Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Нива тюнингУлучшали ли вы свою Шниву?

кто ,что делал?

Также вам может быть интересно:
* Не разблокируется межосевой дифференциал!!! http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67644.html
* Новая Шнива, стоит ли покупать? http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67645.html
* Отопительная система http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67646.html
* ДОКРАСНА НАКАЛИЛСЯ КАТАЛИЗАТОР, МАШИНА ЕЛЕ ЕДИТ http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67647.html
* Неисправности освещения салона. http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67648.html


Комментарии (83)
rss свернуть / развернуть
он у тебя теплый воздух из-под капота сосать будет...
свернуть ветку
штатный и есть квадратный.

теплый воздух из-под капота сосать - и что будет?

" квадратный фильтр нулевого сопротивления" 400 рублей - вставляется в штатное место?

свернуть ветку
у меня итальянский в штатное место. 1200 стоил. но я их чередую.
свернуть ветку
итальянский в штатное место- тоже квадратный?

свернуть ветку
будем искать.
свернуть ветку
Херня какая то. Загорается двигатель на панели. Что это может быть?
свернуть ветку
на диагностику вперед! это может быть один из датчиков..... либо детанации ли ДМРВ.... ДПДЗ.. может так реагировать на плохой песин....
свернуть ветку
На заднюю подвеску воткнул двойные штанги(все,кроме коротких)и салейнт-блоки в штанги большие,эффект хороший.зад стал плотнее,меньше крены,короче мне нравиццца.
свернуть ветку
Дополнительная защита картера,подкрылки,тектил Нано цинк,а еще,а еще я оптимизировал (правда на ходовую не влияет) пространство в багажнике.Сумка для аптечки,аварийного знака, троса,огнетушителя- стоит вертикально,на липучках,справа(правда на деревенских ухабах падает,падла),огнетушитель я оттуда выкинул - перед водительским сиденьем положил,язычком коврика придавил- не мешает посадке -высадке,а в освободившееся место в сумку допихал отверток,бокорезы,еще место осталось.Продолжаю- слева- домкрат штатный резинкой крепится.Я на него- тормоз ножной- зафиксировал все веревкой,отцепляется- легко,крючок как раз за резиновое крепление домкрата,продел вверху через кронштейн какой-то- не помню.Набор головок в чемоданчике- на него ставить можно,никуда не ныкал,рожковые, утянутые чехлом,- за сумку вертикально стоящую.

Какое имеет отношение к улучшению- маленький багажник используется на почти полную катушку(надо лопатку куда-нибудь присобачить для полноты картины
свернуть ветку
У меня лопатка под задним сиденьем была.
свернуть ветку

из обновлений нулевик, главные пары в мосты 4.3 родные стоят 3.9 и шноркель
свернуть ветку
на кой тебе нулевик то? он на 2,5 литровых моторах то ниче не дает, на ниве тем более не даст ничего.
у меня из улучшений пока одно-лифт подвески, подняли на 7 см. к лету куплю мудовый BFGoodrich, должна подняться еще на 3 см.
свернуть ветку
на ниве спорт распредвал хорошо себя показывает.динамика как на тазиках становиться.сам не пробовал но читал ..от фильтра ПОНИЖЕННОГО а не нулегого сопротивления погода не меняеться , если трогать его, то нужно менять и систему выхлопа ,по одному они зверя в ниве не пробудят
свернуть ветку
в ниве можно еще катализатор убрать , в авто с пробегом это не нужный атрибут.
свернуть ветку
Павел,а чем тебе поднимали?
свернуть ветку
пружины фобос жесткие по кругу.
перед-проставки под верхние шаровые, проставки под чашку пружины.
зад-резиновые проставки толстые над пружиной.
щас еще заказал другие кронштейны задних аммортизаторов, там точка крепления вверх поднята, чтобы родной ход аммортизаторов вернуть и рабочий угол.
а, еще тяга панара регулируемая
заинтересуешься если-пиши обьясню все подробнее
свернуть ветку
У меня другой. перед пружины от газ-560(штаер)(еле нашел)(проставки под шаровую 30мм). зад пружины фобос ваз-2120(проставки родные). 29 резина,все отлично, амортизаторы каяба ексель-джи(родные),вне дорог не бухают.... нигде не трет....
свернуть ветку
тяги все родные...
свернуть ветку
толщина прута у передних пружин почти 18мм.
свернуть ветку
Воткнул электрокомрессор для подкачки шин, прямо под капот, удлиннил шланг, удобно, в багажнике не валяется не потеряется:-)
свернуть ветку
я про штаеровские слышал, что подходят прекрасно и толщина то что надо. но хрен где найдешь их сейчас
посмотрим как фобос будет держаться. пишут что ломучие. но только спереди. сзади почему то стоят нормально.
сломаются-поставлю орловские или волговские 3-х рисочные.
а тягу панара я поменял потому что после лифта у меня мост вправо сместился-тяга потянула. длины ей не хватает для лифта. сделали регулируемую. при лифте в 6 см примерно тяга панара должна быть длиннее на 2 сантиметра
вот весну жду, никак не терпится Mud-Terrain новый испытать))))
свернуть ветку
Да это теперь раритет.... сам последние забрал....
свернуть ветку
у меня KM2 новая которая. америкосы на форумах вроде как довольны.
старый была возможность взять, не стал0порвешь одно, прийдется комплект брать других. не найдешь их уже, сняты с производства. только если кордиант офф роуд
свернуть ветку
доброго времени суток!а не кто не интересовался спортивными ресиверами,что за штука?в теории по лучше нуливика??
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: