Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Нива тюнингДВИГАТЕЛЬ кап. ремонт, обслуживание, проблемы, поломки и их устранение

Предлагаю тему для обсуждения. Во-первых, это избавит группу от нескольких тем про движок-их можно попросту будет обсудить все в одном разделе, плюс мне кажется имеет смысл именно по основным узлам темы так и сделать, например: КУЗОВ или ТРАНСМИССИЯ. Ну как типа в книжке-все по разделам. Если администрация группы не сочтет это логичным-удалите мой пост. Я не в обиде.

Также вам может быть интересно:
* БРАКИ ДЕТАЛЕЙ И ЖАЛОБЫ НА ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67245.html
* Ресурс Нивы http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67246.html
* ПОКРАСКА и все о ней http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67247.html
* Дальние поездки http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67248.html
* ДТП на бездорожье http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67249.html


Комментарии (58)
rss свернуть / развернуть
И первый вопрос собственно такой-пробег на машине 120 000км, кап ремонт еще ни разу не проводился. Нужно ли его делать (движок при этом отлично работает, масла не ест и прочих проблем не имеет) или если ничего не беспокоит-то и лезть нечего туда? Ваши мнения? заранее спасибо за советы.
свернуть ветку
Василий, сам ответил на свой вопрос "если ничего не беспокоит - зачем лезть туда"
свернуть ветку
Евгений, понял. я такого же мнения о машинах. Просто все мои друзья говорят: "Без капиталки двигло на 120 тысяч? Да как так?!" ну и прочие "дворовые" разговоры начинаются. Я сам сторонник не мешать машине работать и что лучшее-это враг хорошего.
свернуть ветку
завтра буду разбирать застучал,пробег 125000,если бы не застучал не когда бы туда не полез ,
свернуть ветку
у меня 134тысячи масло не жрет только двигло слабовато немного стало.
свернуть ветку
Василий,да элементарно-лили нормальное масло и берегли машину,вот и все.А друзья свои моторы пусть перебирают когда хотят.
свернуть ветку
Василий, жип 2001 г.в 1.7 карб. двигатель перебирали на 160 т.км пробега
свернуть ветку
на 100 тыс км мотор перебрал 3 тыщ покатался == мотор застучал масло в карб гоняет через сальники масло течет... карб сдох. кароче разочаровался в своей НИВЕ
свернуть ветку
Павел, может что не так сделал? ну в смысле собрал? прям аж обидно...
свернуть ветку
привет всем. Подскажите что может быть 213 нива карбюратор. Год назад капиталили двиг. Расточили блок на 82.4 было прогорание в 4цилиндре поршня и колец и элипс, до этого с пол года подобная ситуация но не точили блок. Сейчас опять 4 цилиндр
свернуть ветку
я тоже считаю что не надо лесть в мотор если все в порядке!!!вам решать!!!
свернуть ветку

мальчики ниваводы, подскажите. при нажатии на тормоз повышаются обороты. что это? была в сервисе, они не знают что это такое. извините если не туда написала. не нашла другой темы
свернуть ветку
и тормозов почти нет
свернуть ветку
Наташка, это вакуумный усилитель - есть вариант, что пора его менять!
.
свернуть ветку
подскажите, пожалуйста. компрессия по цилиндрам: 11/14/12/14. но машина кушает масло 1 л./250 км. пробег 98 000. стоит ли капиталить? или проблему стоит искать до блока цилиндров?
свернуть ветку
кроме того. 1,2,4 - цилиндры перерасход топлива судя по свечам. 3 цилиндр - сильный масляный нагар на свече + масло или бензин на резьбе
свернуть ветку
Эрнесто, спасибо)))) уже поменяли. фотохваст попозже выставлю.
свернуть ветку
может дворовые разговоры еще с поры дохлых первых поршней на 213 движке? те очень недолго ходили.... тыщ 50, не больше...
свернуть ветку
подскажите меняю масло в движке.. какое масло лучше залить в движок нивы (карб.) и свечи какие лучше?? и что еще сразу менять? ( фильтр масляный само собой)
свернуть ветку
Недавно поменял шкив коленвала. Отъездил с новым шкивом две недели и обнаруживаю что он сломан.Что за бред? Почему он ломается?
свернуть ветку
Как на счет синтетики в двигатель 2121? Боюсь что потечет откуда-нибудь, и нужно ли делать промывку двигателя при переходе с полусинтетики на синтетику? Лью шелл
свернуть ветку
я лил ЛМую десятиминутку. про потечет тут смотря какие сальники и сколько им. У меня 21213, 1997 года. Сальники в пятом году меняли. единственная беда клапанная крышка и пробка на ней. но по щупу хрен заметишь утечку.
свернуть ветку
Сергей, после каптилки заливал синтетику,, только громчу работает двигло. Ненужно мыть ничего, синтетика сама моет, после нее внутриности движка как с завода)))
свернуть ветку
Антон, если прет через прокладку клапанной крышки и через пробку то чисть сапун движка... пробковую ставь прокладку клапанной крышки или савдеповскую она розового цвета и толще раза в три чем теперешняя
свернуть ветку
Антон, Жех, я давным давно воткнул клапанную от Шеви и забыл что такое течи)))...
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: