Технический раздел.Вопросы по ремонту, эксплуатации, доработкам озвучиваем тут.

парни а как вам тема отключение переднего моста может кто пользуется черкните плюсы минусы за ранее благодарен

фигня. Для полноценного откл п моста нужно не только чтобы кардан не крутился, но и шрусы вместе с редуктором,т.е. нужны хабы, а их в ниву помоему ну никак не вкорячить.

просто у меня дядя на шниву поставил ему нравится и другу своему воткнул дак тоже рад но они только по асфальту и ездят ну дядя 3 раза в год за рыжиками и все

полноценно откл мост это некрутящийся кардан, и самое главное редуктор.

сечас так по инету полазил и полностью согласен что отключени перднего моста на..й ненужно реально ниочем.этот вопрос можно закрыть

А если самоблок виско в передке? Отключил мост и поехал по асфальту... Только для этого разве что.

какая разница то? редуктор всеравно будет крутится(от колеса по приводу на редуктор)

Так то да

Алексей, если в переднем мосту самоблок, то по дороге рулиться плохо будет, а отключив привод на передний мост будет полегче))))

фигня это все по идее! в этом и главная прелесть нивы, что постоянно полный привод!

Дмитрий, смысл отключения пм это снижение износа пм+понижение расхода топлива. Самоблок это уже нюансы.

9 мая отрвал кардан кто был тот знает когда поехал домой то машина ехала тоько на включенной блокировке а если ее выключал то в холостую крутилась на спидометре40 а стою на месте подскажите что это и на сколько серьезно

Так и должно быть

ЕСЛИ КАРДАН ВОТКНУ ВСЕ РОВНО БУДЕТ ЧТО ЛИ

с 2 карданами все должно быть ок. если в пер. мосту ни чего не сломало. диф в раздатке работает. куда легче туда и ушло. а машина стоит.

большое спасибо а то я уже волноваться начал денег то нет на серьезный ремонт

беда с электрикой! вобще сколько будет стоить поменять все провода на 2121 или старую тряхнуть но чтоб все по уму было заранее благодарен

3р все переделаю полностью. В чем проблема заключается?

Алексей, про снижение расхода топлива это врятли, на нива нете чувак поставил отключаемый мост, расход увеличился, так как тяжело 2 колесами еще и сзади толкать машину, а что касается износа редуктора п/м дак ему миленькому так и так вращаться, что от привода, что от колес... тот же х-й только вид сбоку...

Сергей, полноценно откл мост это некрутящийся кардан, и самое главное редуктор.
Мне нравится6 мая 2013 в 19:56|Редактировать|Удалить
Читай внимательнее ВС что я писал косательно откл пм на ниве, а не только что я Дмитрию ответил.

Если отключить передний кардан то без включенной блокировки раздатки никуда не уедешь. Безсмысленная хрень это опм.

на сколько я знаю там в рк и ставится откл пм.Поэтому блокировку вкл не нужно.

Опм ставится после кардана, и электро включение, как я видел

Alan, хм, а как это после кардана поставить? кардан по твоей логике другой надо(укороченный)

Алексей, прочти не прочитал. Ну электро выключение я не встречал никогда(может мало искал) там весь вопрос в передней крышке, корпус стандартный так что кардан менять не надо, а вот внутри немного все не так. после установки ее привычное расположение рычагов меняется. там хитро все если хотите расскажу. Сам изучал этот вопрос, для Шевика хотел сделать. А вот электро включение понижайки и блокировку существует, но стоит эта приблуда дорого и смысла особого не имеет.

Сергей, мда сережа! ты хотел кастрировать ниву)))))))))))) она должна быть полноприводной, не считая моментов с порваной гранатой или задним редуктором)))))))))))