http://www.drive2.ru/cars/lada/priora_sedan/priora_s...

Пацаны,кто в курсе по поводу тонировки с 1 июня?Типа за лоб клееный 1000руб,вплоть до лишения,и тоже самое за передние боковые?

теперь все в аквариумах будем ездить!! я уже раскрылся! г Ярославль

вообщем у меня на десятке сдвинута балка задняя вправо т.е. к пассажирской стороне. по развалу прохожу прям почти в идеале ну может 0.1 процент там. летал по трассе не ведет. просто хочу поставить 17 диски. но один не лезет справа сзади. как можно решить вопрос? арка уже спилена до сварных точек почти, больше пилить никак. четырнадцатый штамп лезет и остается миллиметра 2-3 до крыла. если садиться народ то ширкать начинает

Пацаны,кто какие диски R17 поставил бы на 14ю??

Парни подскажите плиз вот кто у нас в группе выкладывал фото из GTA Сан Андресс где приоры четырки и все наши русские машины =)
Можеш дать сылку на скачку мода пожалуйста
Зарание спасибо

1. первый месяц твои мысли: прикольно покачивает :)
2. через 2ва месяца: как это же за*бало!
3. 3 и более: разве качает? помоему норм)
4. ты "любишь" дороги России: чем дальше от Москвы, тем "любовь" сильнее
5. ты различаешь глубину ямы по силе удара не работающей подвески
6. ты знаешь каждую яму или кочку на пути дом-учеба/работа
7. твои друзья вечером видят тебя из далека, потому что твои фары прыгают словно они стоят на баскетбольном мяче
8. сотрудники ДПС часто просят открыть багажник и сильно удивляются о того, что там ничего нет
9. ты часто думаешь о том, как бы сделать подвеску еще ниже, хотя ниже уже некуда
10. ты улыбаешься когда твои друзья на стоковых иномарках говорят что у них очень низкая машина и что так ездить не возможно
11. ты часто слышишь выражения: а резина об крыло не трет? как ты ваще на ней ездишь?
12. проехав лежачий полицейский и ничем не задев ты радуешься словно выйграл в лотерею
13. ты теряешься при вопросе: а ты пилил пружины?
14. ты пытаешься проехать поворот на максимально возможной скорости
15. на машине с обычной подвеской ехать как то скучно
16. твои злейшие враги железнодорожные переезды и трамвайные пути
17. заезжая на парковку со шлагбауном тебе не хватает пару см чтоб проехать под ним не открывая его
18. тебя радует смотреть в зеркало заднего вида когда у тебя сзади сидят пасажиры
19. твоя подвеска и девушка с большой грудью к сожаленью не совместимые вещи
20. в твоей машине нежательно возить пиво и газированную воду
21. любая машина которая выше твоей хоть на пару см — ДЖИП
22. ты ищешь мойку в городе не по качеству мытья, а по заезду на нее
23. работники автосервисов считают тебя идиотом
24. выбор амортизаторов для тебя большой гемор
25. ты постоянно ищешь лучшую траекторию проезда через большой лежачий, часто встречающийся на твоем пути
26. ты боишься возить пьяных друзей
27. когда едешь на машине с высокой посадкой все равно инстинктивно сжимаешься при проезде лежака или ямы на большой скорости
…writen by shoD

автор:

http://www.drive2.ru/cars/lada/priora/priora/max887/...

если не так че поправте

Ребят подскажите ...подсветка панеля приборов отсказала на ваз 2114...в чем может быть проблема???кроме предохранителей...

салам алейчум хочу низкий профиль и хром диски вроде красиво но не по кайфу на кочке дискам каша придет че делать?

как и что надо сделать что бы ВАЗ уходил в точку?
и кто уже пробовал это делать?
ваши советы

Субкультуре лоурайдеров в США — более 60 лет, но реально они заявили о себе в конце 60-х. В тридцатые годы, во времена Великой депрессии, в городах Южной Калифорнии и Техаса, в мексиканских кварталах появилось модное течение среди испаноговорящей молодежи. Они носили большие по размерам яркие костюмы (Zoot Suits), шляпы со страусиным пером, двуцветные ботинки. Себя они называли «пачукос» (Pachucos), имели свой собственный сленг, в музыке предпочитали латиноамериканскую. Приверженцы ацтекской культуры, они продвигали национальные традиции, внедряя испанскую речь и обособленность от белых традиционной индейской гордостью и языческим искусством. Они считали собственную культуру самодостаточной и независимой. Помимо этого они бросали вызов белому обществу не только в плане общественных устоев, но и правопорядка: большинство из них состояло в бандах бутлегеров, мелких уголовников, сутенеров. Ездили эти модники на широко распространенных в то время «Фордах» и «Шевроле» — самых недорогих и довольно неприметных «ширпотребовских» автомобилях. Желая выделяться среди общего потока, проявляя индивидуальность среди своих же друзей, занимались, что называется, «тюнингом»: украшали их яркой, часто многоцветной окраской, ставили дополнительные фары спереди и сзади, крышки капотов срезались подобно пасти крокодила (Alligator Hood), выхлопные трубы обрезались и выводились по бокам, усекались рессоры или пружины задней подвески. Машины приобретали довольно агрессивный вид, но с технической точки зрения не менялись. Это был свой собственный стиль, воплощенный в наше время среди лоурайдеров в «бомбах».

Среди жителей мексиканских кварталов (Barrios) к шестидесятым годам развились три основных автомобильных тренда: «роддеры» (Rodders), «кастомайзеры» (Customizers) и «крузеры» (Cruisers). Первые два течения были похожи: они ставили во главу угла мощь моторов, динамику разгона, но кастомайзеров еще волновал и внешний вид, который они определяли как спортивно-агрессивный. Роддерами были талантливые механики-самоучки, устраивающие гонки в пустынной местности и редко выезжавшие на обычные улицы. Кастомайзерами считали себя обычные, но технически подкованные автолюбители. Им была интересна религия роддеров, но они хотели комфорта и повседневной езды. Поэтому они использовали мощные купе или доводили до соответствующего состояния обычные серийные автомобили. Крузерами же были любители размеренного катания по бульварам в солидных, полноразмерных седанах. Из них и выросли лоурайдеры как таковые. В первую очередь они ценили комфорт и шикарный внешний вид, выражавшийся в яркой окраске, обилии хрома, комфортных переделках салона. Они хотели выглядеть богато в дешевых и старых машинах. Среди них и появилась новая мода опускать кузов ниже заявленного стандартом уровня, поскольку машина смотрелась более плоской, крупной и солидной. Они срезали пружины задней подвески так, что выхлопные трубы, выведенные по бокам, почти касались земли, а сам автомобиль напоминал вставшего на дыбы скакуна или ракету, готовую к старту. Задирая нос друг перед другом, они задирали носы и своим машинам. Началось это еще с «пачукос», которые не рискуя резать железо просто нагружали машину мешками с песком. Многим этого было недостаточно, и они стали опускать весь кузов целиком. Полиции это не нравилось хронически, и она боролась с ними постоянно, как с рядовыми владельцами, так и с автоклубами, лишая прав неугодных и конфискуя машины. Существовал закон номер 24008, вышедший в 1959 году, запрещавший понижать уровень подвески по соображениям безопасности. Это вызывало протесты и даже волнения, так как посягало на свободы граждан. Из-за этого многие ездили на таких автомобилях только по своим районам, кварталам. Это во многом и обусловило появление гидравлики.

Идея витала в воздухе, но реально осуществить ее пришлось братьям Луису и Рону Агуирру, одним из пионеров установки гидравлики. Они имели спортивный «Корветт» 1957 года, названный X-Sonic. Установив на него гидравлические насосы «Песко», гидроцилиндры, систему клапанов и управления, они поражали воображение коллег

Еду я короче, чутоку спешу на хипиш... обгоняет нагло С-klass нового образца. Я думаю: он че ахуел? Ебашу за ним... догоняю, по городу повороты и т.д., он уходит от меня, я за ним... тока я его настигаю перед перекрестком и думаю "щас он остановится, я их всех по сплошной настигну" он не останавливается, пролетает... и неплохая иномарка (не старая) шевролет кажется, влетаем ему в бок, тот отлетает, шевроле заносит боком в двойной столб, гнется весь бок... в общем каша конкретная... я вахуях думаю "нехуй летать" он когда меня обогнал, ему помеха была и он меня чуток прижал к бордюру... я думал сука молодой сидит и хуярит, догнать хотел... Бля оказывается взрослый мужик сука ебашит... и потом знакомому говорит "Я от 001 соскакивал" пиздец короче там авария ущербом тысяч на 400. Урок для меня. Я, честно говоря, ни кого не оставляю, кого увижу модничает, начинаю на шышку натягивать... Бля пожалел, что музыка была на 62 volume... удар не услышал :( ))

Короч тема такая,сколько лошадок у вас?
или какие спорт запчасти у вас имеются?

Короче думаю на Приоре кругом ручки все убирать(выровнять),ну с кнопки открываться будут двери.
Так вот,хотел поинтересоваться,кто что об этом думает и почему ваше такое мнение?

как сделать на приоре чтобы габариты были внизу фары а не вверху как с завода..пробовал переставлять там пластмаски на цоколях разные..не становятся

ВАЗ 2114 R-18 ET-45,шины 215 35.

Рассказывайте,про то,какие у вас будут авто....и какой на них будет тюнинг)
ну естественно посадка,тонировка,штампы)

Парни кто ваши машины хоть раз взламывали?
сука ппц вот мою взломали и да того долбаебы взяли акб,чехол от руля ,журналы,и до того смешно освижитель воздуха и подлокотник,мафон почему то не смогли вытащить.ааа еще ручку кпп,главное ручку оторвали просто саму ручку чехол оставили,колонку !!!

скажите ка можно ли на 9тку засунуть 18тые диски? не резая не переделывая ничего

Бля, покупаю в пятницу новую черную приору, у меня есть белая я ее за пол года красавицу сделал, столько фантазии было на нее, а вот на черную никакой фантазии нету, МУЖИКИ подскажите че можно с черной сделать если есть то и фотки показывайте, примного блогадарен p.s ЧЕЧЕНСКИЙ СОЮЗ!))