Нива тюнинг → РАСХОД БЕНЗИНА

он отсреливает из-за того что на заправках плохо работает насос подачи бензина
свернуть ветку

До меня заправлялся парень, у него ничего не отстреливало! :-D
свернуть ветку

заправки тут не виноваты, отстреливает из-за того, что пережат или засорен шланг, из которого должен выходить воздух бензобака, вытесняемый бензином...
свернуть ветку

Так на одной колонке заправлялись. И одним пистолетом)))) А отстреливал только у меня на шнивке. Иногда, если неглубоко вставлять пистолет, то перестает выстреливать))))
свернуть ветку

Аааа, дошло. Что там засорено, если новая машина? И на одних заправках всегда отстреливает, а на других - всегда безупречно заливает)))....
Полтергейст!
свернуть ветку

моя машинка 2005 года. сегодня была в ужасе когда после заправки 19-ю литрами после сотни загорелась лампочка......по-моему это крайне НЕ НОРМАЛЬНО!!! При том датчик показывал до этого еще много бенза, а потом как-то резко вдруг посреди дороги его буд-то не стало))) фантастика...
свернуть ветку

как и у меня...
свернуть ветку

Наталия, оптимальные обороты для шнивы--3000-3500,при меньших оборотах движек работает внатяг,повышается расход,износ поршневой,но это конечно решать каждому для себя самому,на форуме шниваводов было много примеров-один "тошнил" на шевике(2000-2500),другой давал про...ться(3500-4500)на машинках одного года,ну так тот кто не крутил движок,на 90000 км попал на капиталку,а второй уже перевалил за 200000
ты ведь не трогаешся с места на третьей?
потянет!но сцепы и движка надолго не хватит
простой пример-был у меня М21412,пробовал ездить 90 км.ч на 4 и 5,ну так при езде на 4 бенза жрала меньше!это было даже видно по экономайзеру-на 5 постоянно в красной зоне,
свернуть ветку

я думаю что проблема намного проще, просто поплавок на бензонасосе заедает, вот он и показывает то треть бака, то горит лампа...хотя расход у меня все равно большой 14-15..прос..ться даю..
свернуть ветку

Из выше написанного следует то, что нормой оборотов для нее будет 3 - 3,5??? и от этого расход уменьшается??? так?
...надо попробовать. А про поплавок и что теперь с ним делать? я ж не знаю теперь есть там бенз или нет - доеду или не доеду до дома))
свернуть ветку

датчик уровня топлива на шниве-вещь непредсказуемая,на него лучше не смотреть,а ориентироватся по БК или пробегу,у бака по середине есть туннель для кардана,получается бак из двух частей,а датчик стоит в правой,а уровень бенза в баке будет плавать при наклонах
бенза в баке лучше держать ближе к полному,тогда и проблемм не будет,а то были случаи,когда при парковке правой стороной вверх при трети бенза в баке,утром машина не заводилась-бенз перетекал в левую половину
свернуть ветку

у меня расход-то низкий!!!! У нас уже зима месяц, поднялся с 8,8 до 9,5л!!!!! А передачи меняю при оборотах 2,5-3тыс!!!! Чем выше обороты, тем впрыск бенза больше, посмотрите моментальный впрыск по БК!!!!
свернуть ветку

как это 9 литров??????????????? моей шниве такое и не снилось!
свернуть ветку

Я 80% по трассе езжу.....не перегазовываю)))) а вот когда начинаю завышать обороты - смотрю на БК и шокируюсь впрыску....он около 17-20л выдает!!! Так что, уж не знаю, где там переключение на 3500-4000 оборотов!
свернуть ветку

Может, у новых шнив только так...я не знаю....но не только у меня на новой так, у многих 10-12л по городу....и переключение так же напрашивается, как и у меня...а если я до 3500тыс.оборотов буду ждать, она будет орать как резаная!!! Только при обгоне так делаю...
свернуть ветку

трасса 8,5 город 10 литров
свернуть ветку

Вот....как у меня! А на скольких оборотах переключаетесь?
свернуть ветку

я ездила на классике, на десятых, и тут, соответственно как и там оно вроде как само (как вы и сказали) напрашивается на 3 уже переключать, даже раньше маленько. БК нет у меня по этому не на что смотреть кроме как на обороты экономайзера тоже нет((( а на семерке был, что самое удивительное и печальное. так что впрыск визуально не контролируем. Но однозначно скажу - до 3,5 - 4 - это уже издевательство, гонять машину. сегодня опечаленная отдала в сервис - пусть попробуют решить этот вопрос. на счет перегазовывания - нет, с места не рвусь и в это время года стараюсь не гонять выше нормы (да и резина уже старенькая)
свернуть ветку

Да, у меня если обороты 4000 - это ужас...рев! Вы по звуку ориентируйтесь тогда...
А насчет бенза - это распространено у шевиков, датчик живет в своем собственном режиме)))просто примерно прикидывайте, сколько км вы проезжается с полным баком...и снова заправляйтесь!
свернуть ветку

проще канистрочу возить с собой))) тут появилась гипотеза на счет воздушного фильтра. надо посмотреть, может из-за него он у меня такой "голодный" стал))
свернуть ветку

Канистра - тоже тема! Неужели из-за фильтра так катастрофически попал бензин....))))
свернуть ветку

расход может повысится при плохих свечах
свернуть ветку

нет БК((а датчик топлива реально живет своей жизнью...так что лучше меньше полубака не катать...
свернуть ветку

переключаюсь 3 -3.5 тысячи
свернуть ветку

итог проверенной гипотезы: фильтр да, (грубо говоря) засрался - поменяли, ехать стала резвее, но пока не знаю на сколько это повлияет на расход. Свечи проверяли - все с ними в порядке.
свернуть ветку