Стоит ли ее на 9 карб ставить?

Ребят вообщем проблема такова:заряженый акум ставишь,заводишь,катаешься,все норм.затем останавливаешься,сразу заводишь заводится,чуть постоит уже не заводится,втягивающая стучит,типа акум сдох.все выключено.лампа заряда на панели не горит!что это может быть?:)

короче так,кенты))) начнем вы наверно помните мое ведро ваз 21099, инжектор, так вот я машину немного в воде утопил, попал в легкое наводнение где вода была где то 40 сантиметров, после этих покатушек машина как постоит один день, то я завожу струдом ее, вернее ключ поворачиваю, но стартер не крутит, ключем подергаю минуту, стартер закрутится и заводится сразу, ну понимаете это не выход, это ж занятие ананизмом которое, особенно если нужно куда то срочно ехать, думаю проблема в стартере, ну какая?? предупреждаю денег на новый стартер у меня нет, так как зарплату не платят мне почти 3 месяц и не извесно когда заплатят,наверно будут деньги на стартер тогда когда найду новую работу, ну сами понимаете машина нужна сейчас,как мне быть?причем как стартер срабатывает потом машина может заводится спокойно с пол оборота, струдом заводится токо когда простоит больше 24 часов

купил сеня тормозные колодки передние nippon , на старых осталось мм 5 ,т.е. половина...диски не менялись лет 8 , стерлись всего на 1 мм с одной стороны..с внутренней не смотрел..стоит ли менять еще и диски? задние барабаны стерты тоже примерно на 1мм...

Из глушака виден черный дым, и бензин стала жрать, работает хреново. Что это движок или все же карб или зажигание?

Ваз 21083 карб, 98 год

Сегодня возвращался с Лаго-Нак после стоянки машины на склоне боком неделю перестала работать какая-то из свеч, но это я понял только когда доехал аж до Майкопа, потому что по трассе машина хорошо идет, но не больше 90 и расход бенза бешеный просто, а со светофора еле едет и троит сильно - купил первые попавшиеся свечи финвал за 150р. и поставил вроде все прошло. Только вот дома увидел что подходит для всех ВАЗ с 2101 до 2107 и еще кучу иномарок - а моей надписи 21099 не было, сколько на них зазор тоже не написано. Нормально ли на таких ездить или все-таки заменить на подходящие?

вообщем неприятная история, обнаружил ржу..фотка (не стрелки а обведено)

http://s56.radikal.ru/i153/0908/e7/9f26ec1371b3.jpg

счистить до металла не могу т к гниет изнутри, пороги целые..вообще все целое, какие варианты?? хотелось бы знать мнение людей которые имели дело с такой фигней, потому что деталь кузова заменить еще можно, а тут как заменить?? выпилить?? как вообще добраться до ТОЙ стороны, внутренней?? я бы оставил да неприятно ездить+хрен его знает что будет когда это все до петель дверей доберется...посоветуйте парни

Привет) хочу подключить тумблер на габариты) чтобы и кнопкой можно было включить и тумблером) короче как врезать в линию тумблер) че куда какие провода) провода все цветные

Проблема такая, при полной загрузке, когда зад машины проседает, резонатор ложится на балку и из-за этого скрежет, и всякие противные звуки как на корыте. Как это исправить можно? Пробовал снимать глушитель и слегка гнуть, но безрезультатно

привет всем. хочу в выходные поменять пороги,и поддомкратники. никогда с этим не сталкивался, есть дружище, сварщик, правда он прицепы тонаровские варил,но дело знает, полуавтоматом 3 года варил. подскажите, есть ли какие нибудь нюансы, надо ли откручивать крыло, как избавиться от старых, и чем защитить новые. заранее спасибо

Подскажите хоть кто нибудь как закрепить 2109 козырек спидометра (точно я не знаю как он называтся) на низкой панели, ито болтаеся слишком, надоело.
Ну только чтобы аккуратно было.
В заранее спасибо.

Кароч такая херня, еду и тупо загорается значок аккумулятора, и при том не роботають ни повороты ни дворник и показывает на панели зарядки почти нет, стрелка на минимуме. Останавливаюсь включаю заднюю и аккумулятор гаснет, стрелка становится в привычное положение, проезжает немного и снова та же фигня, что это может быть????
Простите с росским плохо((

Доброго времени суток! Ситуация такая, что када на нейтралке отпускаешь сцепление, она вперед начинает ехать и 1я не включается. А када со 2й трогаешься, то дым аж в салоне и попахивает накладками... Подозреваю сцепление. Какие будут советы?

Все ковырял, а сигнала нет...

Уровень масла чуть выше максимума,
залил свечи, движок троит
можно ли шприцом слить масло оттуда же, откуда залил ( не лазая вниз) ?

вчера весь день перебирал коробку ( снял, перебрал,поставил). Перебирал из за того что передачи с хрустом включались. Поменял все синхронизаторы, ну и выжимной заодно, ( стучал че то). Дак вот после того как поставил поехал прокатится, все замечательно, скорости включаются нормально, но при движени когда едеш на нитралке слышан какой то шум типо скрежет шестерни, когда на скорости газу даеш все нормально, как сбрасываеш газ и включаеш нитраль начинает скрежетать. В чем дело фиг знает. Да, и чем машина быстрей едет тем скрежет сильней.

Ребят посоветуйте аккумулятор!

Когда на заведенной машине нажимаешь тормоз сразу слышен звук как гдето спускает воздух,а потом педалька становитца твердой и туго нажимаетца,какбудто машина заглушена.
Чтобы снять вакуумный уселитель нужно тормозную жидкость сливать? и вобще где оно может травить этот гребаный воздух, может там есть какойто краник,болтик,шпилька ..... т.д. т.п. может его можно починить не снимая или всетаки нужно полностью менять вакуумний уселитель????

???

Движок 1.3, машина древняя, и я думаю что ее уже протачивали. Так вот вопрос скока раз можно протачивать? и если ее уже максимально протачили, дальше уже все не откапиталить?
в питере мотористов непосоветуете?