Кипит тосол.

Нива тюнинг
Шнива 2006г. , проблема такая: при езде температура держится в норме , когда стою на месте (на улице температура 0 гр. ) начинает кипеть тосол в бочке и через крышку вытекает. Трубки от термостата все горячие , а вот радиатор трогал со стороны бампера - холодный , советуют поменять термостат.
Может кто еще , что посоветует?
И еще , не возвращается ключ зажигания , как-будто пружинка лопнула , может кто сталкивался с этим ?
Заранее спасибо !
25 комментариев
avatar
Порпробуй постучать аккуратно по термостату, может клапан заклинил
avatar
ога.рукояткой молотка например.аккуратно.похоже термостат на большой круг не открывается.а печка горячим дует?
avatar
Действительно на термостат похоже, но если трубки горячие.... хм... Проверь крышку тосольного бачка, можно промыть. Какая температура при кипении тосола?
avatar
Крышка расширительного бачка вообще отдельная тема))))из 10 в лучшем случае одна нормальная))))парни даже стенды для их проверки делают.Да и вообще расширительный у нас сказка.у меня первый треснул на 5000 пробега...из какого гомна их делают непонятно
avatar
такой же прикол с бачком был. ))) перетерся о корпус и тоже на 5000. поменял и проложил кусок шумки. щас 40000 - норм. А система охлаждения у нас под давлением, если крышка бочка пропускает, то давление падает, ож нагревается быстрее и кипит.
avatar
Александр, у меня потрескался весь и начал сопливить.пластик вторичка скорее всего.пока 10000 проехал после замены.вроде все ок (т.т.т)
avatar
Температура 100 при кипении , но там почти одна вода вместо тосола, замучился тосол покупать.
Подскажите еще, буду менять термостат , как слить полностью од из системы?
Заранее благодарен!
avatar
Сливай с радиатора, с движка. на движке болт, на радиаторе пробка. при заливке нового, чтобы воздух выдавить, сними шланг с подогрева дроссельной заслонки. Гугл в помощь!
avatar
не гугл в помощь,а вот что : http://www.chevy-niva.ru/
avatar
Андрей, обе причины у меня были. =)
Тосол не кипел, но машине больше нормы постоянно грелась- заменил термостат.
Второе замок меняй, ключ забудешь назад вернуть, стартер нагнуться может. И еще я когда замок снял, он вообще перестал крутиться заклинил т.е во время. И еще он у меня по кругу вращался.
avatar
Максим, Спасибо , в эти выходные займусь. А замок трудно менять ? А то я на волге менял , чуть с ума не сошел )
avatar
Андрей, нет, не трудно. Заранее подготовь болтики, потому что заводские больше не закрутишь. Они со скручено головой. Откручивать их удобно узкой стамеской и молотком. И считай все, колодки переткнуть и готово.
avatar
Андрей, 100% термостат!!! Я сам так мучался
avatar
100%прокладка на блоке прогарела .. Такоеже было
avatar
Илья Макаров , Cегодня поменял термостат , толку 0, все так же и кипит (ладно хоть воды залил проверить ) , а вот то что прокладка прогорела мне тоже знакомые намекали , но если она прогорела , то тосол должен уходить в движок ? или не обязательно ? Щуп смотрел только масло , тосола вроде нет.
Может еще из-за того , что поздно вентиляторы включаются (у меня град. при 120) Сначало закипает , потом включаются вентиляторы.
avatar
попробуй поменять датчик температуры двигателя, может подвирает, и вентиляторы поздно включаются. Тем более что сначала один должен сработать а потом и второй.
Кстати, замок поменять не проблема, только вот потом не заведешь машину. Там надо ключики или перечиповать (в книжке написано как) или вытащить чип из старых ключей и вставить в новые
avatar
когда прокладка прогорает,то в бачке пузыриться начинает
avatar
Да фиг знает,у меня вроде не пузырилось, в масло тоже не уходил,а вот в камеру сгорания попадал, о чем подсказал белый нагар на поршнях и свечах...
avatar
когда попадает в камеру сгорания, то парит не слабо. А утром и вообще мотор может клину дать. если в поршень наберется
avatar
Павел, тоже думал датчик , поменял ... тоже самое (
avatar
Илья, ты как узнал , что прокладке ГБЦ пздц ? то , что свечи с белым нагаром ?
avatar
Можно как то еще проверить , что прокладке ГБЦ пздц ???
avatar
меняй пробку на расширительном бочке температура кипения тосола примерно 110г если в системе давление пробка должна держать 1 атмосферу а свыше сбрасывать если меньше то закипишь,больше рвет бочек.еще вариант помпа не достаточная пропускная,съело лопасти или прокручивается на валу.удачи
avatar
Да не в пробке дело!!! Да по утрам парило, грется стала все быстрей,и нагар тоже, в камеру сгор.попадала под давлением не самотеком, блок сняли прокладку глянули и там в натуре прогар... Аоменяли и вуаля!
avatar
Из печки какой воздух дует теплый или холодный? Если холодный может помпа или прокладка гбц другово не дано в раширительном бачке есть циркуляция из маленьгого тонкого шланга идет струя тосола когда газуешь если идет то помпа исправна мозги подают сигнал на включения вентилятора их попробуй поменяй если все исправно

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.