Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Нива тюнинг → ДВИГАТЕЛЬ кап. ремонт, обслуживание, проблемы, поломки и их устранение

Предлагаю тему для обсуждения. Во-первых, это избавит группу от нескольких тем про движок-их можно попросту будет обсудить все в одном разделе, плюс мне кажется имеет смысл именно по основным узлам темы так и сделать, например: КУЗОВ или ТРАНСМИССИЯ. Ну как типа в книжке-все по разделам. Если администрация группы не сочтет это логичным-удалите мой пост. Я не в обиде.

Также вам может быть интересно:
* БРАКИ ДЕТАЛЕЙ И ЖАЛОБЫ НА ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67245.html
* Ресурс Нивы http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67246.html
* ПОКРАСКА и все о ней http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67247.html
* Дальние поездки http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67248.html
* ДТП на бездорожье http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67249.html


Комментарии (58)
rss свернуть / развернуть
Сергей, Смотри масло, может бенз попал, или еще что - масло дюж сжижено. А вообще причин много может быть, но что-то критичное на ум не приходит....
свернуть ветку
Бензин не попадал, масло с фильтром заменил, все так же осталось. Шелл заливаю.
свернуть ветку
Сергей, млин проверь сначала механическим манометром, если давление говно, моешь движек синтетикой или маслом промывочным, заливаешь масло новое с фильтром новым, если опять давление говно, едешь к тому кто капиталил с бейсбольной битой, больше выхода нет, говно конфеткой не станет
свернуть ветку
износ распредвала, втулок, забыл как из правильно... в которых привод насоса идет. это если реально давления нет. масло xxW40? у меня и на W30 конечно проблем с давлением не было, но ну его все же...
свернуть ветку
Сергей, мое мнение все масла норм главное вовремя менять у меня 213. меняю через 7 тыс.пробег 90000 полет нормальный масло ессо полусинт.
свернуть ветку
Сергей, если лампа будет далее гаснуть больше чем через 5 секунд, то у тебя проблема с " поросенком" приводом маслонасоса/трамплера. И в один прекрасный день она не заведется!
свернуть ветку
подскажите пожалуйста как избавиться от воздуха при замене тосола шланг охлаждения картера карбера откручивал
свернуть ветку
что за машина? на 213-й достаточно верхний патрубок печки откинуть. заливать в верхний патрубок радитора, пока из печки не пойдет. поставить шланги на место на место. остаток залить в радиатор и бачок. завести, снять крышку с бачка и после прогрева начать мять шланги.. можно погазовать для лучшего эффекта. если стоит помпа газелевская ее лучше включить. как правило большую часть воздуха выгнть так можно
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:
Прямой эфир
Весь эфир
Блоги
Все блоги