ПРи повороте руля в стоячем положении играет перед у приор! пример:засунуть палец в щель между капотом и крылом и крутить руль-палец зажмет!
Что инженеры автоваза не додумали опять или это специально так?

Как можно переделать противотуманки под лампочки Н7 ? Просто хочу туда поставит PHILIPS DiamondVision ,а они только H7 и Н1 !!!!А в туманках Н11!
Кто нибудь пробывал?

ксенон на задний ход- за\против

ответьте пожалуйста неучу на такие вопросы:
1как правильно снять и разобрать фару?бампер нужно снимать?с герметика стекло легко слезет?
2как светит поворотник и не придерутся ли на то изза него
3что лучше глянец или матовый на ваш взгляд

и сторит ли ваще начинать?=)

кто что думает?

Чем отличается рулевая рейка приоры от рейки 10-12 и калины????

скажите когда надо менять грм!и гнет ли клапана если он порвется!

Я менял два раза заводской кат. на паука 4.1. так они прогарели брал по 2500р. Потом взял с 10-ки 4.2.1. и трубу центральную с пустым резонатором обошлось в 6000р. Советую!!!

подскажите можно ли на приору поставить калиновские замки??

Кто в курсе выхлопной коллектор 4-2-1 от ваз 2110 с дивгателем 1.6 16кл (124)
подойдет к приоре? на приоровском двигателе вроде 2 датчика на выхлопе стоят, как быть? Кто сталкивался?

подскажите в чем проблема?? машина-Приора 2008г. пробег 52000 тыс. При запуске на холодную троит двигатель, иногда до такой степени что машина глохнет. Загорается CHECK ENGINE,но после нормализации пропадает!! я Недавно поменял пробитые резиновые наконечники на индивидуальных катушках зажигания,проблема вроде бы устранилась. Но через неделю началась опять таже фигня (наконечники целые). Мож кто сталкивался??

Всем привет.
думаю уже все слышали про приору спорт.
хочу такую.
когд будут выпускать?
или она уже в продаже?
если да-отзывы)

после замены штатного ремня грм на 55 тыс. был заменен на новый, на пробеге 76 тыс.км оборвался ремень. Судя по звукам в момент поломки - пострадали только клапана - машина немножко дернулась и двигатель заглох - но легко крутился и не издавал посторонних звуков.
во время разбора так и оказалась, повезло что при обрыве ремня ГРМ только клапана загнула (из 16 - 14 было погнутых) и не заклинило поршни.
ремонт обошелся в 6950. было поменяно :
ремень -3200
клапана -2700
колпачки-400
пгбц-650.
теперь другая проблема. после обрыва ремня и проведенного ремонта машину начинает трести на разных скоростях и загорается чек, скачет напряжение . один раз даже заглохла на ходу на скорости 70 км. подскажите с чем это может быть связано???

че делать вспамогательный резистор может поменять??? а то электрики сказали что работа стоит 1500 а привык делать все сам))

В данной теме я хотел бы увидеть марки масла,тип и вязкость которое вы льете в свою машину, и конечно впечатления!!!!

Реально ли?
и какими силами?

подскажите пжлста
желательно с адресом

Есть ли такие кто хочет поменять приору на другую машину,на которую у вас хватило бы денег

Когда закрываем с сигналки двери есть характерный металлический звук (когда опускаются пипки), кто нибудь добился мягкого,глухого почти не слышного звука и как?