Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Нива тюнингКто на Cordiant offroad ездит зимой?!Как ощущения?

.

Также вам может быть интересно:
* ВС О КАРБЮРАТОРАХ http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67229.html
* Отопление салона, печка и тд http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67230.html
* Все о дизельном двигателе на ниву! http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67231.html
* усиление ланжеронов http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67232.html
* ЛЕБДКА... http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67233.html


Комментарии (103)
rss свернуть / развернуть
У нивы с кордами кстати сразу накрылся внутренний шрус, вырвало шпильку переднего моста, рассыпался подшипник заднего редуктора и вырвало болт левой подушки раздатки. До этого ездил год на каме без таких поломок.
свернуть ветку
не заднего редуктора а заднего кардана в раздатке.
свернуть ветку
совпадение... да и ездить на грязевой резине нужно более осторожно нежели на обычной
свернуть ветку
Просто не нужно доводить машину до такого)
свернуть ветку
ребят. если в голове ветер то хоть шипы будут размер с гвоздь сотку, хоть присоски по нанотехлогии сделаны .. непоможет....

Павел, +1, знакомые езтит 3тий год уже (ну 2 то точно) . просто чуть возрасла нагрузка и все... так ж все поумерало только чуть позже
свернуть ветку
...что опять за бред то?..205е Корды МЕНЬШЕ и ЛЕГЧЕ штатных ВЛИ5, ВЛИ10, Кама итп...ушатать ШРУС - действительно - поставил Корды и сразу ШРУС)))Шпильку вырвало на РПМе - Корды, подшипник РЗМ - сто пудов Корды, ну а про подушки РКП уж и говорить то не очем - Корды)))...интересно, а ежели бы стояли какиенить суперлегкие слики от Пирелли и весь диагноз был бы тем же - тож Корды виноваты были бы???))))))),..может стоит задуматься?))))...
свернуть ветку
по говнам на кордах тяжелее для трансмисси буксовать чем на сликах...
свернуть ветку
Павел, логично, но на то они и Корды...)))...
свернуть ветку
Второй год езжу на кордах и нормал главное зимой не гонять и рулем по окуратнее работать а в остальном очень доволен резиной. мой совет если деньги позволяют купи зимнюю резину зимняя всетаки есть зимняя))
свернуть ветку
Эрнесто, ну вот я и говорю - нагрузка больше и без того уставший шрус совсем устал))
свернуть ветку
Павел, я ШРУСы не менял вообще - то есть около 50000 я на них, а сколько до меня накатали вообще не известно...и сначала гонял на 14х с ЕТ0, а потом сразу на Корды пересел...нагрузка то увеличивается, к бабке не ходи, но на сликах то в грязюке делать неча)))...
свернуть ветку

я, ттт, тоже. сколько прошла - не в курсе, но думаю в следующем сезоне обязательно порву шрус-другой)))
свернуть ветку
Павел, а мне предстоит переход на 235/75, думаю тож порвет)))...
свернуть ветку
Эрнесто, а я уже на 30")))
свернуть ветку
Павел, лифт?..
свернуть ветку
усиленные верхние резиновые чашки пружин по кругу + задние амы от 412 москвича (дешево и длина как у шнивы). немного подколотил передние арки. сзади ограничил ход подвески (подушки от двигателя на нижнюю чашку пружины). В будущем думаю убрать все это добро, по крайней мере спереди и ездить без лифта совсем. ну и арки резанные
свернуть ветку
Эрнесто, 235/75 р16? или 75тые есть р15 тоже
свернуть ветку
Евгений, нет такой размерности 235/75/16, а вот 225/75/16 есть))
свернуть ветку
Евгений, на 15...на 16 действительно только 225е...
свернуть ветку
Павел, а 30е у Тя шириной 11.5 ?..
свернуть ветку
9,5, ральная ширина 220 мм
свернуть ветку
этож БФГ КМ 1
свернуть ветку
Павел, то есть они по ходу лезут и без лифта, только с арками резаными...
свернуть ветку
Эрнесто, ага, только надо ограничить ход подвески сзади
свернуть ветку
Ах да кстати продаю 1-сезонные кама 515 с шипами. Рублей за 7
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: