Впускной коллектор отшлифуй снутри, он там бугористый бывает, его зеркальным нужно сделать) около 15 л.с гарантированно, + к этому полный прямоток поставь, в разгоне от 0 до 100, -2 секунды гарантированно

валы кинь, он лайн прошивку настрой каленвал облехчить еще можно, прямоток на 61 трубе поставить, турбо не советую, машина веселее станет

еще пару 421 и 6 передачу, и хватит для таза

Можно еще сам двигатель расточить, где нибудь до 1.8. нормально будет

Да, но там мороки много будет, поршня менять, шатуны облегчать, шить заново плюс расход заметно увеличится

а если от приоры движок закинуть?

тогда легче просто купить 14 с уже установленным приоровским движком

Смотри да приоровское сердце повеселее будет, но у товарища, чира все так как я описал+ небольшие добавки, только 8 клоповая, и на семнариках, у друга приора почти новая обкатанная, на 14 колесах, чира ее лупит так, что они раза 3 вставали, и больше приоровод даже не лезит, потому шансов нету, а если приоровский заряжать, это порядка еще на 70к дороже будет, но честно двигатель будет сыпаться, мама не горюй

кто еше посоветует?)

если хочешь сделать не дорого! распредвал 10.93,паук 4-2-1, дросель 54, чип-тюнинг, ну и нулевик если хочешь))) вал покупай только полнобазный, или с подпятниками)))

баркал)

Магамед ...:::£xclusive Мамакаев
___________________________________
Ты что,фигня все это)
У меня у брата Приора заряжена,160 сил,7 ряд кпп,башка спилина и подобное двиг делал короч,все расточеное и подточеное...так вот,то что ты говоришь колектор отшлифофать фигня все это,двиг насилуется очень,потомучто на сток башку же он сделаеться,так что не советую...
Если делать так все путем!
_______________________________________
Микаил,вот смотри с чего надо начинать,ну покрайней мере у беня брат так начинал.....
1.Нулевик
2.Распорка
3.Чип-Тюнинг
4.Паук
5.Дросель 54(После двух последних4 и 5 установок 8 сил гарантированно)
6.Вал
7.Кпп ряды добавляй
8.Кулиса короткоход
9.Если конечно повезет найдешь пружинки Шрики
10....и по счет выхлопа,ставь лутше стингер,не ошибешся и по счет звука и мощи.
________________________________
Вот я тебе перечислил 10 вещей которые незначительные и в установке,и от которых толк есть,и от которых машина нормально поедет,только вместе с нулевиком lvha не ставь,это как рас ему и сопративление.
_________________________________
Если хочешь чтоб твой таз валил ахриненно,вот что советую с чего начинать
1.Начинать с башки,первым делом перепилить
2.Начинать работу с двиготилем(Поршни,клапана,шатуны,колено)
3.Начинать установку мощных вещей таких как Турбо кит,Азот-но если на него есть возможность конечно заправка одна чего стоит 5000.
4.Начать заниматься подвеской,стоики спорт,амортизаторы рекомендую кони желтые или зеленые,можно еще укороченные газо-маслянные.
====================================
Ну вот что смог рассказал тебе в кратце о тюнинге=)
...И после этого твой таз так попрет что все даже и не поймут что это было и как оно уехало)
Все иномарки будут у тебя в зеркале заднего вида и только=)))))))))

что то про ресивер никто не написал))