ДВИГАТЕЛЬ кап. ремонт, обслуживание, проблемы, поломки и их устранение

Ребята,подскажите! пропала зарядка и не работает свет.габариты работают. что может быть?

все победил течь. крышка г еще то... пришлось ее на рельсе и с напильником править. на крышке усики подогнул и сухо... да, не зря автоваз на ШН нормальные ставить стал...
Роман, по зарядке посмотри провод на разъемчике к гене, шоколадку, да и гену собственно. проверь идет ли возбуждение на него. свет-тут предохранители, масса может.. сам что смотрел?

Антон, да вот тока предохранители посмотрел. Завтра шоколадку привезут,поменяю. В генератор не охото лести.

Роман, мощные резики на приборке, если память не изменяет могут оборваться и зарядки нет... но не уверен, давно было, может что путаю... это 21213 с зубильной приборкой...

Антон, спасибо. Завтра начну с шоколадки

мужики,вопрос такого плана,кто-нибудь на 21213 подбирал колечки от иномарок?

Aleksei, зачем?

Aleksei, ты про какие колечки то?..маслосъемные или поршневые, иль еще какие?)))...

Эрнесто, маслосъемные и компрессионные

Жех, качество полюбому лучше

Aleksei, от иномарок нет смысла подбирать, так как давно уж делают нормальные фирмы на ВАЗ,..у меня стоят колпачки Виктор Реинц и все путем)...

Aleksei, все что ты подумал уже давно сделано!!! открой допустим каталог кольбеншмидт и найди lada niva.... вот и все

двигло начало дымить компрессия по 12, что может быть

как дымить? как свечи? Что с сапуном? идет дымок при газе, на хх?

Всем привет! Лампочка давления масла начала гаснуть не сразу а через 4-5 секунд после запуска двигателя. Движок прошел 40 тыс км после капиталки. Ему опять хана приходит или это с чем то может быть связано? Нива 2121.

Забыл сказать. На горячую когда только заглушишь и через пару минут заведешь гаснет сразу.

Фильтр маслянный может неудачный попался? хана движку и пропадание давления процессы масло связанные между собой... бензин в масло не попадал?

Сергей, Смотри масло, может бенз попал, или еще что - масло дюж сжижено. А вообще причин много может быть, но что-то критичное на ум не приходит....

Бензин не попадал, масло с фильтром заменил, все так же осталось. Шелл заливаю.

Сергей, млин проверь сначала механическим манометром, если давление говно, моешь движек синтетикой или маслом промывочным, заливаешь масло новое с фильтром новым, если опять давление говно, едешь к тому кто капиталил с бейсбольной битой, больше выхода нет, говно конфеткой не станет

износ распредвала, втулок, забыл как из правильно... в которых привод насоса идет. это если реально давления нет. масло xxW40? у меня и на W30 конечно проблем с давлением не было, но ну его все же...

Сергей, мое мнение все масла норм главное вовремя менять у меня 213. меняю через 7 тыс.пробег 90000 полет нормальный масло ессо полусинт.

Сергей, если лампа будет далее гаснуть больше чем через 5 секунд, то у тебя проблема с " поросенком" приводом маслонасоса/трамплера. И в один прекрасный день она не заведется!

подскажите пожалуйста как избавиться от воздуха при замене тосола шланг охлаждения картера карбера откручивал

что за машина? на 213-й достаточно верхний патрубок печки откинуть. заливать в верхний патрубок радитора, пока из печки не пойдет. поставить шланги на место на место. остаток залить в радиатор и бачок. завести, снять крышку с бачка и после прогрева начать мять шланги.. можно погазовать для лучшего эффекта. если стоит помпа газелевская ее лучше включить. как правило большую часть воздуха выгнть так можно