Машина ваз 2109 инжектор 1.5 С вечера поставил машину, все было хорошо. Завел с утра(идеально) и пошел пить чай, пока прогревается. Выхожу, а она уже заглохла и больше не заводится, только схватывает. Искра есть, ремень грм по меткам, топливо поступает. Ближе к вечеру поменял свечи, она худо бедно завелась, прогрелась и вроде норм. Сейчас отстыла и история повторилась. Не знаю на, что думать, может кто чем поможет?

Проблемка такая. Стоят на заведеном автом и она заглохла, начал заводить, затрещало - итог сел акамулятор, достал второй акум завел катался нормально день, вечером 20 мин послушал музыку на заглушеном авто и снова не завелась, снова сел акум, хотя раньше слушать музыку и т д можно было долго и потом спокойно заводилась, в чем может быть причина? натяжка ремня в норме, ремень не проскальзывает, и лампочка разрядки акамулятора на панели не горит.

Ребята подскажите,в чем может быть причина,проверил контролькой идет ли питание на насос,идет но слабовата,МОЖЕТ ЛИ ИЗ ЗА ЭТОГО НЕ КАЧАТЬ НАСОС???

проблема все та же нв холодную плохо заводится. Вообщем сажусь в машину пару троику раз качнул педаль подсос достал завожу, завелась и тут же глохнет и так несколько раз Вообщем потом заводиться пытаюсь обороты снизить тут же глохнет, иногда конечно успеваю педалью поймать и обратно подсос достать ну уже так задастопиздело. Карбон чистил прокладки все поменял, продул, эмк работает, иглу поменял. когда прогретая с пол пинка заводиться но провал есть при езде небольшой. ПОМОГИТЕ!!!

ребята, такая конитель. Ехал тихо, 20км максимум, дорога плохая, в ямах. Попал в яму, начало что то стучать, звук металлический, будто защита гремела. Но нет. Доехал к дому, и такая тема, качаю переднюю правую стойку, она очень мягко ходит, а левая же наоборот ВООБЩЕ нет хода, не продавить даже. Что это может быть? Может ли заклинить стойка?

История такая есть 99 2000 года карб 160 тис пробег. Мотору за все время, я второй хозяин, ничего не делали она не мертвая, масло не берет вообще, но на холодную туговата. Эксплуатация бережная не гонщик. Компрессия 8 - 8,5 во всех с маслом повышается на 1. Кабр настроен хорошо недавно на стенде. Делал роскоксовку результат ноль. Хочется вдохнуть в нее новую жизнь без лишних затрат но с результатом ___ как это сделать??? На сервисе говорят без вскрытия цену не скажут так как не известно просто кольца либо капиталка, расточка и т.д. Как поступить? (без лишних затрат но с результатом)

ребят подскажите.не работает вентилятор охлаждения двигателя,заменил датчик,все равно не срабатывает.и не работает прикуриватель,что посмотреть можно?

Можно ли установить авто запуск в карб 21099?

Вообщем в чем суть то:
чтобы завести машину нужно пару раз нажать на педаль акселератора,иначе так не заведеться,вернее заведеться но очень долго нужно маслать стартером.Все ничего я думал так и должно быть пока не посмотрел как заводит знакомый-с полоборота и без всякой игры педалью газа.В чем может быть причина???

Можно ли как нибудь добраться до главной воздушной заслонки(горячий -холодный) не снимая всей панели?

Вопрос такой - можно ли сделать самому заднюю полку на 99 из ДСП? Какие могут возникнуть проблемы?

Парни как можно коробку затюнить чтоб получше машинка ехала движку не хочу трогать да и накладно

парни помогите,перестала гореть подсветка панели приборов, сама приборка от 15-ки, предохранители целые,лампочки новый,напряжение идет,все приборы и другие лампочки работают,не работают только три лампочки подсветки, так вот, как это исправить?_)

недавно стала проблема...при наборе скорости на 2ой передаче ее выбивает ...что может быть?ВАЗ 2109

Всем привет!
Такое дело, в -15 машина заводится просто ужасно, с 5-7 раза. А когда заведется, двигатель работает не стабильно, обороты проваливаются, как будто сейчас заглохнет. По звуку похоже что не все цилиндры работают. В -10 машина без проблем заводится с автозапуска, но обороты все равно проваливются. При самом легком нажатии на газ, обороты сначало опускаются вниз, а потом поднимаются.
Иногда случается так: едешь, нажимаешь на газ, двигатель орет, а машина почти не разгоняется, и звук двигателя какой-то не такой, все это сопровождается запахом бензина в салоне и повышенным расходом, а так же провалами, как будто бензина не хватает. Бензин негде не бежит, все везде пролазил. Все что можно было поменять, поменял ( свечи, провода, датчики, фарсунки новые). У диагностов был, все работает.
Вся эта беда началась одним прекрасным утром. До этого машина работала нормально.

парни хочу купить приору года так 8 за 180тыс примерно,ваши соображения,или может что-то другое взять за эти деньги,кидайте ссылки мысли...кто что думает?

ребята помогите! таха при запуске в холод ложисься на 8000, по мере прогрева приходит в норму! обманывает оборотов на 700 - 800 постоянно! когда вклечаешь поворотник, То стрелка начинает прыгать в диапазоне 2000 оборотов!

Такая проблема - При трогании с места что-то начинает свистеть, по моему в коробке, т.к. при нажатии на педаль сцепления свист пропадает. после набора скорости свист также пропадает(а может его просто не слышно). что это может быть?
На форуме читал, что это подшипник первичного вала, но мастер говорит, что подшипник свистел бы постоянно.

замеры компрессии показали следующее в первом цилиндре 9 очков в остальных 12.8. Замер с маслом и с 9 выросло до 13, значит проблема не в голове. Так вот собственно вопрос, на сто сказали менять кольца на всех цилиндрах и т.д. Это если не надо будет растачивать и коленвал в порядке. Возникла желание сделать самому то есть Я думаю поменять кольца только на первом цилиндре и может это поможет вообщем кто что скажет?

Добрый день..в чем может быть дело я за 3-й месяц меняю уже 3-й шкиф