Хочу поменять кулису. кто какую посоветует поставить. и от калины или приоры подходит?

Кто во что обут? Ну и какие ощущения? (Тема о зимней резине ; )

Ребята, подскажите! ВАЗ 093 инж. 2005 г.в. ХХ - 500-600 об/мин.Регулятор - новый, в норме, у друга брал РХХ ставил на свою - обороты так же. Бензонасос - новый! Клапана отрегулированы, по диагностике все, вроде ОК!!! что может быть?

Встал мой тазик((( коробка сдохла, че делать!? покупать новую выходит заебись по деньгам, переборка будет дешевле, но нету гарантии что через 2-3 месяца она опять не встанет, друзей или знакомых, которые могут хорошо перебрать нету, че делать, подскажите!? нужны колеса!!!

При переключении с пониженной на повышенную без проблем (2-3-4), а при переключении с повышенной на пониженную, а точнее с 4-ой на 3-ю слышен хруст, нормально включается только при плавном переключении. Замена синхронизатора 3-ей скорости результата не дала. Что делать не знаю, у кого ни спрашу, никто не знает.

Ребята ,подскажите пожалуйста. Сегодня разбирал приборку на ВАЗ-21093i (2002), чтобы заменить лампочку. После замены все работало отлично, но когда собрал панель, то при включении зажиганиия не загораются контрольные лампы и также не работают указатель уровня топлива и показатель температуры охлаждайки. Все штекера вставлены плотно и провода не пережаты вроде

вобщем проблема такая, когда стоит на месте с заведеным двигателем машина закипает, вентилятор срабатывает только в тот момент когда из расширительного бачка уже брызжет тосол. двиг карбовый. Датчик включения вентилятора стоит на 99-94 градусов.

если ехать медленно не раскручивая больше 2500 об. то все нормально, на 5-ой 70-80... как только нажимаешь газ сильно начинает дергатся или вообще не едет потом глохнет.вчера карбюратор располовинивал продул,жиклеры чистые.не помогло

Народ кто что знает в спидомитрах подскажите
Такая ситуация на моей девятке отказал спидометр стрелка с начала поднималась гдето километров до 40 хотя в реале ехал где то 90
думал привод спидометра заминил нифига все по старому
да он сдох после замены головы ( менял в сервисе )
через 15 км сдох и суточный километраж
что может быть
щас думаю дело в тросике
может кто еще что подскажет

Произошло замыкание згарела контактная группа. Поменял замок зажигания завожу включаю свет и постоянно горит предохранитель на подсветку панели??? Что делоть и где может замыкать...??? Посоветовали заменить каробку предохронителей...

едиш все нормально1час или5не важно.остановливаешся и глушиш минут на 15 хрен далше поедиш глохнет.минут 40 стоиш остываеш.бензанасос поменял не изменилось проверил качает.в карбюраторе не чего не может грется.

Гайку подтягивал, на яме смотрел как работает все в норме, шлицы целые!

вылетает первая передача,ваз 2109,в чем причина?если давить на перую передачу то едет,но вылетает,если воткнуть проезжаю пару метров и вылетает,может ли быть это изза вилки?

Ребят замучился с ней,глохнет на ходу и может вообще не завестись а может минут через 20,в чем дело?
карбюратор чистил раз 10,3 игольчатых клапана менял,бензанасос новый,траблер тоже)
когда глохнет ббензина в карбе нету и топливный фильтр тоже пустой)
может магистрали забились или бак грязный ?кто сталкивался?топливо вручную подкачивается,если магистраль забита была наверное ручная подкачка тоже не срабатывала или как?

Ребята помогите что может быть при скорость 100 и выше ничинает отдавать по рулю и педали газа короче что то где то бьет скорость скинеш все норм опять разгонешся снова начинает бить обалансировал колеса дисбаланс небольшой сказали дело не в колесах. Может ли бить изза шаровых опор рулевой трапеции?

машина 09 карбер. Глохла на средних и высоких оборотах в том числе на нейтралке. Заменил фильтры, продул карбер, поменял мембрану, обратку. "по пути" прочистил масляный фильтр который находится под крышкой движка и поменял провода зажигания. Ну и пришел пинпец! машина работает как трактор, троит по страшному, такое ощущение что работают всего две свечи или даже одна. до этого таких проблем не было. проверил свечи - рабочие, провода зажигания тоже попробовал обратно старые вставить. открывал крышку (не знаю как она называется) ту в которую идут все провода зажигания, там все нормально. В чем может быть причина неполадки?? спасибо

Какой водяной насос (помпа) стандартно стоит на девятках? 6 лопастной? Советуют поставить 7лопастной, типа циркуляция будет лучше и зимой будет теплее.. Говорят помогает.

у меня двигатель переделка с карбюратора на инжектор,инжектор GM которые прекратили выпускать десять лет назад,позавчера накрылся блок зажигания,знакомый электрик сказал что блоки которые сейчас выпускают GM инжектор не тянут и горят а другой человек говорит что разницы между ними нету и они одинаковые только разные производители,искать родной GM блок смысла нету потому что их прекратили выпускать вместе с этими инжекторами. Подскажите пожалуйста подойтел ли обычный блок или нет,если нет то что делать?

Двигатель 1.5, карбюратор.
При достижении температуры в 80-85 градусов начинает выдавливать охлаждающую жидкость через расширительный бачок. Уровень жидкости в нем вырастает до самой горловины и дальше попросту переливает, при этом жидкость не кипит (пара почти нету), но идет огромное количество воздуха. Далее нагревается где то до 90-95, включается вентилятор и держит температуру на этом уровне.
Менял тосол, затем поменял все патрубки, расширительный бачек, термостат. Ничего не изменилось.
Еще заметил что выхлоп стал белого цвета и в нем очень много капель скорее всего тосола. В масле тосола нету. В тосоле масла тоже нету. Мне кажется что пробило прокладку гбц. А вы как думайте?

Может ли из за недостаточного уровня в расшир.бочке-мин дуть холодным на лобовое???