!

чем больше радиус колеса,тем большее расстояние оно проходит за один оборот,но стронуть с места тяжелее. следовательно на одних и тех же обротах ступицы,реальная скорость на колесах с большим радиусом выше

Каждый прав по своему. На маленьких катках спидометр показывает большую скорость если ,например, одновременно сравнивать ее со скоростью которую показывает навигатор, но если учитывать не разницу в показаниях спидометра на маленьких и больших колесах, а именно максимальную скорость автомобиля, то скорость на колесах меньшего радиуса может быть больше т.к. двигателю легче разгонять авто.

Александр Игоревич
полностью согласен!

#61
Антон TEX Севрюков
спасибо за совет,но с физикой у меня порядок!))а тебе бы точно не помешало бы изучить физику!)))

Сегодня проверял максималку (1.6 8кл универсал пробег 7800). Запасся навигатором и поехали с другом в соседний город по пути как раз несколько прямых длинною по 3-4км. Скорость по спидометру до 180 выше не идет. Навигатор максимум показал 169км/ч, причем до 160 разгон бодренький, а после на каждый 1км/ч разгона уходит от 5сек и больше.

#64
Александр Игоревич, в смысле, как это по своему?
Сидеть в машине на маленьких катках, и тешить себя показаниями спидика (160, например), в то время как братуха на идентичном каре на той же скорости (по показаниям его спидика) обходит тебя как стоячего, но на больших катках?
Это что еще за самообман?))))

Александр Игоревич, учи матчасть!!!
в калине скорость по спидометру зависит от частоты вращения колеса!вот и подумай на каких колесах реальная скорость будет больше...на маленьких или больших!?

Доценты собрались)))

Если поддомкратить надежно, то на весу можно до 250 разогнаться меньше чем за 3 секунды ;))))))))))))))))) Лишь бы балансировка неподвела, а то можно "ускакать"...

А у меня вообще больше 150 не разгоняется,как педаль не жму-мож все таки больше времени надо...но времени ждать разгона не было...уж очень ее штивает...

150 набирать должна легко!!!

Алексей Сергеевич Красильников, читайте внимательнее пост 64. Я говорил не о скорости, которую покажет спидометр, а о скорости до которой ты сможешь разогнаться измеряя ее , например, навигатором.

Геннадий Кузин прежде чем отправлять меня учить мат.часть попробуйте научится вдумчиво читать)))

#73
Александр Игоревич, я достаточно внимательно все прочитал, и не принимайте близко к сердцу. Факторов влияющих на погрешность при измерении скорости может быть много, и навигатор здесь наиболее правдив.
Мне просто показалось, что цифры на спидике волнуют кого-то больше, чем способ их получения.

Мики.... ссколько лет сколько зим.... Как погода в Одессе?

Александр Игоревич, объясни свои слова!
"...но если учитывать не разницу в показаниях спидометра на маленьких и больших колесах, а именно максимальную скорость автомобиля, то скорость на колесах меньшего радиуса может быть больше т.к. двигателю легче разгонять авто."

скорость на маленьких колесах может быть больше где, на спидометре или реальная???

Я имел ввиду реальную скорость авто , а не показания спидометра.

Погода отличная:днем +35 вечером дождь...все машину помыть пытаюсь да нет смысла)

Александр Игоревич, и что, на маленьких колесах реальная скорость будет выше чем на больших!!!???

Я вроде все свои мысли по поводу маленьких и больших колес написал в п.64

"...на колесах меньшего радиуса может быть больше т.к. двигателю легче разгонять авто."
Смысл в том, что на больших колесах двигателю может не хватить мощности чтобы выйти на максимальные обороты.
Вот что пробовал я на ваз 21144 двиг 1.6 8кл : 1)на колесах r14 185/65(мои зимние шины) максимальная скорость по навигатору(!!!!) 163км/ч и дальше никак при том, что двигатель не мог раскрутится до максимальных оборотов т.к не хватало мощности. 2) r13 175/70 (лето) максимальная скорость 171 км/ч.
з.ы: Разница по высоте колес 20мм(зима больше)
з.з.ы:Точные обороты двигателя привести не могу, так как в то время,когда проводился замер такой цели не стояло.

интересная мысль про то, что движку не хватит мощности раскрутиться до тех же оборотов на колесах, которые больше ! и то я не понял из твоих словно, что не дает движку выйти на максимальные обороты - вес колеса или диаметр!?разница в весе колеса в несколько кило не критична, а вот диаметр колеса в большей степени влияет на скорость! и чем больше диаметр, тем больше скорость!
динамика разгона зависит от размера колеса, но не максималка!

и еще, на более узкой резине сопротивление качению меньше, поэтому на 175 можно разогнаться больше чем на 185!плюс разница в самой резине!

я не оспариваю тот факт, что при равных оборотах двигателя, на разных диаметрах колес скорость будет больше у того авто у которого диаметр колеса больше, но говоря относительно русских авто с мощностью двигателя до 100л.с при увеличении диаметра колеса вы потеряете мощность и динамику разгона. Если я не прав то поставте себе диски 22 радиуса думаю скорость на них и тех же оборотах двигателя будет несравненно большей.

Ну и как бы вот, чтобы скучно небыло http://www.shinaexpert.ru/articles/5863.html Там логичный математический подход)))) Всем бы так...

разгонял 175, двигло 1.6.

Александр Игоревич, та статья - хохма!200 на копейке)))